Вчера поговорил по телефону с Карабъянцем и вот что он думает

Считаю стратегической ошибкой любое самоуспокоение и попытку зацепиться за уходящий миропорядок.

Россия должна исходить из того, что в любой момент может возникнуть полная экономическая блокада нашего экспорта и импорта.

Байден открыто работает именно в этом направлении, а возможности у него большие.

Поэтому России нужно срочно перестраивать экономику в состояние полной самодостаточности и отдельности от мировой экономики.

Андрей не сомневается, что европейцы перебесятся, потом вернутся к закупкам нефти, т.к. у них и так уже цена бензина за 2 недели выросла в 2 раза

Какие два раза-то? Андрей-то фантазер, похоже.

Финляндия:

Швеция:

Германия:

Пока в США и Германии простые граждане злые замёрзшие и полуголодные не выйдут на улицы, в том числе с оружием в руках (имеющих право его носить свободно имею в виду), действующие там власти ничего не поймут. Беженцы с Украины дополнительно подольют масла в огонь, а ЕС прозреет насчёт хохлов, как только количество случаев избиений за общение с ними на русском и ограблений с разбойными нападениями заодно местных жителей превысит некое критическое количество.

Сами ещё в ножки русским в итоге будут кланяться — лишь бы мы уже забрали этих вороватых и хамоватых обратно. А ещё газ включили (надеюсь, нашей действующей власти хватит яиц и ума оставить хотя бы на полгода ЕС без продовольствия и без газа, чтобы местное население там всю действующую власть поменяло на более вменяемую и не русофобскую).

Андрей не сомневается, что европейцы перебесятся, потом вернутся к закупкам нефти

Как ни странно, но «зеленые» должны быть очень довольны тем, что происходит сейчас на Украине, ведь этот конфликт способствует быстрому росту розничных цен на моторное топливо в Европе и США. Уже текущий уровень цен делает автомобиль на двигателе внутреннего сгорания экономически невыгодным на горизонте 10 лет по сравнению с более дорогим электромобилем.

Текущая цена бензина в США составляет 1,25 доллара за литр. Автомобили американцы любят мощные и прожорливые, средний пробег на галлон (3,8 л) составлял в 2018 году 40 км. Т.е., расход 9,5л на 100 км = 12 долларов/100 км. Аналогичный пробег на электромобиле, если его заряжать дома, расходующий 15 кВт*ч на 100 км, обойдется (при средней цене за кВт*ч 0,1 доллара) в 1,5 доллара/100 км. То есть пробег на авто с ДВС уже сегодня стоит в 8 раз дороже, чем на электричке.

Средний годовой пробег американского автомобиля составляет 23000 км. На авто с ДВС вы потратите только на топливо в год $2760. Аналогичный пробег на электромобиле обойдется всего в 345 долларов. Ежегодная экономия на топливе для владельца электромобиля, который заряжается в частном доме (а так живет в одноэтажной Америке очень много народа) составит $2415. За 10 лет экономия владельца электромобиля по сравнению с владельцем автомобиля с ДВС составит $24150 только на бензине. А ведь еще необходимо проходить ТО, которое электромобилям не нужно. За 10 лет владелец авто на ДВС пройдет минимум 16 ТО, на которых потратит минимум (я тут беру минимальные значения) $2400. Итого за 10 лет электромобиль оказывается выгоднее на $26550.

Много это или мало? Средняя цена Ниссан Лиф в США составила в 2020 году $27600. Таким образом, если вы приобретаете Лиф сегодня, то через 10 лет он оказывается для вас вообще бесплатным. А Лиф ходит гораздо дольше 10 лет. Выгода очевидна.

Но кризис только начинается, поэтому не удивлюсь, если цены на бензин в США вырастут до 10 долларов за галлон и тогда электромобиль будет окупаться по сравнению с ДВС за 5 лет. Все умеют считать, поэтому как только разница в стоимости эксплуатации достигнет этой величины, автомобили с ДВС попросту перестанут покупать. Правда тогда бензина на рынке станет избыток и цены на него пойдут вниз, но это рыночное равновесие будет постоянно сдвигаться в сторону электричек и их будет с каждым годом становиться всё больше. Покупать их сначала будут те, кто умеет считать деньги. А потом и остальной народ подтянется.

Андрей удивляется, как такое может быть: на Украине идут боевые действия, а две газовых трубы в Европу работают в нормальном режиме с полной загрузкой. Как такое может быть?😁😁

В целом, Андрей оптимист, уверен в том, что на данный момент Европа не сможет обойтись без наших нефти и газа.

В Германии не ощущаю роста цены