|
|
|
Рынок



Появилось огромное количество прогнозов с ростом нефти и котировок акций, связанных с нефтью. Типа все еще только начинается.
Давайте очнемся от заголовков СМИ — это ЛОЖНАЯ реальность.
Может все не так, как нам рассказывают?
Сколько десятилетий нам рассказывали, что перекрытие залива это нефть по 200? как минимум с 2012 года, я приводил пример, когда США твердо сказали что не допустят этого и что это для них красная линия.
«Наша позиция чрезвычайно ясна — США не будут мириться с перекрытием Ормузского пролива. Это та красная черта, которую нельзя переходить, и мы ответим на это», — заявил Панетта (министр обороны США, январь 2012 года)
Именно тогда и Жириновский про 200 сказал, хотя сейчас все делают из него пророка, но тогда об этом говорили все.
Много воды утекло. Что сейчас?
Иран заявляет что перекрыл залив.
что США? Трамп говорит что не будет сопровождать суда, пусть прорываются сами.
Трамп заявил, что танкерам нужно проявлять смелость и прорываться через Ормузский пролив, если у них кишка не тонка. Мол путь свободен — иранских кораблей в проливе нет
Вот уже пару раз, в нашем уютном инвестчате долгосрочных инвесторов, звучал вопрос: «не пора ли фиксировать акции нефтяников».
На вопрос зачем, коллеги отвечают, что чешутся руки. Чистой воды лудоманство, конечно, да и я совсем не трейдер, но попробую изложить свои мысли по происходящему.
Спрос на нефть, конечно же спекулятивный, ажиотажный. Причем, рынки живут ожиданиями, и по большому счету, опережают события. И я прекрасно понимаю, что многие опасаются, что нефть и газ как внезапно выросли, так и упадут опять.
Вероятно, это когда-то действительно случится… Но что мы наблюдаем сейчас. Предполагаемая маленькая победоносная операция против Ирана, обернулась настоящим хаосом на всем Ближнем Востоке. Конца и края войне не видно. Огромное количество нефти и газа заперто и не может быть доставлено потребителям. Кроме того, обе стороны уничтожают добывающую, перерабатывающую и складскую инфраструктуру. То есть, фактически, лишние энергоресурсы просто убирают с рынка.
Можно ли быстро вернуть все назад, даже если завтра США и Иран до чего-то договорятся? Глядя на некоторые кадры с места событий, возникает ощущение, что «фарш не провернуть назад»…
Пророчества Владимира Вольфыча сбываются с поразительной точностью — ожесточенные удары по Ирану и его ответные действия уже привели к нефти выше $100 за бочку и первых гробах, которые отправляются в США. «Тегеран за 3 дня» явно не удался, и вот уже янки готовятся к опасной и сомнительной наземной операции.
🛢️Чтобы хоть как-то сгладить шок предложения, до 12 апреля даже сняты санкции с российской нефти.

На этом фоне продолжает пампить отечественный нефтегаз — Роснефть, Татнефть, Новатэк, ЛУКОЙЛ всю неделю ползли вверх. Занятно, что для того, чтобы залететь в «ракету» хайпа на нефтянке, инвесторы распродают многие другие акции. Ликвидности сразу на всё на нашем рынке не хватает.
🛒Ну а я офигеваю от всего этого, но продолжаю закупаться по своей отточенной годами тактике: акциями, облигациями и валютными инструментами. Уверенно держу темп своего уже 5-летнего Инвест-марафона!🏃🏼
Спустя пару недель боевых действий мне видится, что в Иране наоборот произошло единение населения с правящей элитой. США убрали свою авиацию подальше от территории Ирана, которая раньше базировалась Кувейте и Катаре. Сейчас удары наносятся при помощи использования воздушных танкеров, которые до заправляют ударные самолеты в воздухе. Но за последние дни Ирану удалось сбить один стратосферный танкер, а другому поврежденным удалось приземлиться. Еще пять удалось повредить на аэродроме. Авианосцы отошли от Ирана. На Линкольне ситуация непонятная из за противоречивых заявлений оппонентов, а на Форде случился пожар в прачечной (это даже уже смешно).
За время боевых действий Ирану удалось отодвинуть от своих границ авиабазы противника, и сильно уменьшить авиа ударную мощь, а без авиа поддержки западные страны не воюют. Причем по опубликованным китайцами спутниковым снимкам, удары Ирана приходятся прям в яблочко, вынося радары THAAD и другие средства разведки и ПВО.
Каршеринг в России давно перестал быть просто технологической новинкой. Сегодня он стал полноценным городским транспортным сервисом, и ожидания инвесторов тоже изменились.
✔️ Данный сектор уже не воспринимают, как историю быстрого роста любой ценой и количество пользователей перестало быть ключевым фактором. На первое место выходит реальная экономика бизнеса, особенно в текущих условиях «дорогих» денег из-за ставки. Сегодня попробуем разобраться, как компания прошла 2025 год и что изменилось.
📈 С одной стороны, спрос на сервис продолжает расти. Число пользователей увеличилось на 15% до почти 13 млн человек, а выручка компании выросла на 11% — до 30,8 млрд рублей.
🇷🇺 И данные цифры нам показывают, что модель каршеринга в России прижилась. Машины не простаивают, поездки совершаются и сервис быстро интегрируется в повседневную жизнь горожан. А в отдельные периоды спрос даже начинает упираться в предложение автомобилей.
☝️ Но дальше начинаются нюансы. Если погрузиться глубже в финансовые результаты, отчет уже не выглядит столь однозначно. EBITDA составила 6,2 млрд рублей, рентабельность — около 20%, что по-прежнему хорошо. Однако год компания завершила с чистым убытком 3,7 млрд рублей.