Возвращение Китая на нефтяной рынок может привести к росту инфляции

Соглашение между США и Ираном о возобновлении работы Ормузского пролива может побудить Китай вернуться к увеличению закупок нефти после нескольких месяцев закупок на многолетнем минимуме, что может вновь усилить инфляционное давление, несмотря на ожидаемое снижение объемов поставок нефти с Ближнего Востока.
В воскресенье вечером США и Иран объявили о соглашении об открытии Ормузского пролива спустя более чем 100 дней после его закрытия. Открытие может состояться сразу после подписания соглашения в пятницу. Новости о сделке привели к резкому падению цен на нефть в понедельник утром: цена на нефть марки Brent упала до 83 долларов за баррель, а на нефть марки WTI — до 80 долларов за баррель. Если соглашение будет соблюдаться и судоходство в Ормузском проливе начнёт расти относительно быстро, Китай может возобновить закупки нефти, и этот дополнительный спрос, исчезнувший за последние три месяца, может привести к ужесточению нефтяного рынка и росту инфляции, говорится в аналитической записке Bloomberg Economics, опубликованной в понедельник. «Любое восстановление спроса на нефть в Китае, особенно если потоки энергоносителей останутся ограниченными, может привести к ужесточению ситуации на мировых энергетических рынках, возобновлению инфляционного давления и осложнению задачи, стоящей перед центральными банками», — написали аналитики Bloomberg Economics. Аналитики полагают, что восстановление энергетических потоков до довоенного уровня, вероятно, займет несколько месяцев, если соглашение останется в силе и трафик через Ормузский пролив устойчиво увеличится.
Значительное сокращение импорта сырой нефти в Китай стало ключевым фактором, удерживающим цены на нефть ниже 100 долларов за баррель в течение последних нескольких недель, наряду с рекордным экспортом сырой нефти и топлива из США и глобальными высвобождениями из стратегических запасов нефти, координируемыми Международным энергетическим агентством. В мае импорт сырой нефти в Китай упал до самого низкого уровня с октября 2017 года  из-за резкого роста цен. Крупнейший в мире импортер нефти  начал использовать свои огромные запасы в прошлом месяце, что свидетельствует о том, что Пекин по-прежнему воздерживается от высоких цен на срочные поставки нефти. На данном этапе этого беспрецедентного кризиса Китай резко сократил объемы переработки нефти, ограничил экспорт и снизил спрос на топливо для автомобильного транспорта, поскольку потребители предпочитают ездить на электромобилях, а не платить высокие цены за бензин. Ключевой вопрос для нефтяного рынка заключается в том, какой спрос сможет создать Китай, когда возобновит более активные закупки нефти.

перевод отсюда

И не забывайте подписываться на мой телеграм-канал, Boosty и YouTube-канал