Азиатские нефтеперерабатывающие компании рассматривают возможность сокращения переработки сырой нефти, поскольку война с Ираном угрожает поставкам

Азиатские нефтеперерабатывающие заводы, особенно государственные компании, сильно зависящие от поставок нефти с Ближнего Востока, рассматривают возможность сокращения объемов переработки сырой нефти на 30% на фоне войны в Иране, из-за которой миллионы баррелей ближневосточной нефти застряли вблизи Ормузского пролива.
Фактическая приостановка поставок через Ормузский пролив  грозит задержать ключевые поставки грузов, контракты на которые были заключены азиатскими нефтеперерабатывающими заводами в последние недели. Незадолго до американо-израильских ударов по Ирану в эти выходные, Азия, особенно Китай, готовилась к значительному увеличению закупок нефти на Ближнем Востоке после того, как Саудовская Аравия, крупнейший в мире экспортер нефти, резко снизила свои официальные цены продажи (ОПЦ) для Азии до самого низкого уровня по отношению к региональным эталонным показателям за более чем пять лет. Саудовская Аравия установила цену на свой флагманский сорт Arab Light на уровне, сопоставимом со средним показателем по Оману/Дубаю, что является самым низким уровнем цен по отношению к эталонному показателю с декабря 2020 года, делая свою нефть привлекательной для покупателей в Китае и в более широком азиатском регионе.

Однако Ормузский пролив фактически закрыт, и компании и грузоотправители перенаправляют суда или они простаивают в водах вблизи этого жизненно важного маршрута для транспортировки нефти и газа. В лучшем случае, эта ситуация задержит поставки, которые многие нефтеперерабатывающие заводы планировали получить в этом месяце. Поскольку десятки нефтяных танкеров до сих пор застряли в Персидском заливе без возможности выхода из Ормузского пролива, некоторые крупные нефтеперерабатывающие заводы в Китае и Японии рассматривают возможность сокращения объемов переработки сырой нефти на 20-30%, сообщили во вторник агентству Bloomberg источники, знакомые с внутренними обсуждениями на этих заводах. Согласно оценкам компании Kpler, непосредственное влияние прекращения танкерных перевозок на Ближнем Востоке на поставки сырой нефти будет значительным. По мнению аналитической компании, занимающейся вопросами энергетики, энергетическая безопасность Азии пострадает, поскольку Индия и Китай являются основными покупателями нефти, транзитной через Ла-Маншский пролив. Как правило, у нефтеперерабатывающих заводов имеется как минимум двухнедельный запас сырья для смягчения последствий кратковременных перебоев, но если конфликт и беспорядки вблизи Ормузского пролива продлятся более трех недель, некоторые азиатские нефтеперерабатывающие заводы действительно могут быть вынуждены сократить объемы переработки, особенно если им будет сложно быстро найти альтернативные источники сырья.

перевод отсюда

И не забывайте подписываться на мой телеграм-канал, Boosty и YouTube-канал