Теперь налоговики обязывают покупателей автомобилей доплачивать 35% от суммы авто?

В российском налоговом кодексе давно есть понятие «материальная выгода от экономии на процентах».

Она возникает, если человек получает заём под слишком низкий процент.
Например:

• ставка по кредиту ниже 2/3 ключевой ставки ЦБ

• или кредит беспроцентный

Тогда считается, что человек получил дополнительный доход — экономию на процентах.

Этот «доход» облагается НДФЛ 35% для налоговых резидентов РФ.

Формула примерно такая:

Материальная выгода = (2/3 ключевой ставки − ставка по кредиту) × сумма займа × время использования.

Налог не считается от цены машины.

Он считается только от экономии на процентах.

Пример:

• машина: 3 000 000 ₽

• кредит: 0%

• условная ставка для расчёта (2/3 ключевой) — например 10%

Материальная выгода — это разница процентов, а не стоимость машины.
Поэтому налог будет в десятки раз меньше, чем «35% от цены авто».

ГПТ говорит, что вранье)

Да. История массово разошлась в Telegram и СМИ в марте 2026 года из-за смеси реальной налоговой нормы, неочевидных условий её применения и очень кликбейтной подачи.

Во что люди уцепились: в НК действительно есть налог на материальную выгоду от экономии на процентах. Базовое правило про займ/кредит ниже 2/3 ключевой ставки и ставка НДФЛ 35% — реальны. Налоговую базу по такой выгоде рассчитывает налоговый агент. Это прямо следует из ст. 212 НК РФ, а ФНС в 2025 году отдельно напоминала о возвращении налогообложения такой выгоды с 1 января 2025 года.

Почему всплеск случился именно сейчас, 10 марта 2026 года. В этот день пошли публикации со ссылкой на Mash и перепечатки в других медиа с формулировками вроде «ФНС признала беспроцентные автокредиты доходом» и «придётся доплатить 35%». То есть инфоповодом стал не новый закон от 10 марта 2026 года, а вирусное распространение новости в пересказе агрегаторов и телеграм-каналов.

Почему это звучит убедительно. Во-первых, в 2021–2023 годах по этой теме действовало освобождение, а затем правила снова стали актуальны, поэтому многим кажется, что налог «внезапно ввели». Во-вторых, при высокой ключевой ставке порог 2/3 ставки выглядит большим, и кредиты под 0–0,01% действительно попадают в зону внимания по формуле.

Но главный источник путаницы в том, что в пересказах обычно опускают условия возникновения самой материальной выгоды. ФНС в официальном разъяснении пишет, что с 1 января 2025 года такая выгода облагается НДФЛ, если заемные средства получены от организации или ИП, которые признаны взаимозависимым лицом по отношению к работодателю налогоплательщика. Минфин в письме от 27 февраля 2025 года тоже указывает на это дополнительное условие. Поэтому тезис «любой обычный автокредит под 0% автоматически облагается 35%» слишком грубый и без оговорок неверный.

Ещё один мощный триггер вирусности — фраза «35% от суммы автомобиля». Она звучит страшно, но налог считается не от цены машины, а от материальной выгоды, то есть от расчётной экономии на процентах. Даже профильные материалы по расчёту показывают, что база — это именно разница между пороговой и фактической ставкой, а не вся стоимость покупки.

Итог такой:
история разошлась потому, что в ней есть зерно правды — правило про 2/3 ставки и НДФЛ 35% реально существует, — но в вирусных постах это подали как будто ФНС внезапно обложила всех покупателей машин налогом 35% от стоимости авто, а это уже искажение.

Могу сразу на твоём примере посчитать, сколько был бы НДФЛ по автокредиту на 2,5 млн ₽ под 0,01%, чтобы было видно реальный порядок сумм.