Важнейшие морские пути для перевозки СПГ, нефти и нефтепродуктов и уязвимые точки.

Чем длиннее и сложнее маршрут поставки, тем выше риски. Rystad Energy пишет (https://t.me/energytodaygroup/26819) о растущей угрозе глобальной энергобезопасности, поскольку пять важнейших морских путей, через которые проходит основная часть мирового транзита нефти и газа, сталкиваются с растущими рисками, связанными с конфликтами, пиратством и экологическими катастрофами.
В 2023 году через эти пути перевозили около 71,3 млн баррелей в сутки нефти и нефтепродуктов и около 26 млрд куб. футов в сутки СПГ. К 2024 году этот объем снизился до 65 миллионов б/с для нефти и нефтепродуктов и 24,8 миллиарда куб. футов в сутки для СПГ, что является явным признаком растущей нестабильности

Малаккский пролив, Ормузский пролив, Суэцкий канал и Баб-эль-Мандебский пролив, а также проливы Босфор / Дарданеллы и мыс Доброй Надежды

Любые проблемы с проходом судов в этих точках могут привести к разрушению цепочек поставок, спровоцировать резкие скачки цен на энергоносители и нанести серьёзный экономический ущерб во всём мире.ЕЖ.
 
  В этих условиях значение Севморпути возрастает, но только в летний период, зимой массовая проводка судов по Севморпути на восток по прежнему невозможна и навряд ли когда будет возможна.