Ключевым событием января стала атака Трампом Венесуэлы. Президент Мадуро и его жена были захвачены в плен. Экспорт нефти Венесуэлы перешёл под контроль США. Судьба нефтедобывающих активов России и Китая и сделанных авансов в адрес “Топливо Венесуэлы” теперь в “тумане войны”. Трамп начал захват танкеров в международных водах. К процессу захвата российских танкеров были привлечены вооруженные силы Великобритании и Франции. Франция с поддержкой Великобритании тестирует самостоятельный захват российских танкеров. В январе продолжились атаки Украины, Великобритании и США на нефтяные танкеры, нефтяные терминалы и нефтебазы России и Казахстана. Цена дополнительной военной страховки увеличилась для танкеров, вывозящих российскую и казахстанскую нефть из портов Чёрного моря. При этом российские НПЗ почти восстановились от прежних ударов — в январе 2026 года все крупные НПЗ работали, правда некоторые из них не полную мощность. 21.01.2026 ЕС ввёл в действие самозапрет на закупку нефтепродуктов, полученных из российской нефти на НПЗ третьих стран. Самозапрет на импорт нефтепродуктов непосредственно из России был введён несколько лет назад. В первую очередь это касается импорта дизельного топлива и авиационного керосина, производимых на НПЗ Индии (Вадинар, Джамнагар) и Турции (НПЗ СТАР и НПЗ Турпас). Поставки нефтепродуктов с данных НПЗ составляли значимую часть импорта в ЕС. В январе продолжились обсуждения по так называемым продажам зарубежных российских нефтяных активов — зарубежные активы Лукойла (Лукойл Интернешнл ГмбХ) и российских долей в сербской НИС. Ключевым моментом является то, что США не позволяют любым покупателям данных активов заплатить российским компаниям за купленные активы. Деньги должны быть перечислены на счета, контролируемые правительством США, а не российскими компаниями. Рост добычи нефти, конденсата и прочих жидких углеводородов в этом году ожидаемо составит 247 тысяч тонн в сутки, что почти в два раза ниже, чем рост прошлого года. Рост потребления нефти, конденсата и прочих жидких углеводородов в этом году ожидаемо составит 137 тысяч тонн в сутки. При этом половина роста спроса приходится на СУГ и этан, используемых в качестве автогаза, для отопления и в химической промышленности. Остальное — рост спроса на автомобильный бензин и авиационный керосин. Спрос на дизельное топливо является стабильным. Спрос на мазут постепенно стагнирует. На рынке сохраняется профицит сырой нефти и газового конденсата. Объём профицита оценивается в 288 тысяч тонн в сутки, что эквивалентно трём танкерам Афрамакс. Прогнозный объём профицита в 2026 году превышает фактический объём профицита в 2020 году и является рекордным за последние годы. Профицит приведёт к росту запаса в береговых хранилищах (прежде всего в Китае), росту запасов нефти на плаву (прежде всего иранской и российской) и военному давлению на незападных производителей со стороны США, Великобритании и ЕС (прежде всего на Венесуэлу, Россию и Иран). Рост профицита и снижение рыночных цен могут привести к новым самоограничениям на уровне ОПЕК+. Бюджеты большинства стран ОПЕК+ являются дефицитными и потенциальное решение об ограничении добычи будет попыткой выбрать из двух зол наименьшее. 01.02.2026 страны ОПЕК+ приняли решение для начала поставить на паузу выход из ранее заключённых соглашений.