Блог им. InvestHero

Сегежа: актуальный взгляд на компанию

Отчет «Сегежи» за 1 кв. 2023 г. разочаровал инвесторов, в результате чего с момента выхода отчета цена акции скорректировалась на 7%. В этой статье разберем, что не устроило инвесторов, дадим краткий обзор финансовых результатов и представим актуальный взгляд на компанию.

Финансовые результаты за 1 кв. 2023 г.

–Выручка снизилась на 42% г/г, до 18,7 млрд руб. (+10% кв/кв), на фоне продолжающего падения цен на продукцию компании. Кроме этого, объемы продаж в целом не показали роста, что также негативно отразилось на выручке.

–OIBDA снизилась на 91% г/г, до 1,1 млрд руб. (+9% кв/кв с учетом единоразовой корректировки). За счет высокого курса доллара к рублю компания остается рентабельной по OIBDA (5,9% за 1 кв. 2023 г.) в условиях сильного снижения цен на продукцию.  Компания продолжает работать над эффективностью, в результате чего смогла незначительно снизить удельную себестоимость продукции.

–Чистый долг вырос на 9% кв/кв, до 110 млрд руб., на конец 1 кв. 2023 г. Коэффициент чистый долг/OIBDA на конец 1 кв. 2023 г. составляет 7.9х. Высокий долг начинает давить на финансовое положение компании.

Ожидается рост цены и увеличение объемов продаж.

В результате слабого спроса на продукцию «Сегежи» со стороны Китая, в основном из-за проблем в строительном секторе, цены продолжили снижение в 1 кв. 2023 г. По словам компании, текущие цены находятся на верхнем уровне кривой себестоимости, поэтому дальнейшее падение маловероятно. Ранее компания ожидала восстановления цен ближе к середине-концу 2023 г., теперь – к началу 2024 г. С высокой долей вероятности дно по ценам было достигнуто, и теперь они начнут возвращаться к среднеисторическим значениям. Мы ожидаем, что загрузка мощностей придет в норму (90-95%) в ближайшие кварталы, и ждем увеличения объемов продаж продукции. То есть за 2-й квартал OIBDA уже кратно вырастет по сравнению с 1-м кварталом.

Процентные платежи будут давить на финансовое положение компании.

Процентные платежи компании сильно выросли, с 1,0 до 3,5-3,7 млрд руб. в квартал, на фоне роста ставки долга и самого долга. Мы ожидаем, что компания будет тратить в среднем 3,4-3,7 млрд руб. в квартал в 2023-24 гг. Это, по нашему мнению, будет составлять примерно 40-55% от EBITDA, что заметно выше, чем в 2021 г. (~12-20%). В позитивном сценарии ожидаем, что чистый долг компании сможет сократиться с 110 млрд руб. (конец 1 кв. 2023 г.) до 90-95 млрд руб. на конец 2024 г. Важным условием уменьшения чистого долга компании будет рост цен на бумагу и древесину на мировых рынках.

Актуальный взгляд на компанию

В условиях снижающихся цен и объемов реализации на продукцию «Сегежи» из-за слабого спроса в Китае, а также высокого чистого долга компании мы не считаем акции «Сегежи» интересными для удержания на горизонте года. Без ощутимого улучшения конъюнктуры рынка компании будет сложно сокращать долг. Кроме этого, высокие процентные платежи (~40-55% от EBITDA в 2023-24 гг., по нашим оценкам) будут давить на финансовое положение компании. В таких условиях мы не ожидаем выплаты дивидендов за 2023 год.

Марк Пальшин, Senior Analyst

 

Данная публикация является личным мнением автора. Мнение владельца сайта может не совпадать с мнением автора.
2.5К
1 комментарий
Благодарю за обзор. А есть инфа по структуре долга. Как умудрились столько набрать…

Читайте на SMART-LAB:
Фото
Взгляд на срочный рынок
После вчерашнего ускорения укрепления рубля сегодня мы наблюдаем отскок и крупные покупки, поскольку цена пришла к сильному уровню...
💸 Важные даты по дивидендам Займера
Напомним, что на прошлой неделе Совет директоров Займера вынес рекомендации сразу по двум дивидендным выплатам: за IV квартал 2025 и за I квартал...
💰 Сильный рубль обходится бюджету в миллиарды
Каждый рубль укрепления сверх заложенного в бюджет курса обходится казне в ₽100–150 млрд в месяц, отмечают опрошенные Известиями эксперты....
Фото
Портовый срез #6: Эксклюзив. Результаты после атак БПЛА на Приморск и Новороссийск - что происходит с отгрузками нефти и других товаров за 4 месяца 2026 года?
Морские порты — важная транспортная артерия российской экономики. Большая часть сырья идет через перевалку в Морских портах России, а основная...

теги блога Сергей Пирогов

....все тэги



UPDONW
Новый дизайн