«Важный пост вышел на Кремлевском безБашеннике о сущности госпропаганды. Мы бы добавили, что прозападная пропаганда занимается ровно тем же самым. В этом смысле у нас два пропагандистских сапога пара.
Постинформационное общество породило 2 тенденции.
Первая — контент важнее факта. Неважно, что произошло, важно то, как это было подано в медиа.
Вторая — эффект забывания. Информации так много, что новая наваливается на предыдущую и задерживается в среднестатистической голове, в лучшем случае, на пару дней.
Таким образом можно легко и непринужденно манипулировать сознанием. Вытаскивать на поверхность фриковатых персонажей и наделять их экспертным статусом — а кто проверит? Этот чудак может нести любую ахинею, но, наделенный каким-то статусом, он автоматически становится «экспертом». За ту или иную точку зрения выступают свежесозданные, а то и вовсе несуществующие «аналитические институты». Шарага, номинально арендующая офис в бизнес-центре, у которой нет ничего, кроме ЕГРЮЛ, вывески и «генерального директора», объявляется «мозговым трестом» и начинает вещать.

( Читать дальше )

Проблемы кредитных организаций не ограничиваются дефицитом валюты и отсутствием российского софта: после отказа от поставок и обслуживания банкоматов банки вынуждены переходить на китайские аналоги.

По данным Центробанка, на данный момент в стране используются почти 200 тыс. устройств самообслуживания. Российские компании оказались не в силах заместить АТМ, поставляемые из стран Запада, и вновь обратились за помощью к азиатскому соседу. Китайское оборудование уже начали закупать «Ак Барс Банк» и «Почта банк». В скором времени к ним могут присоединиться более крупные игроки: ВТБ, «Альфа-банк» и «Открытие» – в банках уже идет внутреннее обсуждение этой опции.

Однако закупка новых банкоматов – только полбеды: АТМ требуют регулярного обслуживания и обновления ПО, чем до начала ВСО занимались производители. Теперь же сопровождение банкоматов легло на плечи самих банков, абсолютно некомпетентных в этом вопросе.

Тем временем Центробанк в вечных попытках пустить пыль в глаза делает громкие заявления о том, что уход западных поставщиков дает российским производителям банкоматов уникальную возможность расширить свое присутствие на рынке. Подобная риторика, впрочем, оторвана от реальности: сейчас производство российских банкоматов не налажено, а запуск этой отрасли требует существенных финансовых вливаний и, что даже более критично, времени. Обратиться за помощью к китайским партнерам – путь меньшего сопротивления.

В целом все будет хорошо.
Плохо только, что сначала мы сами создаем себе проблему, а потом начинаем думать, как ее решить.

«Вчера украинские власти, в частности, министр обороны и ряд других лиц, сделали заявления, общий смысл которых заключается в том, что президент Зеленский отдал приказ о «деоккупации» юга Украины. Это же сегодня повторил и глава Николаевской администрации Ким.

Российская пропаганда немедленно откликнулась и сообщила, что всё это чепуха и психологический трюк. Дескать, нормальные военные планы вслух не произносятся. Вот как у нас — четыре месяца боевых действий, а что является их целью — никто толком не знает. Что в итоге скажут считать целью, то ею и будет.

С другой стороны, объективно предпосылки для возможного контрнаступления, и именно на юге, вполне сложились. Российская армия сейчас вынужденно переходит к паузе после двухмесячных тяжелых боев на пятачке первой линии обороны Донбасса. Впереди у нее не менее тяжелая Краматорская агломерация — зона сплошной застройки.

Юг Украины, напротив — ровная степь. Это создает проблемы как для обороны, так и для наступления, которое уязвимо с воздуха. Однако и защищать степные просторы невозможно. Собственно, все, кто воевал на этой территории, проходили ее насквозь за достаточно короткий срок. Зацепиться здесь не за что.

( Читать дальше )

«Нужно понимать, что реального импортозамещения, о котором болтают 12 лет, по сути дела, до сих пор нет.
Оно не коснулось даже такой важной отрасли, как авиационная.
Вдумайтесь: в СССР мы производили на 15 заводах почти полторы тысячи летательных аппаратов в год!
А сегодня не в состоянии сделать полноценные самолеты, в том числе малой авиации».
Геннадий Зюганов, лидер КПРФ

Слова правильные и правдивые.
Но на этом все и заканчивается.
Наверное, вся мощь и ресурсы великой державы ушли в ином направлении.
Самолетов своих у нас пока нет.
А может, и не нужны они нам сейчас.
Все равно особо летать некуда.
Тем более остались лизинговые самолеты, которые их владельцы безуспешно пытаются вернуть.
Но получат от «мертвого осла уши», как  любят отвечать наши лидеры на любые притязания дорогих зарубежных партнеров.
В общем, проблем нет.
Нет своего — чужое не отдадим.
Так и живем...

PS — еще в прошлом веке магистральные лайнеры ИЛ-62 и Ту-154 были гордостью советского авиапрома и летали в десятки стран мира.
Комфорт и надежность этих самолетов, а также престиж великой державы всегда были на высоте.
Такие были времена...

 Миллиардер Олег Дерипаска призвал демонтировать госкапитализм, построенный Владимиром Путиным

«Госкапитализм — бессмысленный и тупиковый путь развития, про который необходимо забыть окончательно в этот переломный период нашей истории".

«Если бы в России была хотя бы треть демократии, как в Англии, на следующий день ушло бы всё руководство абсолютно.
Цены растут, качество падает, ассортимент уходит.Нищета и разруха.
Но населению в широком смысле надо пиво по акции,
картошка подешевле,
макароны по акции,
хлеб и нормально.»
 
Это мнение  разделяет подавляющее число россиян в провинции.
Так что никакой революции не предвидится, пока есть пиво.
А эволюционные процессы идут годами и десятилетиями.

Поднимать голос против Кремля уже практически некому.
Значит, будет все по-прежнему.
Закон инерции работает всегда и везде...

«И опять Казахстан. Президент Казахстана Токаев поставил перед „Казмунайгазом“ задачу диверсификации поставок нефти. „Приоритетным направлением является Транскаспийский маршрут. Поручаю “КазМунайГазу» проработать оптимальный вариант его реализации, в том числе с возможностью привлечения инвесторов Тенгизского проекта. Правительству совместно с «Самрук-Казына» следует принять меры по увеличению мощностей нефтепроводов Атырау – Кенкияк и Кенкияк – Кумколь", – отметил президент в ходе совещания по развитию транспортно-транзитного потенциала.

Токаев ставит задачу в сжатые сроки переориентировать казахстанский транзит на любые иные, кроме российских, маршруты. Если учесть, что «дружба» с Путиным начинает стоить слишком дорого для казахстанского бюджета, нет причин сомневаться, что на новые маршруты будут найдены любые необходимые средства и ресурсы. Ко всему прочему, речь идет и о безопасности Европы, куда в значительной мере направляются казахстанские нефть и газ, а значит — здесь можно будет рассчитывать и на помощь Европы.

( Читать дальше )

Ps — и вчера не было."

Из разговора с банковским менеджером по вопросу возможности вывода закончившегося валютного депозита, перевода на биржевой счет ( только юань, брокер ПСБ), докупки для усреднения наличного/безналичного доллара.

Ждем осени и развязки затянувшейся пьесы " Как снять свои деньги".
Но и сакральная дата 09.09.22 уже под сомнением.
Возможно продолжение…

Новый термин вошел в нашу жизнь — параллельный импорт. Под этим благозвучным определением кроется, в сущности, то, что раньше считалось банальной контрабандой. Собственно, и сейчас юридически это так — импорт товаров в обход разрешения правообладателя (а именно это и есть «параллельный импорт») в нашем законодательстве запрещен и карается.

Сами правообладатели пока особо не возражают. Они вроде как и не при делах, а товар продается. Но рано или поздно найдется принципиальный, тут просто вопрос времени.

В отечественной истории «параллельный импорт» на самом деле существовал. Наверное, в ином виде, но в целом мы проходили эту историю во время нэпа, а также всем известные «челноки» возродили эту практику в девяностых.

В 90 ситуацию постепенно цивилизовали, и создали вполне рабочую и относительно современную структуру внешней торговли (с поправкой на родную коррупцию, понятно). Но из нынешней ситуации цивилизованно мы выйти не можем — по крайней мере до наступления эпохи гонок на лафетах.

Остается опыт нэпа. Проблема «параллельного импорта» вот в чем: без контроля со стороны правообладателя очень скоро в страну пойдет не просто «серый» импорт и контрабанда, а откровенный контрафакт — все эти «Абибасы», собранные и набодяженные в подвалах Пакистана и трущобах Индии. Да и китайцы еще могут порадовать своим сумрачным гением. А это падение качества и откровенная опасность пользования такими товарами. Не говоря уже о тех, которые нужно принимать внутрь.

Кроме того, возникает огромное число субъектов внешнеэкономической деятельности. Вся система хоть какого-то контроля над ней моментально впадет в кому, внешняя торговля быстро криминализируется и станет банально опасной во всех смыслах. Вернутся отстрелы контрагентов-должников и кредиторов. Проще ведь пустить пулю, чем решать проблемы в судах, тем более, что как судиться, если у вас всё по-серому и черному?

Советская Россия в двадцатые прошла через это и очень быстро пришла к монополии внешней торговли, во главе которой стоял Наркомвнешторг, быстро обросший структурами (Торгсин, Амторг и пр.) и плановыми органами (Внешторгплан). Выбора, впрочем, не было. Либо быстрая криминализация с последующим разрастанием ее на госаппарат (и мы бы получили развитый путинизм уже в тридцатые годы прошлого века), или госмонополия.

Разница сегодняшних двадцатых и двадцатых сто лет назад известна: тогда мафия не обладала государственной властью. Сегодня — она единственная власть в стране, пронизывающая все структуры. Вопрос очевиден: госмонополия внешней торговли приведет к возникновению нового подразделения-дивизиона государственно-криминальных структур, извлекающих криминальный доход на этом бизнесе. Что по сути, возвращает нас к исходной проблеме. Мафия перераспределит все потоки в свою пользу (точнее, нескольких кланов), на чем все и закончится. Будет еще один оброк при падающем качестве импорта. Как это выглядит, можно оценить по системе «Платон». Введенный оброк никак не сказался на дорожном строительстве. Менее 50 процентов дорог в регионах так и не соответствуют нормативам: «… В плане правительства на 2023-2027 годы заложено более 250 мероприятий по строительству, реконструкции и ремонту дорог. Главная цель работы – довести до нормативного состояния 85 процентов дорог в 105 крупнейших агломерациях и более 50 процентов дорог – в регионах...» То есть — до 27 года планка в 50 процентов для регионов — это еще только планы и мечты. А если вспомнить, что у нас тут не слишком победоносная спецоперация, то все планы уже летят к черту. Но оброк «Платону» платится исправно. И куда идут эти деньги — а какое ваше холопье дело?

( Читать дальше )

Грандиозный проект по разработке нефти в Арктике «Восток ойл», стоимостью 10 трлн. рублей, встал из-за санкций.
К концу десятилетия там планировалось добывать 2% нефти в мире.
В результате санкций, проект «Роснефти» столкнулся с нехваткой «всего, от бурового оборудования и программного обеспечения до танкеров ледового класса», пишет The Wall Street Journal.
Уходят и инвесторы.
Так, сырьевой трейдер Trafigura Group, имеющий 10%-ную долю в проекте, заявил в июне, что заморозил инвестиции в России и намерен выйти из «Восток ойл».
Внимательно смотрим на график «Роснефти»  и  наблюдаем за ее реакцией.
Овес нынче дорог.
Это про инвестиции...