Что бросилось в глаза. Россия пока на 5 месте в космосе, у России самые тяжёлые и самые возрастные спутники, что по аналогии с автомобилями может говорить о том, что они наименее эффективны, т.е. более затратны при запуске и меньше ресурс остаточный работы т.е. требуют обновления в большей степени чем у остальных стран.

На фоне разговоров о дедолларизации и «доллар скукоживается» доля доллара в международных торговых расчетах выросла до рекордного уровня, сообщает Bloomberg со ссылкой на статистику международной платежной системы SWIFT. В июле 2023 в американском долларе проходило 46% всех транзакций в мире против примерно трети 10 лет назад. Доля евро с пика в 46% в 2012 году, скатилась до 24% —исторического минимума. На китайский юань пришлось лишь 3% транзакций, что, правда, в 100 раз больше, чем было в 2010 году (0,03%).
   У нас на ТВ говорят, что доллару кирдык, а всё на деле наоборот. Как понимать?

С учетом дисконтов выручка РФ за 2022 по нефти составила $147.6 млрд по оценкам CREA (в 2021 — $111 млрд по данным ЦБ РФ), по нефтепродуктам — $63 млрд (в 2021 — $70 млрд), по газу — $78.4 млрд (в 2021 — $55.5 млрд), по СПГ — $20.6 млрд (в 2021 — $7.3 млрд). В итоге нефтегазовый экспорт в 2022 мог составить $310 млрд vs $244 млрд в 2021. Но тогда не было эмбарго, дисконты минимальны и физические поставки были на высоком уровне, по крайней мере в Европу поставки шли до последнего момента, а как в 2023? С 1 января 2023 по 16 августа 2023 экспорт нефти упал на 30% г/г, нефтепродукты — минус 35%, природный газ — минус 80% (!), СПГ — минус 42%, а в совокупности минус 45% г/г. С 1 июня 2023 по 16 августа 2023 экспорт нефти минус 33% г/г, нефтепродукты — минус 42%, газ — минус 80%, СПГ — минус 52%, а по всем позициям минус 46% г/г. @spydell_finance

( Читать дальше )

Китайские грузовики постепенно вытесняют КАМАЗ с российского рынка. В 2022 году на российский автоконцерн приходилось примерно 40% продаж новых грузовиков, но весной 2023 года его доля упала вдвое. КАМАЗ обогнали китайские Sitrak и Shacman, свидетельствуют данные Автостата. Коммерческие заказчики выбирают китайские автомобили, потому что они на 1,5-2 млн рублей дешевле КАМАЗа.
  Стоит ли России начать ограничивать ввоз китайского автопрома или рано ещё?

Сегодня ситуация с самолётами отечественного производства обстоит так. Президент в курсе как я понял.

В РФ почти все программы производства новых гражданских самолетов, которые должны были заменить западный авиапарк, оказались на грани срыва, показало исследование «Холода». Из восьми перспективных моделей только две пока не сорвали график — Ил-96 и региональный самолет «Ладога». Впрочем, это связано с тем, что к их непосредственному производству российские компании пока не приступили: оно запланировано на 2025 год. Под угрозой оказались планы выпуска МС-21 и Ил-114-300. Производство первого сдерживается недостатком деталей из российских композитов, которые ранее поставляла компания Umatex — «дочка» «Росатома», оказавшаяся под санкциями. Слабым местом Ил-114-300 оказался двигатель ТВ7-117СТ. Он так и не прошел летные испытания и даже привел к крушению военно-транспортного самолета Ил-112В. Первый полет «импортозамещенного» Sukhoi Superjet переносили уже пять раз.

( Читать дальше )

Удивительные вещи происходят господа, Росстат без стеснения переписывает показатели. Народ дурят внаглую уже.

«Росстат радикально пересмотрел данные по российской промышленности за военный 2022 год и аннулировал цифры, которые свидетельствовали о спаде производства. По новой оценке, вместо снижения на 0,6% промышленность выросла на 0,6%. Рост добычи полезных ископаемых составил 1,8% вместо изначальных 1,3%. Спада выпуска на фабриках и заводах несырьевого сектора экономики, согласно Росстату, не было вовсе: теперь он видит рост на 0,3% вместо снижения на 1,3%. В некоторых отраслях показатели после пересчета подскочили в разы. Так, например, выпуск компьютеров и электронных изделий, согласно Росстату, прибавил 9,3% — в 5,5 раза больше, чем оценивалось изначально (1,3%). Рост выпуска одежды пересмотрели, увеличив цифру вчетверо (теперь 8,7% вместо 2,1%), напитков — более чем вдвое (6,7% вместо 3,1%). Пересмотр данных Росстата хотя и не первый, но «оглушительный», пишут аналитики MMI. В начале августа статистическое ведомство в 44 раза повысило оценку роста реальных располагаемых доходов россиян — с 0,1% до 4,4% в первом квартале 2023 года.»

( Читать дальше )

    Более 405 тысяч легковых автомобилей было поставлено из Китая в РФ за январь — июль, что в 5,7 раза превышает показатель за аналогичный период прошлого года, свидетельствуют данные Главного таможенного управления (ГТУ) КНР. Таким образом, Китай продолжает демонстрировать рекордный рост поставок. Согласно опубликованной статистике, в стоимостном выражении они увеличились в 7,5 раза, до $5,65 млрд. По объему закупок китайских автомобилей Россия занимает первое место, на нее приходится порядка 14% от их экспорта из КНР за указанный период.
                 Экономическая экспансия Китая на территорию российского рынка происходит семимильными шагами, пока это радует или настораживает? Мне так пока нейтрально или даже не плохо, но если так произойдёт во всех областях жизнедеятельности россиянина, как это будет лет через 10?
   

Стали меньше есть молодые семьи. Можно радоваться, что мол похудеют, но на самом деле думаю просто экономят уже на еде. Ждём когда наоборот потребление на еду начнёт расти, т.е. прекратится рост бедности.