Информация
Финаме
БКС Мир Инвестиций
Globaltrans (GLTR): годовая финансовая отчетность МСФО |
||||||||||
| Globaltranssmart-lab.ru | % | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | LTM ? | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Дата отчета | 30.03.2020 | 29.03.2021 | 28.03.2022 | 27.03.2023 | 29.08.2023 | |||||
| Валюта отчета | RUB | RUB | RUB | RUB | RUB | RUB | ||||
| Финансовый отчет | ||||||||||
| Годовой отчет | ||||||||||
| Презентация | ||||||||||
| Выручка, млрд руб | ? | 95.0 | 68.4 | 73.2 | 81.6 | 82.3 | ||||
| Операционная прибыль, млрд руб | 32.1 | 18.8 | 21.6 | 34.3 | 38.9 | |||||
| EBITDA, млрд руб | ? | 39.6 | 26.8 | 29.0 | 49.2 | 47.6 | ||||
| Чистая прибыль, млрд руб | ? | 20.8 | 10.6 | 13.0 | 24.9 | 34.0 | ||||
| Операционный денежный поток, млрд руб | ? | 29.4 | 25.2 | 27.3 | 40.2 | 39.1 | ||||
| CAPEX, млрд руб | ? | 13.5 | 6.94 | 8.44 | 11.4 | 13.8 | ||||
| FCF, млрд руб | ? | 12.8 | 15.1 | 16.1 | 14.8 | 20.3 | ||||
| Див.выплата, млрд руб | 16.6 | 13.3 | 4.02 | 0.000 | ||||||
| Дивиденд, руб/акцию | ? | 93.1 | 74.55 | 22.5 | 0 | |||||
| Див доход, ао, % | 17.0% | 16.4% | 3.5% | 0.0% | 0.0% | 0 | ||||
| Дивиденды/прибыль, % | 80% | 126% | 31% | 0% | 0 | |||||
| Опер. расходы, млрд руб | 4.04 | 2.50 | 38.0 | 46.0 | 48.2 | |||||
| Себестоимость, млрд руб | 62.9 | 49.6 | 48.3 | 53.9 | 56.0 | |||||
| Амортизация, млрд руб | 6.2 | 7.6 | 7.8 | 9.4 | 10.3 | |||||
| Расх на персонал, млрд руб | 4.48 | 4.15 | 5.49 | 6.78 | 7.09 | |||||
| Процентные расходы, млрд руб | 2.02 | 2.32 | 2.24 | 1.79 | 2.01 | |||||
| Активы, млрд руб | 99.6 | 98.3 | 108.3 | 110.2 | 118.1 | |||||
| Чистые активы, млрд руб | ? | 50.9 | 46.9 | 56.5 | 67.5 | 82.1 | ||||
| Долг, млрд руб | 30.1 | 32.0 | 31.3 | 20.7 | 20.4 | |||||
| Наличность, млрд руб | 6.52 | 4.98 | 12.9 | 16.1 | 31.0 | |||||
| Чистый долг, млрд руб | 23.6 | 27.0 | 18.5 | 4.60 | 0.00 | -10.6 | ||||
| Цена акции ао, руб | 547.8 | 455.2 | 645.8 | 270.2 | 636.4 | 806.0 | ||||
| Число акций ао, млн | 178.7 | 178.7 | 178.7 | 178.7 | 178.7 | 178.7 | ||||
| Free Float, % | 56.9% | 56.0% | ||||||||
| Капитализация, млрд руб | 97.9 | 81.4 | 115.4 | 48.3 | 113.8 | 144.1 | ||||
| EV, млрд руб | ? | 121.5 | 108.4 | 133.9 | 52.9 | 113.8 | 133.5 | |||
| Баланс стоимость, млрд руб | 50.8 | 45.4 | 56.5 | 67.5 | 0.00 | 80.6 | ||||
| EPS, руб | ? | 116.4 | 59.2 | 72.7 | 139.4 | 0.00 | 190.4 | |||
| FCF/акцию, руб | 71.6 | 84.5 | 90.2 | 83.0 | 0.00 | 113.8 | ||||
| BV/акцию, руб | 284.3 | 253.9 | 316.1 | 377.4 | 0.00 | 450.9 | ||||
| Рентаб EBITDA, % | ? | 41.6% | 39.2% | 39.7% | 60.3% | 57.9% | ||||
| Чистая рентаб, % | ? | 21.9% | 15.5% | 17.8% | 30.5% | 41.3% | ||||
| Доходность FCF, % | ? | 13.1% | 18.6% | 14.0% | 30.7% | 0.0% | 14.1% | |||
| ROE, % | ? | 40.9% | 22.6% | 23.0% | 36.9% | 41.4% | ||||
| ROA, % | ? | 20.9% | 10.8% | 12.0% | 22.6% | 28.8% | ||||
| P/E | ? | 4.71 | 7.68 | 8.89 | 1.94 | 4.23 | ||||
| P/FCF | 7.65 | 5.39 | 7.16 | 3.26 | 7.08 | |||||
| P/S | ? | 1.03 | 1.19 | 1.58 | 0.59 | 1.75 | ||||
| P/BV | ? | 1.93 | 1.79 | 2.04 | 0.72 | 1.79 | ||||
| EV/EBITDA | ? | 3.07 | 4.04 | 4.61 | 1.07 | 2.80 | ||||
| Долг/EBITDA | 0.60 | 1.01 | 0.64 | 0.09 | -0.22 | |||||
| Персонал, чел | 1 640 | 1 697 | 1 777 | 1 768 | ||||||
| Производительность труда, млн руб/чел/год | 57.9 | 40.3 | 41.2 | 46.2 | ||||||
| Расходы/чел/год, тыс.р | 2 732 | 2 445 | 3 090 | 3 835 | ||||||
| R&D/CAPEX, % | 0.00% | 0.00% | 0.00% | 0.00% | 0 | |||||
| CAPEX/Выручка, % | 14% | 10% | 12% | 14% | 17% | |||||
| Качество фин.отчетности | 5 | 5 | ||||||||
| Презентации для инвесторов | 4 | 4 | ||||||||
| Присутствие на смартлабе | 5 | 5 | ||||||||
| Сайт для инвесторов | 4 | 4 | ||||||||
| Календарь инвесторов | 3 | 3 | ||||||||
| Обратная связь | 5 | 5 | ||||||||
| структура и состав акционеров Globaltrans | ||||||||||
Globaltrans - факторы роста и падения акций
- В 2022 году если снизят ограничения ОПЕК+, должны вырасти перевозки нефти в цистернах, которые просели в 2020 году
- Дефицит полувагонов возможен, если компании не будут покупать новые вагоны, а старые будут выходить из эксплуатации. Это поможет поднять ставки по перевозкам
- Россия хочет удвоить экспорт угля в Китай до 2027 года до 100 млн т.
- Ранее платили стабильные и высокие дивиденды (сейчас из-за иностранной прописки платить не могут)
- Инфляция приведет к росту стоимости подвижного состава в 2021 и далее
- За 5 лет доля компании в перевозках снизилась с 8,3% до 7,6%
- Профицит полувагонов может начаться в 2023 году
- Расписка (GDR, регистрация на Кипре) - невозможность платить дивиденды без редомициляции.
Чтобы купить акции, выберите надежного брокера:
