Блог им. InvestHero

Кто из компаний выигрывает от роста цен на бензин

В августе 2025 г. оптовые цены на бензин достигли рекордных значений. Биржевая цена АИ-92 с января до 20 августа 2025 г. выросла на 46%, до 75 824 руб./т. 27 августа после совещания в Правительстве по вопросам топливного рынка цена скорректировалась на 5%, до 71 794 руб./т. Поговорим о динамике цен на бензин на внутреннем рынке и влиянии на нефтегазовые компании.

Основная причина роста цен на бензин – атаки на НПЗ и высокий спрос летом

В августе 2025 г. участились атаки на российские НПЗ. По данным Reuters, в результате нарушена работа как минимум 17% нефтеперерабатывающих мощностей России, что соответствует 1,1 миллиона баррелей в сутки.

Атакам подверглись в том числе Волгоградский НПЗ, Афипский, Новокуйбышевский, Рязанский, НПЗ в Кстово, Сызрани, Саратове, в Коми. Многие НПЗ ушли на плановые ремонты. Кроме того, летом на российском рынке наблюдается сезонно высокий спрос на бензин.

В сентябре цены могут понизиться

14 августа Правительство продлило запрет на экспорт бензина до конца сентября.

25 августа прошло совещание у вице-премьера Александра Новака, после которого цены на бензин скорректировались. По информации «Известий», на совещании представители нефтяных компаний заявили о том, что в сентябре ремонты на НПЗ завершатся и ежемесячный объем производства бензина достигнет 3,4 млн т в месяц.

Среднемесячное потребление бензина в РФ в этом году составляет около 3,2 млн т. Таким образом, в сентябре производство бензина может превысить внутренний спрос и цены будут снижаться.

Доли нефтегазовых компаний в продажах бензина на внутреннем рынке

Наиболее высокая доля реализации бензина и нефтепереработки среди нефтегазовых компаний у «Газпромнефти»: процент в продажах бензина на внутреннем рынке равен 32%, доля нефтепереработки от объема добычи нефти — 77%.

Больше половины эффекта от роста цен на нефтепродукты компенсируется за счет механизма демпфера (когда цены на внутреннем рынке растут, выплаты по демпферу падают, и наоборот), поэтому эффект на фин. результаты компаний будет умеренным.

У «Роснефти» доля продаж бензина на внутреннем рынке — 33%, а доля переработки нефти от общего объема добычи — 45%. У «Татнефти» эти значения равны 22% и 63%, а у «Лукойла» 12% и 63% соответственно.

Влияние высоких цен на бензин на результаты компаний

Ожидаем, что высокие цены на бензин положительно отразятся на финансовых результатах нефтегазовых компаний в 3 кв. 2025 г. (когда наблюдался рост цен на 22% г/г). В 4 кв. 2025 г., вероятно, цены на бензин уже скорректируются. Наибольший положительный эффект ощутит на себе «Газпромнефть», у которой самая высокая доля переработки нефти и реализации бензина на внутреннем рынке.

Наталья Шангина, старший аналитик Invest Heroes

Данная публикация является личным мнением автора. Мнение владельца сайта может не совпадать с мнением автора.
4.6К
13 комментариев
а что по евротрансу?
Тимофей Мартынов, Евротранс стагнирует и отпугивает последних покупателей своими ценами на московском рынке. Число АЗС не растёт. Больше АЗС у других независимых игроков, например, Нефтемагистрали. Евротранс больше зарабатывают с опта. Периодически проезжаю мимо их АЗС никогда не наблюдал очередей, в отличие от АЗС, упомянутых в статье.
Ярослав Кочергин, печально😢
Ярослав Кочергин, спасибо за комментарий
Тимофей Мартынов, Ну выручка по любому вырастит. EBITDA подрастет сильней выручки так как наценка не изменится а  товар дороже станет.
Прибыль тут надо в налогах разбираться. Но немного должна подрасти.
И думаю выиграет побольше чем нефтепереработка. Заправки вроде не бомбили в отличии от НПЗ. Причём это будет видно уже в отчёте за полгода. 
Рост EBITDA на 40-50 % в наше время стагнацией назвать трудно. 

avatar
Ни кто, те кто производят бензин, потеряют спрос, тек то не производят бензин увеличат расходы и потеряют спрос из-за увеличения цен. Еще в прошлом году было очевидно, что нужно избавляться от машины пока их еще кто-то покупал, теперь рынок авто даже не замедлился, а остановился, щас все люди с зп 30-100к тупо или кредитов наберут, что бы жить, которые гасить не смогут и будут банкротится или поставят свои тазики гнить под окнами, так как станет не хватать денег тупо на питание, а авто станет ни кому не нужно при таких цениках 
avatar
DanArh, бред. От автомобиля не отказываются нигде, кроме Москвы и то причине дорогой парковки и отсутствия доступных машиномест. Рост числа автомобилей в целом по стране доказывает статистика. Подмосковье вообще всё на колёсах, отчего пробки везде. Суммарно только в Московском регионе зарегистрировано 8,7 млн автомобилей, из них 5,1 млн в Москве и 3,6 млн в области. На конец 2025 г. прогнозируют 8,9 млн автомобилей. В 2015 г. зарегистрированных автомобилей в Московском регионе было 7,7 млн. Общее число автомобилей по стране не скажу, но лидируют «миллионики» — заметно по сериям номеров.

Цена бензина минимально влияет на обслуживание автомобиля для физиков — гораздо больше тратят на ТО и ремонт, страховки, если КАСКО. Доля дефолтов по автокредитам и лизингу не страшна. Возьмут б/у — вторичный рынок огромен на любой кошелёк. Другое дело цена товаров, продуктов и услуг. На продуктах регулярно видим изменения цен, но общий вклад бензина там не настолько заметен.
Ярослав Кочергин, А вы думаете ТО не вырастет кратно вслед за бензином, запчасти так то в сервисы не на воде привозят. Вероятно вслед за бензином подорожает, все, то есть вообще все, абсолютно все что вы покупаете попадает вам в руки пройдя транспортировку, в которой был затрачен бензин, цена транспортировки всегда в цене товара, не трудно догадаться, что произойдет с ценами при увеличении стоимости транспортировки.
avatar
DanArh, запчасти дорогой мой, подорожали существенно после ввода санкций, особенно на оригинальные детали и цена бензина на них практически не влияет, несмотря на мелкую доставку до последней мили. Причины — в накладных ВЭД расходах (платежи, логистика, серый импорт).
Ярослав Кочергин, серьезно цена бензина не влияет на цену запчастей? Ну их видимо в вашем мире вам на ковре самолете привозят, а между складами и заводами телепортом пользуются.
avatar
DanArh, серьезно, потому что запчасти по определению дороже стоят, чем условный картофель и пачка печенья. Больше влияют аренда, налоги, таможенные пошлины, курс валют, ФОТ, различные сборы и комиссии (банки, платежные агенты, услуги доставки и сертификации). Свеча Hyundai для Соляриса до повышения бензина стоила свыше 1000 руб., потому что оригинал всегда дороже, сложнее достать и ввезти. Аккумулятор турецкий дороже отечественных продается (от 8000 руб.) и никакой связи с бензином там нет :) Логисты почти всегда заправляются оптом у своих поставщиков или по топливным картам. Мелкие доставщики тоже имеют карты лояльности АЗС.
про рост бензина уже не актуально)

индекс светлых нефтепродуктов питерской биржи пошел вниз:


avatar
GOLD, Вы на заправке этот график покажите
avatar

Читайте на SMART-LAB:
🚀 Встречайте: кластер «Цифровые Решения»
Дорогие инвесторы! Рады сообщить, что Софтлайн завершил формирование третьего кластера «Цифровые Решения». • Специализация: комплексные...
Фото
В России хотят изменить правила страхования жилья от природных бедствий
Сейчас законопроект об обязательном страховании жилья от ЧС рассматривают Минфин, МЧС, Банк России и Всероссийский союз страховщиков. После...
Фото
От автопрома до инвестиционного портфеля
◻️ Платиноиды привычно ассоциируются с драгоценными украшениями . Однако главные сферы их применения лежат далеко за пределами витрин ювелирных...
Фото
Хэдхантер. Отчет МСФО за Q1 2026г. Всё будет непросто…но…есть надежда.
Вышли финансовые результаты по МСФО за Q1 2026г. от компании Хэдхантер: 👉Выручка — 9,49 млрд руб. (-1,5% г/г) 👉Операционные расходы —...

теги блога Сергей Пирогов

....все тэги



UPDONW
Новый дизайн