Блог им. Kot24
В связи с переносом аукционов ОФЗ на следующую неделю выпуск недельного ролика сдвигаю на середину недели. Понимаю, что подписчики ждут — спасибо, что спрашиваете и в личку, и на YouTube: именно такой живой отклик и мотивирует держать темп.
Очень рад, что удалось перетянуть внимание с ложных нарративов на реальную картину. Месяц подряд посты на Смартлабе стабильно попадали в категорию лучших публикаций и собирали много просмотров — и это дало осязаемый эффект: замечаю, как меняется риторика у более взвешенных коллег в финансовой сфере. То, что раньше приходилось доказывать, теперь становится очевидной базой.
Отдельно про «теории» вокруг падения рынка от Алексея Кречетова и Евгения Черных. Их фокус на блокировке брокера «Алор» выглядел как попытка выдать частный кейс за системный драйвер. Рынок действительно отпрыгнул во второй половине пятницы — но это был именно отскок на локальной новости, а не смена тренда. Недооценивать аудиторию, которая цепляется за такие нарративы, нельзя: она формирует шум, который
легко принять за сигнал.
Не стоит сбрасывать со счетов и эффект от выступления президента по теме бензина. Для значительной части инвесторов и потребителей его слова работают как фактор стабилизации ожиданий — своего рода «якорь» для «глубинного народа». С учётом этого вероятность продолжения краткосрочного отскока выглядит вполне реальной. На этой неделе как раз и увидим, насколько сильно фактор «Алор» влиял на настроения: когда горят НПЗ, в отдельных регионах люди сутками стоят в очередях на АЗС, а в Крым бензовозы прорываются буквально по минутам, разговоры про «отсутствие фундаментальных причин для снижения рынка» (привет «кречетовцам») звучат как откровенный сюр.
Что по рынку? По моей пошаговой части системы вижу такой сценарий: фьючерс на ММВБ поднимется до уровня 236 500, после чего начнутся активные продажи. Снизу снова «постучат» — и затем вполне закономерно увидим снижение к 202 000 пунктов. При этом аналитическая часть системы пока не фиксирует чётких сигналов от крупного капитала: радары пусты. Ждём аукционов ОФЗ — их перенос и отсутствие публичной повестки сами по себе становятся важным маркером.
Теперь про бензин — тема, которая напрямую касается и меня, и, уверен, большинства моих подписчиков. У меня инжекторный двигатель, и я прекрасно понимаю: качество топлива — это не абстракция, а прямой риск для кошелька. Бензин с повышенным содержанием серы убивает моторы, особенно чувствительны к этому двигатели с алюминиевым блоком и современным напылением (в том числе китайского производства). Ремонт мотора с пробегом 70 000 км — это не просто траты, а удар по бюджету, которого хочется избежать.
Для наглядности сделал пару фото образцов: в бутылке — бензин Евро‑5, который запасал ещё весной (тогда над этим в чате только хихикали). Сейчас, думаю, уже не до смеха: Евро‑5 — прозрачный, светлый; евро 3 — высокосернистый — более тёмный и мутный. Теперь у меня простой ритуал: заливаю топливо сначала в канистру (в Татарстане это пока разрешено), потом переливаю в бутылку и сравниваю с эталонным образцом. Это не лабораторный анализ, но элементарная визуальная проверка, которая уже отсекает часть рисков.
Коллеги, если есть возможность — возьмите этот приём на вооружение. Даже такой базовый контроль помогает не верить на слово оператору на АЗС и опираться на собственные наблюдения.
На подходе разбор по валюте: аналитическая часть системы засекла кое‑какие сигналы, но пока не хватает данных для уверенных расчётов. Поэтому полноценный ролик по этой теме выйдет ориентировочно ближе к четвергу.
Спасибо, что следите, задаёте вопросы и держите в тонусе. Будем держать руку на пульсе и разбирать всё по уровням. Всем удачи и ровных графиков!
Моя телега — t.me/ZVR_invest_24
А если рынок остановится, то будут в каждом новом посте писать -Мыже говорили, что виноваты жулики -ьрокеры