Российская экономика в 2024–2025 живёт в режиме жёсткой ДКП. Ключевая ставка 16,5% (а с сегодняшнего дня 16,0%) — это не абстракция, а прямое давление на оборотный капитал, рост процентных расходов и естественный отбор эмитентов. В выигрыше остаются не те, у кого «красивая прибыль», а те, у кого есть реальный операционный денежный поток.

Если смотреть базовый сценарий — постепенное снижение ставки к ~12% в течение двух лет — преимущество получают компании с фиксированным купоном, рублёвой выручкой и возможностью рефинансироваться без взрывного роста долга.

Металлургия циклична, но сегмент поковок и специзделий заметно устойчивее первичной металлургии. Здесь выше добавленная стоимость, меньше экспортной волатильности и сильная опора на внутренний спрос — машиностроение, энергетика, ОПК

Уральская Кузница — как раз из этой категории.
Капиталоёмкий производственный бизнес, высокая доля основных средств, чувствительность к загрузке мощностей — да. Но при этом спрос предсказуем и диверсифицирован, без критической зависимости от одного заказчика.

Примерно месяц назад я уже рассматривал облигацию Самолёт Р18, но тогда делал акцент в основном на доходность. Купон высокий, цифры выглядели привлекательно — хорошая доходность примерно на 4 года.
Сегодня, на довольно напряжённом рынке высокодоходных облигаций, хочу разобрать именно риски этой бумаги. Тем более что Самолёт Р18 занимает заметную долю моего портфеля, и для себя я этот риск обязан понимать глубже, чем «21% годовых», тем более в последние дни бумагу на рынке почему-то «льют» (правда, как и многие ВДО).

Контекст сейчас принципиально важен. Рынок жилой недвижимости в 2024–2025 годах живёт не в кризисе спроса, а в кризисе фондирования. Ключевая ставка — 16,5%, деньги дорогие, ипотека сжата, просрочки растут, а сроки привлечения реальных денежных потоков всё чаще «смещаются вправо». В такой среде для держателя облигаций важно не то, как красиво выглядит выручка, а выдержит ли компания обслуживание долга при высокой ставке, и не дефолтнется на первом-втором погашении.

Сегодня рассмотрю Ленту — одного из лидеров российского продуктового ритейла по операционным и риск-метрикам.

За 2024 и 9 месяцев 2025 года компания прошла ключевую трансформацию: от восстановления маржинальности после слабого периода — к фазе масштабирования и устойчивого роста прибыли. Важно, что рост здесь носит не только инфляционный, но и операционный характер.

По LTM-показателям выручка Ленты приблизилась к 1 трлн ₽ (против ~888 млрд ₽ годом ранее), EBITDA выросла до ~79,5 млрд ₽, EBIT — до ~59 млрд ₽, чистая прибыль — до ~31 млрд ₽. Год назад таких цифр у компании не было.

Качество прибыли заметно улучшилось: ROE около 15% (год назад рентабельность была близка к нулю), ROA — порядка 4,5%. Бизнес снова зарабатывает деньгами операционной модели, а не бухгалтерскими эффектами.

Баланс выглядит устойчиво. Чистый долг составляет около 71,5 млрд ₽, мультипликатор EV/EBITDA — 3,7–3,8, что для продуктового ритейла является комфортным уровнем. Рост долга сопровождает рост бизнеса и не создаёт стрессовой нагрузки: процентное покрытие остаётся адекватным даже при текущей высокой ключевой ставке.

Высокая доходность в облигациях всегда означает риск.
Не бонус. Не подарок. И никогда — случайность ⚠️

Инвестор видит купон, считает доходность — и покупает. Баланс, долги, устойчивость бизнеса, чувствительность к ставкам остаются за скобками. А именно там обычно и лежит ответ на вопрос, почему доходность выше рынка.

Эмитент и рынок не раздают деньги просто так. Если бумага заметно доходнее аналогов, значит, в неё уже зашит сценарий, который кто-то считает возможным. Иногда это проблемы с ликвидностью. Иногда — операционные сбои. А иногда — история, которая «всплывает» слишком поздно.

Высокие ставки — отдельный риск ⏱
Очень немногие компании способны годами работать с рентабельностью выше 15%. Для большинства дорогие деньги постепенно разъедают бизнес: растут долги, сжимается маржа, падает устойчивость. И риск в облигациях накапливается тихо — до первого триггера.

Реальные кейсы это хорошо показывают 👇
«Монополия»: ещё недавно BBB — и почти мгновенно C. Формально всё произошло быстро, но причины копились давно.

Продолжаю рассматривать корпоративные облигации с хорошей устойчивостью и постоянными купонами, дающими премию к текущим ОФЗ со сроком погашения более двух лет для замещения LQDT. Сегодня в фокусе облигация ПГК3Р01 (в моем портфельчике уже есть 10 штук).

Но для начала разберу отчетность.

КОРПОРАТИВНЫЙ ПРОФИЛЬ И ТЕКУЩЕЕ ФИНАНСОВОЕ СОСТОЯНИЕ

ПГК — крупнейший частный оператор ЖД-перевозок в РФ — подвижной состав > 59,7 тыс. вагонов, большая часть — полувагоны Компания работает в сегменте, зависимом от:

— тарифов РЖД;

— ставок аренды вагонов;

— макроциклов грузопотока (металлургия, уголь, стройка);

— изменения ставки ЦБ (высокий процентной риск).

Выданные рейтинги: Эксперт РА — ruAA, НКР — AA+.ru (высокий кредитный профиль, низкая вероятность дефолта).

АНАЛИЗ ОТЧЁТНОСТИ (МСФО)

Из отчёта о прибыли (1П2025) видно, что выручка снизилась до 66,3 млрд (-2,3% г/г). Ключевое ухудшение — рост стоимости услуг РЖД и аренды +16% г/г. Операционная прибыль также снизилась до 20,6 млрд против 25,5 млрд год назад (-19%).

Сегодня рассмотрю еще одну облигацию в свой портфель вместо LQDT на горизонт до погашения. Речь пойдет об облигации ПКТ 2Р1.

Профиль эмитента

Компания ПКТ (ПЕРВЫЙ КОНТЕЙНЕРНЫЙ ТЕРМИНАЛ)

ПКТ — один из крупнейших контейнерных терминалов РФ, расположенный в Большом порту Санкт-Петербург. На долю терминала приходится около четверти контейнерного грузооборота страны. Компания располагает значительными инфраструктурными мощностями: пропускная способность площадки хранения — до 915 тыс. TEU, общая — около 1,25 млн TEU.

Эмитент имеет стратегически важную позицию в Балтийском логистическом коридоре, а его деятельность критична для обеспечения импорта/экспорта широкой линейки грузов. ПКТ включён в холдинг Global Ports — ведущего контейнерного оператора РФ, контролируемого Группой «Дело» и Росатомом. Это фактор системной поддержки и важнейшее преимущество в сравнении с самостоятельными частными терминалами.

Операционные результаты

2024 год стал периодом активного восстановления контейнерного рынка и перераспределения грузопотоков. ПКТ и Усть-Лужский терминал (УЛКТ), также входящий в группу эмитента, показали рост грузооборота более чем в 2,5 раза.

Начал набирать активы в портфель в соответствии со стратегией, которую привел чуть раньше в телеге. Немного поразмыслив над перспективами монетарной политики, проводимой ЦБ, счел что ключевая ставка будет медленно, но верно снижаться. Следовательно, набираться на перспективу LQDT, которые будут также снижаться, смысла никакого нет. А что вместо LQDT? Есть мысль набраться пулом из примерно 5 корпоративных облиг с рейтингом не ниже А, которые имеют на сейчас доходность от 15%, постоянной доходности, купон желательно раз в месяц, с погашением не раньше 2-х лет.

Сегодня рассмотрю простою облигацию Авто Финанс банка – АФБАНК1Р16. 06 октября 2025 года Аналитическое Кредитное Рейтинговое Агентство (АКРА) подтвердило кредитный рейтинг АО «Авто Финанс Банк» по национальной шкале на уровне АА(RU), прогноз «Позитивный». Рейтинги биржевых облигационных выпусков Банка также подтверждены на уровне АА(RU). Ага, охотно верю, но после скама Монопольки с BBB на первом же погашении, буду смотреть отчетность сам, но об этом далее.

Соллерс: российский автопром не в фаворе, но новый утильсбор может изменить ситуацию.

SVAV подходит к концу года с плохими показателями: фундаментал просел, график два года идёт под наклоном вниз, и рынок пока не верит в разворот. Но с 1 декабря правительство пришло на помощь российским автопроизводителям, подняв ставку утильсбора при ввозе импортных авто, который, де-факто, теперь является заградительной пошлиной. Сейчас вокруг компании возникает редкая ситуация — комбинация слабой базы и нового драйвера, который может изменить всё у российских автопроизводителей. Попробуем спокойно разобрать, что происходит.

Техническая картина: устойчивый нисходящий тренд

Сегодня в фокусе — электросетевая компания ПАО «Россети Центр» (MRKC). Регион присутствия у неё мощный: области с растущей экономикой, плотной нагрузкой и хорошей динамикой потребления. Для сетевого бизнеса это почти идеальные условия — чем выше спрос, тем стабильнее выручка, тарифная база и, соответственно, перспективы дивидендов 💡💰.

У компании чётко прописана дивидендная политика: минимум 50% от чистой прибыли по МСФО — и это уже само по себе создаёт фундаментальный «пол» под оценкой. Да, выплаты скромные (0,07 руб/акцию), но стабильность здесь важнее номинала: для сетевой компании это сигнал, что кэшфлоу предсказуем и управляем.

📊 График MRKC: глубокая яма, длинное восстановление и мощные импульсы наверх

Сегодня, в поисках дальнейших идей по базовым активам для портфеля, решил посмотреть на Транснефть-префы — и, как это обычно бывает бумагами на Мосбирже, картина получается двойственная. С одной стороны, бизнес выглядит так, будто его собирали для учебника по устойчивости: отрицательный чистый долг, стабильная выручка, EBITDA растёт, операционная прибыль тоже на месте 💪. Дивиденды весьма неплохие: около 198 ₽ на акцию, без колебаний и сюрпризов. Мультипликаторы смешные — EV/EBITDA около 1,24, P/E чуть выше тройки. То есть фундаментал здесь чувствует себя прекрасно, и это факт.

Но стоит перейти к поведению котировок — и настроение уже другое. Бумага за последние два года прошла просадку почти в −40%, и самое неприятное, что вытаскивали её из этого состояния очень медленно. График прямо кричит, что TRNFP любит длинные периоды болтанки, резкие проливы и не закрывающиеся дивидендные гэпы 🤦‍♂️. Даже сейчас, когда цена поднялась к верхним значениям, ощущение хрупкости никуда не делось. Почти год назад та же Транснефть была в районе 900, Сбер – 220. И с той поры ничего особо не изменилось 😅