Прибыль FedEx Corp. за 3-й кв упала до $739 млн с $2,07 млрд годом ранее

20 марта 2019, 11:29
FedEx Corp. понизила прогноз второй квартал подряд. Ранее она сообщила о снижении выручки в подразделении экспресс-доставки и прибыли в подразделении наземной доставки в связи с ростом расходов из-за перехода на 6-дневную рабочую неделю.

Мировой гигант, занимающийся доставкой, сказал, что ухудшение макроэкономических показателей и условий мировой торговли продолжают наносить урон его международному бизнесу доставок. Клиенты стали отправлять более легкие посылки, используя более медленные и дешевые варианты экспресс-доставки. Средняя цена за посылку в этом сегменте упала на 2%.

Генеральный директор FedEx Фред Смит считает, что результаты компании не оправдали ожиданий. «Мы работаем над улучшением своих показателей», – отметил он.

Подразделение воздушной экспресс-доставки FedEx столкнулось с трудностями. За последние три месяца там дважды сменился гендиректор. К тому же пока не получается должным образом интегрировать европейскую службу доставки TNT Express, приобретенную в 2016 году за 4,8 млрд долларов.

FedEx, базирующаяся в Мемфисе, штат Теннеси, пытается справиться со спадом путем сокращения провозной емкости на международных маршрутах доставки, ограничения найма и сдерживания дискреционных расходов. Недавно она запустила программу добровольных увольнений, чтобы сэкономить до 275 млн долларов в год. Финансовый директор Алан Граф во вторник сказал, что FedEx рассматривает дополнительные меры в свете более низкой, чем ожидалось, выручки.

Бизнес наземной доставки FedEx в США отчитался о 6%-ном падении операционной прибыли, что отчасти связно с ростом расходов из-за перехода на круглогодичное 6-дневное рабочее расписание. Ранее сотрудники FedEx работали шесть или семь дней в неделю только в праздничные сезоны, но увеличение спроса на грузоперевозки побудило компанию использовать такую схему постоянно.

Инвесторы надеются, что FedEx сможет взять под контроль некоторые капитальные затраты и сосредоточится на повышении маржи и выплат акционерам, в том числе за счет расширения программ обратного выкупа акций. Однако Смит отстаивает расходы компании на модернизацию парка самолетов и увеличение транспортного парка.

«Уолл-стрит всегда требует денежного потока, – говорит Смит. – А мы в FedEx задумываемся, как оптимально поступить с прицелом на долгосрочную перспективу».

Прибыль FedEx за квартал, завершившийся 28 февраля, упала до 739 млн долларов, или 2,80 доллара на акцию, с 2,07 млрд долларов, или 7,59 доллара на акцию, годом ранее. Тогда компания выиграла от снижения отложенных налоговых обязательств благодаря налоговой реформе. Прибыль на акцию, скорректированная с учетом расходов на интеграцию и налоговых выгод, составила 3,03 доллара против 3,72 доллара годом ранее.

Выручка возросла на 3% до 17 млрд долларов. Выручка в подразделении экспресс-доставки уменьшилась на 1%, выручка в подразделении наземной доставки выросла на 9%.

Опрошенные Refinitiv аналитики полагали, что прибыль составит 3,11 доллара на акцию при выручке в 17,67 млрд долларов.По прогнозу FedEx, годовая прибыль должна составить от 11,95 до 13,10 доллара на акцию, хотя ранее она ожидала от 12,65 до 13,40 доллара.

Руководство FedEx по-прежнему заявляет, что у Amazon.com Inc. не хватит сил нарушить сложившееся положение дел на рынке услуг доставки, хотя последняя сейчас пополняет свой парк самолетов и грузовиков и доставляет больше заказов до двери. По словам операционного директора FedEx Раджеша Субраманиама, Amazon приносит FedEx лишь 1,3% выручки и не является «угрозой для нашего будущего роста».

Акции FedEx за последний год упали более чем на 27%. Во вторник после окончания основной сессии они подешевели еще на 4,9%. Акции United Parcel Service Inc. снизились во вторник на 1,5% до 108,75 доллара.