Блог им. MKrrr

⛽️Евротранс: бумаги на планке. Сколько стоит долг?

Облигации торгуются по 16-32% от номинала. Выпуски 8 и 9 (т.е. самые длинные) и 3 (самый короткий) – на планке. Это ограничение биржи / ценовой лимит на изменение цены. Устанавливается биржей для успокоения торгов, но при дефолте часто это работает иначе: в бумагах скапливаются неудовлетворенные заявки на продажу

Ближайший к погашению, третий выпуск – торгуется по 23,5% от номинала. Доходность перевалила за 8000%. Фактически, рынок не верит в возможность погашения

⛽️Евротранс: бумаги на планке. Сколько стоит долг?

В 2016 году Евротранс уже проходила через реструктуризацию банковского долга. Возможно, что-то аналогичное будет предложено сейчас. Объем всех выпусков облигаций и ЦФА превышает ₽30 млрд. Это значительно больше дефолтов Гарант-Инвест (14 млрд) и Монополии (7). Поэтому, это будет шоком для ВДО рынка… или хорошим примером новой реструктуризации

 

Для сравнения: Монополия обещала условия реструктуризации в декабре, перенесла на январь, потом февраль, а потом и вовсе не было сообщений и упоминаний об этом

👉 Читайте нас, где удобно: Telegram (или в поиске @mkot_finance), Пульс, Max, Dzen

Данная публикация является личным мнением автора. Мнение владельца сайта может не совпадать с мнением автора.
2.9К | ★2
10 комментариев
Надо брать
Так там сегодня дефолт... 
avatar
Penguin, 4 выпуска на 168,4 млн руб. и с учетом прошлых невыплаченных купонов, сумма превышает 370 млн руб. (RusBonds).
Злорадствовать не будем. Сейчас тяжелые времена для всех компаний в сфере АЗС и оптовой торговли топливом. Понятно, что проблемы появились не вчера — занимать вечно невозможно, если нет драйверов роста. Для ЦФА тоже будет самый крупный дефолт. 

Монополия отчасти стала жертвой перестройки логистики с учетом санкций и всяких сборов. Бизнесу сейчас не до IT и они не единственные в своем сегменте.
Ярослав Кочергин, почему для компании с запасами нефтепродуктов, которая торгует оптом и в розницу, сейчас тяжелые времена?
avatar
MATEMATNK, может потому что у них поменялись существенно условия, а они не гибкие, привыкли только лёгкое быстрое бабло рубить, или на лоха…
MATEMATNK, во-первых риски потери нефтебазы (к соседям по локации уже прилетало — об этом поднимал вопрос еще в 2023 г.). Во-вторых, розничный бизнес АЗС низкомаржинальный именно в контексте бензина, несмотря на объемы. На хот-догах и кофе много не заработаешь, хотя Роснефть и ГПН уверяют в обратном. Зарабатывали ребята с опта. Опт — штука кидальная и непредсказуемая, поскольку ты посредник, даже если заходить в государственные и коммерческие тендеры. 
Ярослав Кочергин, ну есть риск и есть, продавайте быстрее, чтобы опустело, пока цены прут, деньги вперёд берите, чтобы не кидали. В чём тяжесть времён именно сейчас, вот это я не понимаю. Снаружи кажется, что наоборот золотое дно торговля топливом сейчас.
avatar
Поэтому, это будет шоком для ВДО рынка…
Для ВДО рынка будет шоком дефолт-сюрприз более именитого эмитента. Кажется, Евротранс уже переварен рынком, на его дефолты уже нет реакции. 
avatar
Купить заправку за 30 ярдов это не от большого ума, надо полагать)
avatar

Читайте на SMART-LAB:
Фото
USD/CAD: Четверг за продавцами, пятница за покупателями — кто заберет неделю?
В четверг пара сформировала свечную модель «падающая звезда», аккурат протестировав сильный уровень сопротивления 1.4240. На рынке это обычно...
Фото
Средние доходности облигаций в зависимости от кредитного рейтинга. От B- до AA+
Средние доходности облигаций в зависимости от кредитного рейтинга (бледные столбцы — доходности без сглаживания). И как они изменились за...
Фото
4 года роста и трансформации 🌟
Нашей компании исполнилось 4 года. За это время мы стали открытым, публичным бизнесом с мультипродуктовой моделью и сильной...

теги блога Кот.Финанс

....все тэги



UPDONW
Новый дизайн