SMART-LAB
Новый дизайн
Мы делаем деньги на бирже
Информация
Блог им. VNikitin
Танкер "Владимир Мономах" (9842176) доставил партию нефти с проекта Роснефти "Восток Ойл" в Китай
- 28 октября 2026, 11:39
- |
Погрузка была на «Восток Ойл» была проведена 16 сентября. Разгрузка — 22 октября на терминале Китайской национальной шельфовой нефтяной компании (CNOOC) в порту Яньтай в провинции Шаньдун.
Время в пути составило 36 дней.
196
Читайте на SMART-LAB:
ФРС сохранила ставку: что нужно знать
За неделю до выборов в Конгресс американский центробанк не стал менять ставку — и теперь рынок уверен в повышении в декабре. Рассказываем,...
29 октября 2026, 16:48
теги блога Vladimir Nikitin
- chevron
- Австралия
- акции
- Арктик СПГ-2
- Африка
- Бангладеш
- Бельгия
- бензин
- Бразилия
- брент
- Бункер
- Великобритания
- Венесуэла
- ВСТО
- газовозы
- газовый конденсат
- Газпром
- Газпромнефть
- германия
- дефицит бензина
- дефицит топлива
- дизельное топливо
- Дональд Трамп
- ДТЭК
- европа
- Египет
- ЕС
- Израиль
- индия
- Ирак
- иран
- Италия
- йемен
- Казахстан
- канада
- Катар
- Китай
- КНДР
- колумбия
- КТК
- кувейт
- ливия
- Лукойл
- мазут
- Малайзия
- Мексика
- мобильный пост
- натуральный газ
- нафтогаз
- Нефтепереработка
- нефтепродукты
- Нефтехимия
- Нефть
- нигерия
- Нидерланды
- Новатэк
- НПЗ
- ОАЭ
- Пакистан
- Панама
- пошлины США
- Приднестровье
- природный газ
- ПХГ
- Роснеть
- роснефть
- Роттердам
- санкции
- санкции США
- Саудовская Аравия
- Сахалин-2
- Сахалинская энергия
- СВО
- Сингапур
- Сирия
- слухи
- Совкомфлот
- СПГ
- СПГ отрасль
- СПГ поставки из США
- СПГ-завод
- суг
- сургутнефтегаз
- сша
- Тайвань
- танкеры
- торговые войны
- Турция
- Украина
- Укртрансгаз
- Франция
- цены на бензин
- цены на топливо
- экспорт нефти
- экспорт нефти из России
- экспорт нефти из США
- Южная Корея
- юралс
- Ямал СПГ
- япония
Один танкер сделает 5 рейсов в год и перевезет 550 тыс тонн. Сечин обещал Пу добычу 30 млн тонн в год к 2030… Нужно создать 55 танкеров ледового класса к тому времени…
Vakabob, Гораздо больше. Сейчас открыта навигация в восточном направлении СМП. Благодаря этому путь прямой. Но это относительно короткое окно.
В остальное время необходимо огибать Евразию и вероятно в некоторые периоды времени ещё и Африку.
Или пробивать путь ледоколами в восточном направлении, что требует танкеров класса Арк-7 и увеличения флота ледоколов и в любом случае будет иметь более низкую скорость доставки.
Торговый флот в России ещё строить и строить. При этом на мощности одних и тех же верфей претендуют слишком много отраслей.