Новости рынков | Российский авторынок сокращается из-за роста процентных ставок и сборов — Bloomberg

• В первой половине 2025 года российский авторынок сократился: продажи легковых и легких коммерческих автомобилей упали на 27% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составили 546 430 единиц.
• Высокие процентные ставки и сборы по займам, включая повышение на 70–85% утилизационного сбора в России на импортные автомобили, отпугнули многих потенциальных покупателей и способствовали снижению продаж автомобилей.
• Правительство работает над мерами помощи автомобильной промышленности, в которой, как ожидается, объем продаж сократится на 24% по сравнению с прошлым годом, согласно данным Ассоциации европейского бизнеса.

Снижение продаж автомобилей показывает, как высокие процентные ставки все больше давят на потребительский спрос в отраслях, не связанных с военными. В то же время налог, призванный поддержать отечественных производителей и бюджет, усилил спад, который происходит на фоне замедления экономического роста, что побудило некоторых чиновников предупредить о потенциальной рецессии и призвать к смягчению денежно-кредитной политики.

Объем выдачи автокредитов на внутреннем рынке за первые пять месяцев 2025 года сократился на 50% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, сообщает газета «Коммерсант» со ссылкой на государственный банк ВТБ.

Мера непропорционально влияет на продажи китайских автомобилей. После того, как крупнейшие западные автомобильные бренды покинули Россию в результате вторжения в Украину, китайские автопроизводители к концу 2024 года заняли почти 60% внутреннего рынка, согласно данным Автостата.

«Правительство пытается заставить китайские компании локализовать производство своих автомобилей в Российской Федерации», — считает Заур Ханцев, редактор Telegram-канала «Автопоток», и утилизационный сбор в этом помогает.

За первые пять месяцев 2025 года продажи основного российского автомобильного бренда Lada упали на 26% по сравнению с прошлым годом, сообщил агентству РИА Новости глава государственного автопроизводителя АвтоВАЗ Максим Соколов. Он объяснил снижение конкуренцией со стороны китайских автопроизводителей, а также высокими процентными ставками.

www.bloomberg.com/news/articles/2025-07-03/russian-car-market-sputters-as-interest-rates-and-fees-take-toll