Финаме
БКС Мир Инвестиций
Автосалоны — самый бессмысленный и неэффективный формат торговли.
Vlad Kol, Увы, но это самый удобный и дешевый формат для Автопроизводителя… Компании производят сложный и очень низкомаржинальный товар, система дилеров -позволяет на самом деле :1) Ничего не платить автодилеру за реализацию товара ( так как система устроена таким образом, чтобы все вознаграждение дилеру за реализацию товара было равно его расходам!!! 2) Снижает риски при производстве товара, перекладывая их на свою дилерскую сеть ( как минимум на год ), обеспечивая устойчивость собственно самого автопроизводителя на крайне конкурентном рынке ...
3) Перекладывает риски убытков от гарантийного обслуживания и возврата автомобилей с себя на Дилера
__ То есть Дилер — инвестор в точку продаж, формат и объем которой определяет Производитель, но он же гарантирует — что на определённой им части рынка — другого Дилера не будет ( при соблюдении им плана продаж),
Дилер получает — Сервисное обслуживание и торговлю запчастями, возможность приобрести б/у машину в зачет и ее продать с прибылью, продать финансовые услуги ( кредит/страховка)…
Вот модель по всему миру, родилась в Штатах, позволяет существенно снизить затраты Производителя на реализацию продукции…
Озон и тд и прочие маркетплейсы и попытки банков с прямой торговлей — Они хотят свой процент ( вернее 2% с каждой сделки как минимум ) при этом формально импортер ( производитель) дает 5% маржи с цены а/м дилеру в масс сегменте и до 14% в Премиум сегменте типа БМВ и Мерседеса ( но получить реально больше 10% не получится :) ) В среднем с Бонусами дают до 7%…
Кажется — вот оно — идите на маркетплейс и тп и Вам это обойдется всего в 2-3%%
Но… увы — Производитель, как я отметил выше, на самом деле, ничего не тратит на дилерскую сеть, а вот торговая площадка, не имеющая Производственных площадей и складов- парковок, не может на них зарабатывать и соответственно им в прямую нужен % за реализацию товара, а это дополнительные расходы
вот и все…
Ну и еще нюанс — крупные маркетплейсы сами привыкли нагибать поставщиков и командовать ими, а Автоконцернам — это совсем не нравится, они сами привыкли насиловать и получать со своей дилерской сети, вот поэтому и живет эта схема…
Пример Теслы — не очень корректен — ему просто не поверили и Макс не мог создать независимую сеть с привлечением денег от инвесторов- дилеров, пришлось делать свою, товар пошел, выиграл, но и он начинает рассматриватьпри расширении по миру схему с дилерами… просто выгодней — ничего личного, только деньги ))
Поэтому появление а/м на маркетплейсах — это просто один из каналов маркетинговой активности не более )
️Контора Рольф опубликовала свою отчётность за II квартал 2025 года.
