Курьеры стали диктовать условия работодателям и их клиентам. По оценке платформы «Мигрант Сервис», курьеры в
Москве уже зарабатывают, как айтишники младших позициях, — в районе 120-150 тыс. руб. в месяц. Схожие подсчеты приводит и сервис Superjob. По его данным, вознаграждение сотруднику с личным автомобилем достигает 200 тыс. руб. на руки.
Глава франчайзинга сети ресторанов азиатской кухни MYBOX Александр Назаров:
«У курьера уже при собеседовании сумма заработка за день находится в списке самых главных вопросов. Средний тариф уже — 6-10 тыс. руб. — в принципе нормальная ставка для курьера. Наша задача — предоставить ему хороший оффер изначально, плюс еще обеспечить должное количество заказов. 20-25 поездок считается уже нормой. 15-12 — это низкий порог для курьера, ему не так интересно работать. И ситуация патовая".
В структуре продаж 60-80% — это доставка, в зависимости от форматов и города. Рентабельность бизнеса снижается.
www.kommersant.ru/doc/6821780Данная публикация является личным мнением автора. Мнение владельца сайта может не совпадать с мнением автора.
Ну пусть бизнес откроет университет курьеров и учит
ЦБ не даёт разгуляться высокими ставками, кредиты дорогие, потреблядство не растёт
Или я чего-то не понимаю в работе курьера? какими такими суперданными надо обладать, чтобы условиться на эту вакансию?
ЗП всегда идут вдогонку за инфляцией, но большинство работодателей не спешат поднимать ЗП моментально, а во сервисы доставки и складской логистики несут риски издержек и вынуждены поднимать ЗП оперативно не дожидаясь последствий