Блог им. point_31

Аэрофлот - не летят туда сегодня самолеты...

Одним из отчетов, который я не успел разобрать за первый квартал, стал отчет по МСФО Группы Аэрофлот. Тем лучше, будет крайне наглядно на фоне возобновляющихся запретов на перелеты и нового витка пандемии. Несмотря на активную вакцинацию и частичные ограничения, количество заболевших растет по всему миру.

Что по цифрам у главного авиаперевозчика страны? Нужно учесть, что первый квартал 2020 года еще не был таким провальным. Лишь в марте начали вводить ограничения на перелеты. Но даже при этом перевозчик умудрился сократить выручку на 39,1% до 75,5 млрд рублей. Такие результаты обусловлены снижением пассажиропотока по международным линиям на 80% год к году до 905 тыс. чел. Границы на замке в буквальном смысле этого слова.
Аэрофлот - не летят туда сегодня самолеты...
Радует, что операционные расходы снизились вслед за выручкой на 42%. И все это только ради того, чтобы оставить чистый убыток на уровне прошлого года. Легкое, в разрезе авиаперевозчиков, снижение на 11,6% до 25 ярдов за квартал. Напомню, весь капитал компании 150 млрд рублей. Хотя о чем я, зачем компании капитал, когда есть обязательства в 1,2 трлн рублей. Триллион проблем предстоит решать руководству компании. Ну или просто сделать еще одну доп. эмиссию и забить… 😡

Причем если сравнивать Аэрофлот с другими авиаперевозчиками (взял основных в таблице), то не все так плохо. Выручка упала меньше всех. Может быть падать уже некуда? Однако, в плане долговой нагрузки у нашего Аэрофлота куда меньше запас прочности. С 2014 года чистый долг у компании вырос в 5 раз и только за последний квартал на 12%.
Аэрофлот - не летят туда сегодня самолеты...

Если вы решили инвестировать в Аэрофлот, то расчет можно делать только на восстановление отрасли. Но даже тогда Аэрофлот останется малоэффективной, все еще убыточной и катастрофически закредитованной компанией. Да, очень часто бизнес в моменте не коррелирует с ценой акции и многие инвесторы ведутся на это. Но не я. В текущей ситуации, когда навес негатива все еще остается, я воздержусь даже от спекуляций на акциях аэрофлота.

*Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией

Мой Telegram «ИнвестТема» - https://t.me/particular_trader

4.1К
7 комментариев
«Если вы решили инвестировать в Аэрофлот, то расчет можно делать только на восстановление отрасли.»
Так и сделал. Немного прикупил, ибо это важная отрасль для жизни в целом. Не спекулятивно.
avatar
ну-ну. Вот аналитики ВТБза аэрофлот топили так что любо-дорого посмотреть.Правда они и нефть по 45 продавали)))
avatar
А кто там входит в группу?
И что означает крайняя диаграмма «Маркет шарез»??
avatar
asfa, Доля рынка
avatar
Максим, понятно, а кто входит в группу, кроме «Победы»?
avatar
asfa, Авиакомпания «Россия» еще, ну и разные обслуживающие компании.
avatar
Максим, точно, спасибо!
avatar

Читайте на SMART-LAB:
Фото
Как мы участвовали в сторонних первичных размещениях облигаций
👉 Наш канал в MAX 👈 👉 Чат Иволги в MAX 👈 Иволга – сама организатор, правда, только ВДО. И размещенные с нашим участием...
Фото
#MGKL: Купонные выплаты по облигациям за апрель — почти 130 млн ₽
✨ В апреле ПАО «МГКЛ» в срок и в полном объёме исполнило обязательства перед инвесторами. На купонные выплаты направлено почти 130 млн...
В Accent разработали сервис для оценки влияния недвижимости на портфель инвестора
Группа Accent запустила интерактивный инструмент для анализа инвестиционного портфеля. Сервис, доступный на сайте компании, позволяет оценить,...
Фото
Какой убыток мог быть у Магнита в 2025 году?
На этой неделе, вероятно, под занавес сезона годовых отчетов, свои результаты должен опубликовать Магнит. Что ждать и насколько все плохо?

теги блога Владимир Литвинов

....все тэги



UPDONW
Новый дизайн