SMART-LAB
Новый дизайн
Мы делаем деньги на бирже
Информация
теги блога Олег Ков
- ozon
- Wildberries
- Автоваз
- Автомобили
- Акции
- банки
- биткоин
- валюта
- ВВП
- ВВП России
- вклады
- внешняя торговля
- ВТБ
- вторичка
- газ
- Газпром
- Группа ЛСР
- демография
- деньги
- депозиты
- доллар
- доллар рубль
- доходы
- доходы населения
- Евро
- Европа
- жильё
- заработная плата
- заработные платы
- зарплаты
- Золото
- Импорт
- импортозамещение
- инвестиции
- инвестиции в недвижимость
- инфляция
- инфляция в России
- ипотека
- календарь инвестора
- Китай
- китайские автомобили
- ключевая ставка ЦБ РФ
- Космос
- кредиты
- криптовалюта
- ЛСР
- Лукойл
- льготная ипотека
- маркетплейсы
- Мигранты
- Мосбиржа
- Москва
- Налоги
- налогообложение на рынке ценных бумаг
- население
- НДФЛ
- Недвижимость
- недвижимость Москвы
- Нефть
- Новатэк
- новостройки
- Новостройки Москвы
- облигации
- образование
- Озон
- опрос
- офз
- оффтоп
- Пик
- ПИК СЗ
- прогрессивная шкала налогообложения
- рабочая сила
- рождаемость
- Роскосмос
- Роснефть
- Россия
- Росстат
- рост цен
- рубль
- рынок труда РФ
- Самолет
- Санкции
- Сбер
- Сбербанк
- СПГ
- Ставка ЦБ
- страны
- страны мира
- строительство
- Стройка
- форекс
- ЦБ
- ЦБ РФ
- Цены
- цены на недвижимость
- экономика
- экономика России
- экспорт
- эталон
- Яндекс
Олег Ков, >>>насколько беднее мы стали сегодня.
Вообще-то нет — если цены выросли, значит желающие купить стали богаче, если могут и такие цены позволить...
А вообще глобальный тренд — постепенный отказ в городах от личного транспорта в пользу общественного...
На западе он уже давно существует — в центр многих европейских крупных городов можно проехать только по пропускам, которые стоят очень недешево...
Что такое 0,7 триллиона убытка когда это соизмеримо с 0,6 триллиона дополнительного НДПИ и почти в 5 раз меньше всего НЛПИ в 3,07 триллиона?
Олег Ков, если сократить число авто на порядки, это будут совсем другие авто...
Они будут намного долговечнее, потому как цели каждые три года втюхивать их лохам не будет...
Чисто из практики — всего несколько лет назад (менее десятка) нержавейка стоила как обычная сталь в 2021 году на хаях...
Так что если бы корпусные элементы делались из нее, срок жизни авто был бы 50-70 лет! Аналогично с деталями двигателя...
Гильзы цилиндров и уплотнительные кольца из хромовоых сплавов позволили бы увеличить пробег без капремонта до пары-тройки миллионов километров не особо сильно увеличивая стоимость авто в сумме...
Почему так не делают сейчас? Так конкуренция — купят не тот авто который лучше, а тот что дешевле в том же классе...
А выбирать чаще всего будут вообще по понтам, а не по долговечности и надежности...
Олег Ков, это вам профессионально внушали все время...
Просто потому что было что у вас взять (деньги)...
Не было бы лишних денег, вы бы про машину даже и не думали...
Она вообще по большому счету излишество!
Олег Ков, да все равно все к этому придет, если не откроют холодный термоядерный синтез...
Хуже будет если вообще на уровень середины XIX века скатимся...
Кстати, для понимания — середина XIX века и конец третей четверти XIX века имеют просто кардинальную разницу — до 1860-х годов не было мягкой котельной стали, так что паровозы имели мощность меньше некоторых современных легковых авто!
Ну и азотная яма во всей красе подкрадывалась...
Не дай бог туда скатится — от населения миллиарда два едва останется и то не факт!
дадашов фархад, большинству личное авто на деле как правило не нужно ни для чего кроме понтов и статуса...
Но делать авто очень дорогим не совсем разумно...
Скорее имеет смысл пойти по пути лицензирования...
Чтобы определенные марка авто продавались по конкретным лицензиям — фермерским, для малого бизнеса и так далее...
А лицензия на личное владение должны быть дорогой и давать доступ к тем авто которые как раз и отражают статус и стоят соотвественно...
Остальные отлично обойдутся такси с автопилотами и общественным маршрутным транспортом...
«Раньше были времена,
А теперь — мгновения,
Раньше поднимался х..,
А теперь — давление»©
Солярис пойдет
Но это наверное авто все в голой комплетации… и таких цен нет… надо же им было коврики за полтос продавать, а магнитолу за 70
И диски за 120
А уж про кредиты так вообще молчу… грабительские
Nicolasgfk, согласен.
Nissan XTrail 2.5л CVT стоил 1350. Но с допами выходил под 1500 тр.
Нормальная зарплата программиста в Мск была 70тр. Сейчас 240-300.
F30 328i Sport 1850000.
F30 320d Sport тысяч на 200 дешевле.
Не видно как поменялись цены и доступность.
Сколько средних годовых зарплат нужно на покупку автомобиля?
Там с допами большинство авто стоили почти в два раза дороже
Как раз сегодня у коллеги и уточнял
Насколько понял, такие цены были на б/у автомобили в 2013 году у мошенников.
По факту автомобиль мог быть не в наличии и цены заметно отличались.
avtotochki.ru/poi/view/4095959245608/#reviews
otzovik.com/reviews/avtosalon_flagman_russia_moscow/
ru-fraud.livejournal.com/77994.html
ru-fraud.livejournal.com/147625.html