Рост стоимости такси

Я как-то проспал тот момент в истории России, когда всем вдруг резко понадобилось много жилья и все стали ездить на такси. Даже не помню в какой период это всё произошло… До 2014г и девальвации рубля, поля рядом в черте города стояли заросшими травой, а люди предпочитали за наличку покупать автомобили приходя с барсеткой в автосалон. 

2013
Самая популярная иномарка в России — компактный Hyundai Solaris — в очередной раз подорожала. Комплектации седана 2013 года выпуска поднялись в цене на 14 тысяч рублей, а хэтчбека — на 2-5 тысяч.

Теперь стоимость самой доступной версии седана Classic с двигателем 1,4 литра (107 л.с.) составляет 459 000 рублей. Модель оборудуется двумя подушками безопасности, системами ABS и EBD, иммобилайзером, передними стеклоподъемниками, обогревом заднего стекла, центральным замком, резиновыми ковриками и подголовниками для пассажиров заднего ряда сидений. Автомобиль оснащается колесами размерности 185/65 R15 и полноразмерным запасным колесом со стальным диском. Базовый седан c 1,6-литровым двигателем (123 л.с.) и кондиционером теперь стоит 499 000 рублей.

Цены на комплектацию Optima с полным электропакетом, подогревом передних сидений и расширенным набором опций начинаются с 489 000 рублей за версию с 1,4-литровым мотором и с 509 000 рублей — за более мощный вариант с двигателем 1,6.

Cедан в комплектации Comfort с двигателем объемом 1,4 литра стоит 537 000 рублей и 557 000 рублей — с 1,6-литровым агрегатом. В этой комплектации автомобиль, в частности, получает CD/MP3-магнитолу, панель приборов Supervision, дверные ручки и зеркала в цвет кузова.

Цена топовой модификации седана (Family) — 638 000 рублей. В данной версии модель доступна только с двигателем объемом 1,6 литра, а в комплектацию, среди прочего, входят боковые подушки и шторки безопасности, системы стабилизации и антипробуксовки, задние парктроники, камера заднего вида, доступ в салон и запуск двигателя без ключа.

Волжский автозавод с 28 января изменил рекомендованные розничные цены на весь модельный ряд. Руководство компании объясняет это прогнозом инфляции в России в 2013 году. Как бы там ни было, стоимость LADA в среднем повысится на 3%.

Изменение рекомендуемых розничных цен распространяется только на автомобили с ПТС 2013 года и учитывает структуру спроса на отдельные модели и комплектации автомобилей LADA и распределяется по семействам следующим образом:

— LADA Samara — на 3,7% (от 284 тыс. руб.);

— LADA Kalina — на 3,3% (от 311,7 тыс. руб.);

— LADA 4Х4 — на 3% 5-ти дверная и на 3,3% 3-х дверная версия (от 346,5 тыс. руб.);

— LADA Granta — на 3% (от 269 тыс. руб.);

— LADA Largus — на 2,8% (от 330 тыс. руб. — «фургон», от 360 тыс. руб. — пассажирский вариант);

— LADA Priora — на 2,6% (от 344,9 тыс. руб.).

Вместе с тем продолжается акция на LADA Kalina с ПТС 2012 года — с 19 января по 28 февраля 2013 года эти автомобили можно купить на 30 тысяч рублей дешевле. В этой акции участвуют все официальные дилеры LADA, наличие у них машин по специальным ценам необходимо уточнять заранее — количество автомобилей ограничено.

Вот так это всё выглядело! 
А теперь я вижу как люди ездят на такси на кладбище, чтобы убраться к Пасхе. Теперь я вижу кучу человейников на окраине города в которых не горит свет (кроме лестничных площадок). Как это всё работает, кто мне объяснит?))) 

Автор а почему не ссылаетесь на первоисточник и не приводите причины роста тарифа,  которые приводятся в первоисточнике? 
Давайте уж до конца:

«На графике прекрасно видно, что резко расти стоимость начала со второй половины года, так что вступление в силу нового закона о такси не причём. И придуманный агрегаторами дефицит водителей тоже.

»Яндекс.Такси" серьезно сократило (а где-то полностью прекратило) субсидирование поездок, практически полностью переложив финансовую нагрузку на пассажиров.

Сервис «Максим» летом ввел тариф «Такси» для машин с разрешением такси, который в 3 раза дороже обычного и который, естественно, попал в общую статистику.

Кроме того, все предыдущие годы «Яндекс.Такси» занималось наращиванием пользовательской массы, привлекая всё новых пользователей акциями, скидками и кэшбеком.

Таким образом и получился значительный рост стоимости поездки в такси, который во многом является «бумажным», то есть существующим исключительно в виде цифр статистики. Также на рост цен повлияла значительная часть неплатежеспобных пользователей, чьи поездки субсидировали агрегаторы."