Блог им. ChicagosBull
Автопроизводители в последние годы массово переносили управление функциями автомобиля на экраны, однако такие решения все чаще критикуют за то, что водителю приходится отводить взгляд от дороги и искать нужный пункт в меню. Исследования подтверждают повышенную зрительную и умственную нагрузку при использовании сенсорных интерфейсов. С 2026 года Euro NCAP также учитывает наличие физических органов управления для часто используемых функций при оценке безопасности автомобилей.
Но, если поворотники и сигнал реально глупо прятать в сенсорную панель. Особенно клаксон. То всё остальное вроде особого значения не имеет.
— Тридцать шесть, Марья Ивановна. Мне бы ваши заботы!
Для управления не связанного с безопасностью, считаю, физические кнопки и сенсор — оба варианта не удобны по сравнению с голосовым управлением. Нажал кнопку, сказал «тепло», «холодно», «режим ...», «открой люк» и т.д. Сам пользуюсь постоянно, о кнопках забыл.