Рассмотрим реальный исторический пример. Попробуйте угадать, когда произошло разрушительное землетрясение, отраженное на этом графике ведущего фондового индекса страны:Пара доллар/рубль в связи с санкциями больше не торгуется. Межбанк закрылся по 83.01, идёт коррекция к нисходящему импульсу. Индекс РТС упал и закрылся на уровне 1074.43. Индекс российских государственных облигаций (RGBI-tr) вырос и закрылся на уровне 770.97. Подробнее смотрите в программе «Итоги недели».
Мировые рынки
Нефть Я считаю, что низы 4-х летнего цикла уже установлены и долгосрочный разворот вверх произошёл. Сейчас мы закончили вторую волну и находимся в третьей. Количество действующих вышек в США выросло с 412 до 414. Чистый объём длинных спекулятивных позиций на прошедшей неделе упал на 9 300, с 228 000 до 218 700. Неделя закрылась WTI — 98.09, Brent — 109.55.
Евро/доллар (EUR/USD) закончил падение и долгосрочно развернулся вверх. Сейчас заканчивается (закончилась) первая в третьей (или в С). Закрытие недели —1.15701.
Фьючерс на индекс S&P закончил плоскую коррекцию в марте 20-го года (разметка здесь), которая является четвёртой волной. В пятой закончены первая и вторая волны, идёт третья. Закрытие недели — 6588.5.
Президент Трамп пытается ускорить открытие Ормузского пролива, предоставляя военно-морское сопровождение танкерам и другим коммерческим судам. Однако есть несколько проблем. Во-первых, западные партнеры США отклонили просьбу Трампа направить военные корабли для оказания помощи в восстановлении работы стратегически важного водного пути, который страдает от мин и беспилотников-камикадзе Корпуса стражей исламской революции. Во-вторых, Арсенио Домингес, генеральный секретарь Международной морской организации (ИМО), заявил во вторник в интервью Financial Times, что даже если в этом узком проливе появятся корабли сопровождения, они не обеспечат «100% гарантию» безопасности танкеров.
«Война на Ближнем Востоке значительно усилила неопределенность перспектив, создав риски роста инфляции и риски снижения экономического роста». Это окажет существенное влияние на инфляцию в краткосрочной перспективе за счет повышения цен на энергоносители. Последствия в среднесрочной перспективе будут зависеть как от интенсивности и продолжительности конфликта, так и от того, как цены на энергоносители повлияют на потребительские цены и экономику в целом. Управляющий совет имеет все возможности для того, чтобы справиться с этой неопределенностью.
Резкий рост цен приводит к увеличению затрат для фермеров, водителей грузовиков и строительных компаний. Согласно прогнозам BloombergNEF, при цене дизельного топлива в 5 долларов за галлон эти отрасли промышленности потратят на топливо на этой неделе около 6,1 миллиарда долларов. До войны такое же количество топлива обошлось бы всего в 4,5 миллиарда долларов, что на 35% больше, чем до войны.
«Сегодня произошли новые зловещие события. Впервые Ирану удалось успешно атаковать объекты по добыче нефти и газа, а не нефтеперерабатывающие заводы, терминалы и хранилища», — написал обозреватель Bloomberg Opinion и специалист по сырьевым товарам Хавьер Блас на X. Блас перечислил нападения Корпуса стражей исламской революции на нефтегазовые объекты в Персидском заливе: Нефтегазовое месторождение в ОАЭ (Шах) пострадало, Нефтяное месторождение в Ираке (Маджнун) подверглось нападению. Кроме того, в Саудовской Аравии наблюдались крупные рои беспилотников. Он пояснил, что эти атаки свидетельствуют о том, что «Иран начал новый этап своей нефтяной войны » против государств Персидского залива, союзных США».
Восстановление после отметки в 95 долларов выглядело как простая зигзагообразная коррекция типа ABC с пятиволновым импульсом в волне A и завершающей диагональю в волне C. Согласно теории, после завершения коррекции возобновляется предшествующий тренд. Поскольку минимум на уровне 95 долларов стал завершением обвала на 200 долларов с отметки в 295 долларов, имело смысл готовиться к еще одному значительному обвалу. Спустя почти семь месяцев обновленный график ниже показывает, как развивалась ситуация.
Агентство Bloomberg процитировало аналитика Macquarie Capital Юджина Сяо, который заявил, что сообщение китайских СМИ о крупных заказах, полученных заводом BYD в Бразилии от Аргентины и Мексики, свидетельствует о том, что «это позитивно сказывается на общей стратегии BYD, согласно которой зарубежные продажи со временем станут основным драйвером роста и прибыли». Бразилия — крупнейший рынок BYD за пределами Китая. Завод в штате Баия имеет решающее значение для планов китайской компании по расширению деятельности за рубежом в Северной и Южной Америке.