Почти все подсанкционные танкера ранее перевозившие российскую нефть простаивают.

AMBASSADOR FX, Написано же, из тех кто попал под санкции, остальные возят обходя санкции(думаю по документам всё чисто у них)

BobbyKotick, Спасибо за вопрос. Нет, Россия и любая другая отдельная страна не может так сделать. Безопасность мореплавания под эгидой ООН, регламентируется международными конвенциями, многие из которых подписала и Россия, но правда в последнее время мы выходим из некоторых международных конвенций(Парижский меморандум), но это приводит нас к самоизоляции, поэтому нам самим не выгодно выходить из конвенций, тогда мы можем вообще лишится международного мореплавания. Именно поэтому мы даже из ВОЗ выйти не можем, выйди мы из ВОЗ и для нас закроются все международные порты мира(даже китайские), автоматом без всяких санкций. Кстати депутаты наши многие типа Толстого не понимают таких вот простых вещей, и предлагают выйти из этой организации(может поэтому госдурой Бастрыкин Думу назвал). Думаю нам самим не стоит рубить сук на котором сидим.

Валерий Крылов, Человек просто не в курсе, это нормально, не может каждый человек всё знать, каждый знает что то своё и многого чего не знает. Я вот в классической музыке профан полный, а может этот парень как раз дока в этом деле.

Валерий Крылов, Насчёт шлака не уверен, а так да, подавляющее большинство международных конвенций нами подписано, последние при вхождении в ВТО.

Brassiere, Это скорее всего процесс непрерывный, танкеры перерегистрируются, меняют флаг, экипажи, пишут фиктивные точки погрузки выгрузки и т.д, а их вычисляют, накладывают санкции, а они упять уходят под другие юрисдикции и так бесконечно, со страховками наверно только напряг, но это не большие потери, себестоимость то у нашей нефти низкая, можем позволить себе терять часть дохода.

Brassiere, Думаю здесь как раз подчёркивается, что не перевозят сейчас, как по другому то написать, если танкера стоят на приколе. Только прошедшее время и подходит. А понял, сейчас исправлю, грамматика) Спасибо.