Возможно закладывают риски того, что Яндекс не пойдет на уступки правительству. Яндекс международная корпа и ее продуктами пользуются не только в РФ. Но правителшьственные волшебники решили ни в чем не разбираясь по примеру Трампа начать набрасывать на вентилятор всякую чушь вроде того, что они обяжут все компании из белого списка ограничивать доступ к своим программам пользователям которые пытаются их запускать с включенным VPN. Челы или не вкурсе как работает VPN или решили созданть новый вид компании международная но только Российская компания.
DanArh, что вы подразумеваете под «международная» то, что они ведут бизнес не только в РФ, но и ближнем зарубежье? Так обособить эти бизнесы не сложно, запустив отдельное сервера.
Денис Фокин, То и подразумеваю именно юридический статус такой МКАО (Международная компания акционерное общество) «Яндекс».
Так обособить эти бизнесы не сложно, запустив отдельное сервера
А стоит ли того? Расходы на новые сервера и комуникационное оборудование, затраты на разделение ПО, тоесть создание обособленого ПО для РФ обойдутся в хорошую сумму и 0 гарантий окупаемости этих расходов, так как сегодня правитекли одно придумали, завтра по другому поменяли и накинули еще расходов непредвидены. Это касается не только Яндекса, а инвестиционной активности в целом, любому крупному бизнесу проще не соваться на мелкий-средний рынок который абсолютно непрогнозируется, так как политики в нем постоянно накидывают всякую чушь нга вентилятор и мешают жить.
Я из набора яндекс услуг пользуюсь, только такси и браузером. Всё остальное пытаюсь обходить стороной. Николай фомин вроде верно сказал. Контора построенная на обмане долго не протянет.
Появится нормальное альтернативное такси буду им пользоваться.
Потеряев А.А., я сократил до такси, браузер заменил на Brave и ни разу не пожалел. Кинопоиск перестал смотреть — одна отфильтрованная ура-патриотическая муть, ни единого современного иностранного фильма или сериала.
Евгений Дольченко, российский Убер был куплен Яндексом лет 6-7 назад))) сейчас вроде как валдберис хочет занять какую-то долю на рынке, возможно у них получится. Из альтернатив Ситимобил, он мертвый, пытался заказать такси из аэропорта, через 20 минут заказал в Яндексе
Евгений Дольченко, странно в одном вашем посте два высказывания противоречащих друг другу. 1) Яндекс не даст, будет демпенговать и стоимость такси пойдет вниз. Продолжу вашу мысль, в этом году он демпенгует выход валдберис, в следующем году например Сбера, через год ещё кого-то, итого все время вынужден демпенговать, защищая свою долю от существующих конкурентов и потенциальных. 2)ценник будет расти в космос. Продолжу ценник растет и их демпенгует Ситимобил и отбирает долю рынка, обе компании ставят низкие цены. Итого моя мысль Яндексу нельзя держать ни низкие цены ни высокие. Ну и за скобками экономических факторов выйдет кто-то близкий к власти и просто заберёт бизнес или долю рынка, а тут инструментов много: фас, штрафы, налоги, суды и пр
Денис Фокин, странно, вы пытаетесь утрировать, вот только не понятен смысл сего действа в вашем исполнении? Даже если использовать логику, то что будет делать компания после того, как задавит конкурентов? Из вашего высказывания получается, что снижать цены? Или всетаки повышать, что б отбить расходы? Если снижать, то вы правы, Мы нет. Если повышать, то в чем Мы тогда не правы про демпенг и последующий подъем цен?
Евгений Дольченко, я не утрировал а привел крайние варианты развития событий. Рассмотрим реальную ситуацию, сто сделал Яндекс когда задавил всех конкурентов? Поднял цены но не задрал их слишком высоко. Логика в этом следующая, если заставить платить клиентов слишком высокую цену, то потенциально создашь ситуацию когда на рынок может выйти старый конкурент или новый с ценами значительно ниже и перетянет к себе весомую часть твоих клиентов. Но и зарабатывать они хотят, поэтому цены всё-таки повышают. Другой момент завлечения клиентов и привязки их к себе — это включение такси в экосистему с общей оплатой через свои сервисы кешбэками и подписками. Вот такая простая но не простая ситуация, которую уверен маркетологи просчитывают ежеквартально
Евгений Дольченко, я что-то не так написал? А вы собственно в реальной жизни чем занимаетесь? Вы о реальности то что знаете? Про продажу российского убера Яндексу не знаете. Демпинг для вас = повышению цен.
Денис Фокин, То и подразумеваю именно юридический статус такой МКАО (Международная компания акционерное общество) «Яндекс».
А стоит ли того? Расходы на новые сервера и комуникационное оборудование, затраты на разделение ПО, тоесть создание обособленого ПО для РФ обойдутся в хорошую сумму и 0 гарантий окупаемости этих расходов, так как сегодня правитекли одно придумали, завтра по другому поменяли и накинули еще расходов непредвидены. Это касается не только Яндекса, а инвестиционной активности в целом, любому крупному бизнесу проще не соваться на мелкий-средний рынок который абсолютно непрогнозируется, так как политики в нем постоянно накидывают всякую чушь нга вентилятор и мешают жить.Появится нормальное альтернативное такси буду им пользоваться.