Блог им. InvesticiiUSAMarket

Наш тезис по Евротрансу прост. Компания привлекает деньги любыми способами, а затем выводит их через дивиденды в карман бенефициарам. За счет чего копит огромный долг, при этом за счет бумажных статей демонстрирует рост прибыли в отчете каждый год. На днях прозвенел еще один звоночек (пока не набат, но уже близко).
📉 Что произошло
22 января разместила 9-й выпуск бондов на 2,5 млрд руб. Размещение проходило в 2 этапа, т.к. в 1-й день размещения собрали всего 500 млн руб.
❗️ 9-й выпуск сразу ушел ниже номинала и торгуется по 86% номинала. И это с купоном 20%. Грубо говоря, никто не хочет покупать облигацию, которая висит на размещении у всех брокеров. Предыдущий выпуск (8-й) торгуется по 92% от номинала.
Такую просадку можно объяснить только одним — компании очень-очень срочно были нужны деньги, и брокеры получили команду продавать в стаканы, а EUTR им еще и доплатил комиссию за то, чтобы они продавали с дисконтом. Такая спешка объясняется просто — 24 января нужно было гасить 2-й выпуск бондов на 3 млрд руб. Деньги спешно нашли и выплату провели. Если у кого-то есть альтернативное объяснение слива до 86% от номиналов — милости прошу в чат в комментарии, но в любом случае это полный провал со стороны компании.
🚨 Звоночек
▪️ Компания отчитывается о 30–40% росте выручки и EBITDA. Но не было 3 млрд, чтобы провести погашение. Серьезно?
▪️ Планирование достигло такого уровня, что нужно за 2 дня до погашения судорожно собирать деньги. Киоск с мороженым управляется более грамотно, чем Евротранс.
▪️ Эта специальная операция по сбору денег за пару дней обошлась компании и акционерам в копеечку.
▪️ В течение года предстоит амортизация одного из выпусков на 5 млрд руб.
✍️ Что будет дальше
Угадайте, что будет, если компания не сможет привлечь достаточно денег и просрочит погашение по долгу. Компания потеряет доверие, акции и облигации полетят в ад. Придется проводить срочный стрим с обещаниями выкупить акции по 1000 рублей в 2030 году.
Такие пирамидоподобные истории держатся на доверии. Как только оно пропадает — карточный домик рушится. И компания забила очередной гвоздь в крышку этого доверия. Этой кучей ЦФА и облигаций Евротранса же кто-то владеет, не говоря про акции. Будет такой скандал, когда все это накроется медным тазом.
Я терпеливо жду момента для шорта и уже вижу, что он не за горами.
Плюс если уже все так плохо, то пора уже шортить и рублем доказать свою версию, не так ли? Но что брякнула нейросеть для статьи, не под силу тому кто делал запрос)))
ответ, не какой.
только 8 был на нормальном фоне, и планировалось первое гашение.
а 9 планировался к 2 гашению.
Плюс между 8 и 9 прошло 2 гашения ЦФА.
и плюс между 8 и 9 произошло чп с Монополией.
И тут началось.
Евротранс умер, умирает, умрет все плохо.
Все продают в стакан.
даже если в стакан, то по отчетам биржи видно, что велись переговорные сделки и были продажи по 100%. а уже потом стакан.
бизнес конечно не очень.
Но как я помню, мажеры, возвращали дивиденды в виде переводов в компанию.
и если посмотреть раскрывашку, то видно, что компания постоянно выкупает свои облиги, народные и т.д.
Плюс, в ЦФА не вижу не одной серии ниже 90%.
но обида берет за 9 выпуск.
Плановая операционка-26 выше 27 ярдов. Выплаты купонов и гашения 21.2.
И на CAPEX, и на скромные дивы хватит (если платить по уставу).
Но, да, банкрот.
Почему?
Патамушта.
.
З. Ы. Наверное, в Т-банке круглые дураки сидят, что больше 5% акций ЕТранса держат.
При этом компания продолжает выкупать имущество из лизинга.
Вот на что компания занимает деньги, вовсе не на рефинансирование долга.