Эффект домино на топливном рынке: Goldman Sachs предупреждает, что дизельный кризис запускает бензиновый дефицит

Мировой энергетический рынок готовится к новому ценовому шоку, который на этот раз ударит по владельцам бензиновых автомобилей. Аналитики инвестиционного банка Goldman Sachs выступили с серьезным предупреждением: затяжной кризис на рынке дизельного топлива начинает стремительно осушать запасы бензина. Нефтеперерабатывающие заводы (НПЗ) по всему миру массово перестраивают свои мощности, и эта цепная реакция неизбежно приведет к новому витку инфляции на АЗС.

Высокие цены на дизель вызывают высокие цены на бензин

Эксперты Goldman Sachs по товарным рынкам раскрыли механику грядущего дефицита в своей аналитической записке с говорящим названием «High Diesel Prices Cause High Gasoline Prices». Причина кризиса кроется в банальной маржинальности нефтепереработки: стоимость дизельного топлива бьет рекорды, достигая беспрецедентных уровней на заправках и увеличивая расходы как домохозяйств, так и бизнеса.

Стремясь заработать на сверхвысокой марже дизеля, НПЗ начали массово переключать свои установки на максимизацию выпуска именно этого вида топлива. Автоматическим следствием такого маневра стало резкое сокращение объемов производства бензина. Разрыв в выходах светлых нефтепродуктов на заводах стран ОЭСР наглядно демонстрирует, как бензин пустили «под нож» ради премиальной маржи дизеля.

Факторы предложения: Геополитика и падение экспорта

Ситуация на топливном рынке усугубляется затяжными военными конфликтами на Ближнем Востоке и на Украине. Если атаки на энергетическую инфраструктуру продолжатся или ограничения на экспорт нефтепродуктов затянутся, бензиновый рынок окажется в состоянии жесткого дефицита.

Дополнительное давление на рынок оказывает резкое снижение доступности нафты — ключевого компонента для блендинга автомобильного бензина, чей мировой экспорт рухнул в среднем на 30%.

В Goldman Sachs отмечают, что в стоимости дизеля потенциальные риски уже полностью учтены рынком, поэтому банк закрыл рекомендацию на европейский дизельный спред с зафиксированной прибылью в 45%. Вместо этого инвестбанк открыл принципиально новую рекомендацию для своих клиентов — лонг по европейскому бензину, указывая на колоссальный потенциал роста именно в этом, пока еще недооцененном сегменте.

И не забывайте подписываться на мой телеграм-канал, Boostyи YouTube-канал