29 мая на рынок выходит редкая птица, не очередной микрофинанс или лизинг, а живой производственник. 

Тольяттинская ИСП, «Инновационные системы пожаробезопасности», делает модули газового пожаротушения «Заря», это баллоны, что молча висят под потолком в серверных и архивах и однажды спасают то, что нельзя тушить водой. 

Среди объектов станция «Восток» в Антарктиде, «Арктик СПГ 2», офис «МегаФона», фондохранилище Эрмитажа. Среди клиентов Сбер, Газпром, Росатом, РЖД.

Купон до 23% от такого эмитента звучит как подарок. Но если бы эта история не была шедевральна, писал бы я статью?=)

Сначала честно: в ИСП многое по-настоящему хорошо. 

Выручка по РСБУ 291 млн в 2021-м, 622 в 2023-м, 1 050 млн ₽ в 2025-м. 

Чистая прибыль 246 млн в 2025. 

Валовая маржа около 60%. 

Банковских займов на конец 2025 года порядка 10 млн ₽, и это первый момент который чуть смущает.

Есть в Воронеже улица. На ней в 1968 году родился мальчик, который через пятьдесят восемь лет станет крупнейшим частным акционером главного государственного банка страны.

Казалось бы, ну купил человек акций, что тут такого. На Мосбирже физлица каждый день что-то покупают. Только Юрченко — это не «физлицо». Это 10,86% акций ВТБ на 66 миллиардов рублей. И заявка в наблюдательный совет банка, на сегодня контролируемого государством.

Весь Позитив, ЛСР, Астра, Озон Фарма, Селигдар, Новабев, Самолёт, Аренадата — каждая из этих компаний целиком стоит на момент написания статьи меньше, чем 66 млрд рублей по капитализации. Это масштаб одного человека против целых публичных бизнесов.

Имя: Евгений Валерьевич Юрченко. Воронежский государственный университет, факультет радиофизики и электроники (1992), потом экономфак того же ВГУ (1994). Кандидат экономических наук, доцент.

Сейчас Юрченко публичная фигура с заявленной целью: «работать в наблюдательном совете ВТБ, разработать стратегию повышения капитализации государственного банка» (по его собственным словам в интервью РБК, февраль 2026).

Есть в Москве переулок такой — 1-й Голутвинский, дом 6. Якиманка, тишина, реставрированные купеческие особняки. С них и начался путь длиною в эту статью.

Все что написано ниже, написано с учетом того что и как я вижу в этой истории лично. Я не айтишник, не особо глубоко погружен в айти тематику, и могу руководствоваться только открытыми источниками информации, без влияния на мое мнение моего прошлого опыта о данном человеке.

Биография Чачавы — почти образцовая для российского IT 2000-х.

Папа и мама — авиаконструкторы в КБ Сухого. 

До 14 лет была физматшкола в Тбилиси, потом семья переехала в Москву. Дальше неожиданный зигзаг: вместо профильного физмата пошел в Московский государственный университет пищевых производств на Соколе, специальность «Автоматизированные системы обработки информации и управления». 

Из его интервью Forbes 2020: «Папа со словами «повар никогда голодным не будет» настоятельно порекомендовал мне поступать в Пищевой институт на Соколе».

Если поехать во Владивосток, спуститься от железнодорожного вокзала к набережной, свернуть на улицу Пограничную и зайти в дом 15В, то на одной из дверей будет табличка с номером 6. За этой дверью с 24 июня 2009 года прописана компания. Полное название — Акционерное общество «Дальневосточная управляющая компания». 

Двенадцать с половиной лет за этой дверью ничего особенного не происходило. 

Активы в два миллиона рублей а выручка — двенадцать миллионов в год. 

Сотрудников меньше 10.

А потом, в один день в декабре 2021 года, у этой компании из этого кабинета оказалось три миллиарда двести миллионов рублей активов.

Активы выросли в полторы тысячи раз за один год. 

(Для новичков, активы=капитал+обязательства, в данном примере выросли именно обязательства, значит компания не сама заработала или не получила активы от внесения их собственниками в юр лицо).

Собственный капитал остался прежним — семьдесят девять тысяч рублей. 

Если вы выезжали из Москвы на дачу по М-10, по Дмитровке, по Касимовской трассе — вы их видели. Большие, новые, с яркой синей буквой Т, с магазинами и зарядками для электрокаров. Это сеть «Трасса». 56 АЗС. 

Юридический владелец — ПАО «ЕвроТранс». Адрес головной компании — деревня Афанасово, городской округ Мытищи, улица Берёзовая Роща, владение 2.

Контролирующий акционер — Игорь Юрьевич Мартышов (44,10%). 

Совладельцы — Николай Николаевич Дорошенко (7,61%), Сергей Олегович Алексеенков (7,61%), Олег Олегович Алексеенков (1,63%). 39,03% акций в свободном обращении. 

Все четверо — в Совете директоров. 

Олег Алексеенков ещё и генеральный директор ПАО.

В ноябре 2023-го компания провела IPO. Цена размещения — 250 ₽. 

Привлечено 13,5 миллиарда.

Через десять месяцев, в сентябре 2024-го, акционеры объявили оферту: в трёхдневное окно 25–27 августа 2027 года выкупят акции по 350 ₽. Но не все. 

В первой части мы разобрались, как из 1000 рублей уставного капитала за один сентябрь 2025 года сделали баланс на четыре триллиона. Кому интересно с самого начала — часть первая лежит на Смартлабе. Там цифры, патенты, оценщик, аудитор, облигационная пирамида, займы связанным сторонам. 

Если коротко: почему собственный капитал «Оил Ресурса» сравним с капитализацией «Роснефти» и при этом приносит ноль рублей выручки.

Здесь же другая половина истории. Не цифровая, а физическая.

Где находится этот нефтяной гигант на земле? В каких помещениях сидит? Чьи ноги ходят по этим помещениям? Какие лицензии у его терминалов? Кто эти люди в совете директоров, в дочках, в управляющей компании? Те же вопросы, которые задал бы любой инвестор, если бы вместо «Аналитической экспертной группы» оценку проводил человек, у которого спрашивают за свои слова.

Что мы нашли, когда копнули — расскажу.

Юридический адрес ООО «Оил Ресурс» и большинства компаний группы — 249833, Калужская область, г. Кондрово, ул. Ленина, д. 44, помещ. 98.

Одиннадцать тысяч рублей.

Столько денег было на всех счетах эмитента биржевых облигаций ООО «СибАвтоТранс» 31 декабря 2025 года. На семи счетах в шести банках — Сбербанке, Газпромбанке, Совкомбанке, Росдорбанке, Евромосбанке и АБ «Россия» — суммарно 10 956 рублей 94 копейки.

У компании, которая за три предыдущих года вышла на Московскую биржу с программой облигаций объёмом 1 миллиард 750 миллионов рублей под 19–26% годовых.

Через три недели после того, как директор Коршунов Владимир Анатольевич подписал годовой баланс за 2025 год, эмитент не нашёл четырёх миллионов девятисот тысяч, чтобы заплатить купон. 

Ещё через две недели, тридцати восьми миллионов на следующий платёж по другому выпуску. 

По серии 001Р‑03 эмитент 4 мая 2026 года официально признал дефолт (не технический). Бумаги торгуются по 10–28% от номинала. 

5 мая 2026 года Московская биржа официально перевела все семь выпусков в сектор Д. 

6 мая по серии 001Р‑06 истечёт срок технического дефолта — наступит второй полноценный.

Я всегда был человеком акций. Но рынок в последнее время превратился в нечто среднее между казино и сеансом коллективного психоанализа: котировки живут не фундаментальной логикой, а постами в тг, слухами и внезапными озарениями, дивидендная предсказуемость в ряде эмитентов растворяется в тумане. 

При этом из каждого утюга слышим: идите в облигации. Там, мол, тихая гавань: знай себе, стриги купоны и наслаждайся покоем. 

Словом, тихая обитель для джентльменов, предпочитающих твердые обязательства зыбким надеждам. Взрослый мир серьёзных денег.

Прислушавшись к голосу разума, стал присматриваться. У нас уже вышел ряд исследований про некоторых облигационных эмитентов. И по мотивам крайнего, про компанию ГТС, взгляд зацепился за ООО «Энергоника».

Витрина выглядит роскошно: шесть лет на публичном рынке, МСФО, рейтинг уровня BBB, «зеленая» повестка спасения планеты через энергосбережение. 

Впереди новый выпуск, а по старым достойная доходность. Не голубая фишка, но крепкий корпоративный эмитент из сферы высоких технологий (резидент Сколково, как-никак).

Есть в Ямало-Ненецком автономном округе 481-й километр автодороги Сургут-Салехард, Сооружение 1. Тундра, ветер, никаких бизнес-центров.

По этому адресу зарегистрирована ООО «ГазТрансСнаб» — публичная компания, эмитент двух облигационных выпусков на Московской бирже.

Чем занимается ГТС: производит и продаёт технические газы — кислород, аргон, ацетилен. Поставляет их нефтегазовым подрядчикам в ЯНАО и ХМАО. Среди клиентов у них структуры «Газпром Бурение», «Газпром Добыча Уренгой», «Транснефть-Сибирь», «РН-Ванкор». 

Выручка за 2024 год была 329 миллионов рублей, а за 2025 год  263 миллиона. Минус 20% за год.

Единственный собственник на сегодня Илья Николаевич Мыльников. До 2024 года, по данным аудита 2023 года, у него было 80%, ещё 20% — у Елены Германовны Дубининой из Москвы. К 2025 году Дубинина из бенефициаров вышла. Запомните ее имя — Елена Дубинина. Она нам еще попадется,)))))

Мыльников же еще и директор компании. И главный бухгалтер. В годовых отчётах  за 2023 год и за 2025 год в разделе общих сведений написано буквально: «директор — Мыльников Илья Николаевич, главный бухгалтер — Мыльников Илья Николаевич». 

Российский рынок ВДО переживает кризис доверия. И каждая такая история, как с челябинским ООО «С-Принт», забивает в крышку его гроба ещё один гвоздь. В 2025 году компания прогремела серией дефолтов сразу по четырём выпускам облигаций. Тысячи частных инвесторов остались ни с чем. Ни купонов, ни возврата тела долга.

Если кажется, что у компании просто кончились деньги и она ушла на дно, это не так. Деньги есть. Просто они не для вас.

Пока частные инвесторы обивают пороги форумов и пытаются понять, как вернуть свои кровные, руководство «С-Принт» спокойно провело реструктуризацию банковского долга и продолжает исправно платить банку по кредиту. Сценарий классический ведь: у банка есть служба безопасности и штат юристов, у разрозненных физических лиц только чаты в телеграмме. Угадайте, кто получает деньги, а кто превращается в финансовое «пушечное мясо».

Но эта история не про несправедливость. Тут, надо сказать, проступают контуры вполне конкретных нарушений закона.