Данная новость, на первый взгляд, далёкая от нефтяной отрасли, имеет важное значение для устойчивости российского нефтяного экспорта в Индию в долгосрочной перспективе. США активно давят на своих торговых партнёров, как в рамках своей стратегии ограничения российской внешней торговли, так в попытках избежать дефолта по государственным обязательствам. Трамп активно упирает в своих речах о привлекательности рынка США для экспорта своих товаров в качестве главного аргумента для односторонних пошлин. Однако для множества стран, в том числе для Индии, рынок США вообще не является критичным для экспорта своих товаров. И на первое место тут выходит технологическая зависимость от лицензий и товаров из США, в том числе поставляемых совершенно другими странами. 

Современные гражданские авиалайнеры являются одной из главных таких технологических зависимостей от США. По степени важности и объёмам импорта они уступают только микроэлектронике. Наиболее ярким примером такой зависимости является импорт самолётов Боинг и Эйрбас в Иран. Иранцы вынуждены не только дорого покупать тридцатилетние самолёты, но и по факту потом угонять свои же самолёты в Иран.

( Читать дальше )

Запасы мазута увеличились на 39%.

 

Запасы керосина и дизельного топлива увеличились на 23%.

 

Запасы бензина и нафты снизились на 10%.

 

Детальные данные по запасам в порту Фуджейры и других стран доступны в модуле «Нефть и нефтепродукты» Терминала Сиала.

Геополитика продолжает быть лейтмотивом мирового рынка СПГ. Текущий и долгосрочный рынки СПГ определяются по большей части взаимоотношениями больших держав и локальными конфликтами. Рыночные факторы глобального спроса и предложения уходят на второй план в данный момент времени. Рынок СПГ начинает повторять стратегию развития рынка нефти и начинает делиться на Восточную и Западную части.

 

Арктик СПГ-2 возобновил коммерческие поставки СПГ и доставил в течение квартала 7 партий СПГ в китайский терминал Гуанси Бейхай в порту Тайшань. Поставки начались в преддверии сентябрьских встреч руководств Китая и России, что говорит о системном решении. По всей видимости, регазификационный терминал Гуанси Бейхай был продан Национальной нефтегазовой трубопроводной компании структурам Новатэк или российского трейдера. Данные поставки СПГ стали важным прецедентом для мирового рынка СПГ — впервые были осуществлены поставки с завода, включённого странами Запада в свои списки. В поставках было задействовано плавучее хранилище Коряк, также находящееся в этих списках.

( Читать дальше )

Запасы сырой нефти на берегу увеличились на 1,1%.

Запасы низкосернистого мазута немного снизились на 0,8%.

Запасы мазута с очень низким содержанием серы немного снизились на 0,4%.

Запасы мазута со сверхнизким содержанием серы не изменились.

Запасы дизельного топлива снизились на 4,5%. 

Запасы керосина для отопления немного выросли на 0,8% в соответствии с сезонной практикой накопления перед отопительным сезоном.

Запасы авиационного керосина снизились на 6%.

Запасы бензина увеличились на 3,7%.

 

Детальные данные по запасам Японии и других стран доступны в модуле «Нефть и нефтепродукты» Терминала Сиала. 

Запасы мазута увеличились на 7,4%.

Запасы керосина и дизельного топлива увеличились на 22%.

Запасы бензина и нафты увеличились на 37%.


Детальные данные по запасам в порту Фуджейры и других стран доступны в модуле «Нефть и нефтепродукты» Терминала Сиала.

Запасы сырой нефти на берегу увеличились на 1,5%.

Запасы низкосернистого мазута увеличились на 2,2%.

Запасы мазута с очень низким содержанием серы увеличились на 3,6%.

Запасы мазута со сверхнизким содержанием серы немного снизились на 0,8%.

Запасы дизельного топлива снизились на 6%.

Запасы керосина для отопления выросли на 2% в соответствии с сезонной практикой накопления перед отопительным сезоном.

Запасы авиационного керосина немного снизились на 0,5%.

Запасы бензина снизились на 4,8%.


Детальные данные по запасам Японии и других стран доступны в модуле «Нефть и нефтепродукты» Терминала Сиала.

Отгрузки напрямую на экспорт с Сабетты (Ямал СПГ) составили 1.23 миллиона тонн.

С Пригородного (Сахалин) — 806 тысяч тонн.

Напрямую с терминала Утренний и с перевалкой в Бечевинской бухте (Арктик СПГ 2) — 247 тысяч тонн.

Балтийские проекты в сентябре молчали.

Запасы сырой нефти на берегу снизились на 9%.

Запасы низкосернистого мазута снизились на 0,7%.

Запасы мазута с очень низким содержанием серы существенно снизились на 11%.

Запасы мазута со сверхнизким содержанием серы немного выросли на 1,1%.

Запасы дизельного топлива увеличились на 4%.

Запасы керосина для отопления выросли на 1,4% в соответствии с сезонной практикой накопления перед отопительным сезоном.

Запасы авиационного керосина выросли на 2,6%.

Запасы бензина практически не изменились — снижение на 0,4%.


Детальные данные по запасам Японии и других стран доступны в модуле «Нефть и нефтепродукты» Терминала Сиала.
 

По оценкам агентства количественной информации «Сиала», простои российских НПЗ остаются на рекордных уровнях: на 28 сентября простаивает 38% мощностей первичной переработки нефти или 338 тыс. т в сутки.

Как отмечает эксперт агентства Владимир Никитин, такой уровень держится всю вторую половину сентября. Простои и раньше были высоки — начиная со второй половины августа, говорит он. Доступные мощности переработки оцениваются в 555 тыс. т в сутки. «Ключевая причина простоев в настоящее время — атаки украинских БПЛА, на них приходится до 70% простоев. При этом существенная доля плановых ремонтов была сдвинута вправо для увеличения загрузки НПЗ здесь и сейчас», — объясняет эксперт.

Общий объем доступных мощностей для производства бензина на нефте- и конденсатоперерабатывающих заводах в августе снизился на 6% по сравнению с июлем, а в сентябре — на 18%, подсчитывают в «Сиала». По дизельному топливу аналогичный показатель сократился на 7% в августе и на 20% в сентябре. «Поэтому с учетом пика спроса на автомобильное топливо выглядит логичным как ограничение экспорта российского ресурса, так и увеличение импорта из Белоруссии», — рассуждает Никитин.

( Читать дальше )

Пакистан представит властям Катара четыре варианта рационализации поставок сжиженного природного газа из-за ограниченной гибкости в рамках существующих соглашений. Этот шаг был предпринят в связи с тем, что страна столкнулась с переизбытком регазифицированного сжиженного природного газа, вызванным снижением спроса со стороны частных потребителей и потребителей энергетического сектора.

Снижение спроса, особенно со стороны электростанций, работающих на сжиженном газе, после повышения фиксированных тарифов и введения автономных сборов, привело к образованию профицита. Прогнозируется, что в период с июля 2025 по 2031 год около 177 партий СПГ останутся избыточными. Пакистанские импортёры СПГ PSO и SNGPL запросили у КатарЭнергии согласие на сокращение количества поставок.