







За деньгами на рынок выходит ООО «Патриот Групп» (сеть премиальной посуды Williams Et Oliver). Организаторы активно «продают» инвесторам вкусную премию к снижающейся ключевой ставке ЦБ (напомню, она уже 14,5% с ожиданием ухода к 12% к концу 2026 года).
Но давайте заглянем в свежую аудированную отчетность за 2025 год и разберемся, почему этот выпуск — один из опасных на рынке ВДО прямо сейчас.
🔖 Ключевые параметры выпуска Патриот Групп-001P-03
Номинал: 1000 ₽
Объем: 0,3 млрд ₽
Погашение: 3 года
Купон: 23% (YTM 25,59%)
Выплаты: 4 раза в год
Амортизация: Нет
Оферта: Нет
Рейтинг: BBB.ru НКР
Только для квалов: Нет
Сбор заявок: 4 июня 2026 года
Размещение: 8 июня 2026 года
🔍 Что скрывает отчетность за 2025 год? (Сплошные красные флаги)
1️⃣ Падение операционных показателей и закрытие магазинов
Компания пытается скрыть проблемы за счет «оптимизации», но цифры говорят сами за себя:
⚫️ Выручка рухнула на 16% (с 1,68 млрд до 1,4 млрд руб.).
⚫️ Количество чеков (трафик) обвалилось на 25% (с 167 тыс. до 125 тыс. штук).


На долговом рынке появляется инструмент от лидера российского транспортного машиностроения. АО «Трансмашхолдинг». Разберем бизнес компании, ее финансовое здоровье и сам выпуск.
🚂 Кто такие ТМХ и чем они занимаются?
Трансмашхолдинг — это безоговорочный лидер транспортного машиностроения СНГ и системообразующее предприятие РФ. По сути, это квазисуверенная компания, от которой зависит вся логистическая инфраструктура страны.
Доля компании на внутреннем рынке поражает:
⚫️ Магистральные тепловозы — 98,9%
⚫️ Пассажирские вагоны локомотивной тяги — 100%
⚫️ Вагоны метро — 100% (компания полностью закрывает потребности метрополитенов Москвы и СПб)
⚫️ Моторвагонный подвижной состав — 80,3%
⚫️ Электровозы — 66%
У компании выстроены долгосрочные контракты с главными заказчиками страны (ОАО «РЖД», ЦППК, метрополитены), что позволяет бизнесу планировать свою деятельность на годы вперед. Кроме того, ТМХ — единственный в стране разработчик среднеоборотных дизельных двигателей, что делает компанию ключевым игроком не только на железной дороге, но и в атомной энергетике и судостроении.