Блог им. ChicagosBull

Чистая прибыль РЖД в первом полугодии упала в 23 раза.

Глава РЖД Олег Белозеров дал указание своим заместителям и руководителям структурных управлений (https://t.me/ejdailyru/361303)до 1 ноября текущего года подготовить подробные предложения по сокращению работников, а также структурным преобразованиям и изменениям в расписании. Как отмечает РБК, госкорпорация также вводит ограничения на прием новых сотрудников, рассказал представитель РЖД. По его словам, речь идет о повышении эффективности компании в условиях снижения объемов работы и сложной экономической ситуации.
В августе РЖД отправили сотрудников центрального аппарата и управлений дорог в добровольно-принудительный неоплачиваемый отпуск — каждый месяц по два дня за свой счет. Теперь же стартует полноценное сокращение штата, которое затронет управляющий персонал, сказал источник РБК.
С начала СВО РЖД фиксируют резкое падение грузоперевозок: на 3,9% 2022 году, 0,2% — в 2023-м и 4,1% в 2024-м — рекордную величину за последние 15 лет. За январь–сентябрь 2025 года перевозки РЖД упали еще на 6,7% в годовом выражении, причем в минусе оказались почти все категории грузов: уголь — на 2,3%, кокс — на 16,2%, нефть и нефтепродукты — на 5,3%, цемент — на 13,8%, строительные грузы — на 13,1%. Рекордный обвал — на 26,6% — монополия зафиксировала в перевозках зерна.
Чтобы свести концы с концами, РЖД почти на 40% урезали инвестиционную программу, поставив на паузу крупнейшие железнодорожные стройки, включая расширение БАМа и Транссиба для перевозок сырья в Китай. Общий объем инвестиций с 1,3 трлн рублей был сокращен до 890 млрд, а затем — еще на 32,5 млрд рублей. «Под нож», в частности, пошли расходы на обновление и модернизацию основных фондов, в том числе железнодорожных путей, а также закупку локомотивов и вагонов. В прошлом году чистая прибыль РЖД упала в 9 раз, до 13,9 млрд рублей, а по итогам первого полугодия-2025 — в 23 раза, до 2,7 млрд рублей, согласно отчетности по РСБУ.
@ejdailyru
 
 Недавно ехал в Сочи из аэропорта в город такси 35 мин.- 2 тыс. руб. И ездил на футбол в Краснодар из Сочи по жд на «Ласточке» 4 часа идёт и стоит 1200 руб.!  Такси кажется мне дорогим, а жд билет дешёвым, должно ли так быть? При этом в Ласточке было просторней и комфортней чем в такси.

Данная публикация является личным мнением автора. Мнение владельца сайта может не совпадать с мнением автора.
  • обсудить на форуме:
  • РЖД
609
11 комментариев
ставки на полувагоны обвалились 
avatar
Почему поезд дешевле такси — даже при лучшем комфорте?

1. Субсидирование и госрегулирование

  • РЖД — государственная компания, и многие пассажирские перевозки убыточны, особенно региональные и социальные.

  • Тарифы часто не коммерческие, а социально-политические: цена билета может быть занижена, чтобы сохранить доступность передвижения.

  • Особенно это касается «Ласточек», которые считаются поездами повышенного комфорта на короткие и средние расстояния, но работают по сниженным тарифам.

💬 РЖД возят пассажиров себе в убыток, особенно в эконом-классе — убытки покрываются через грузовые перевозки (а они как раз падают) и поддержку государства.

Вывод: Государственное субсидирование такси и льготы на приобретение отечественных автомобилей для такси- это путь к снижению цен на такие перевозки.



Диванный аналитик-практик, Я думаю, если РЖД на 20-30%  поднимет цены на Ласточки, то народ всё равно ездить в них будет.
avatar
Олег Ков, Диванный аналитик-практик, Я думаю, если РЖД на 20-30%  поднимет цены на Ласточки, то народ всё равно ездить в них будет.
Если поднять пенсионный возраст до 69 лет, повысить НДС, убрать льготы, то на эти средства можно повысить стоимость проезда на Ласточке и в целом на всём транспорте, включая даже такси. Но делать это нужно комфортно и поэтапно, чтобы массы были довольны реформами.
Диванный аналитик-практик, в этом случае наоборот по моему, можно снизить
avatar
Олег Ков, по моему, можно снизить
Снижать стоимость проезда не стоит. Массы должны больше работать и платить налоги, а не кататься на транспорте. Нужна программа по внедрению заинтересованности в работе масс. Работа должна быть целью жизни, а не деньги, как сегодня.
Диванный аналитик-практик, Так работа это и есть деньги
avatar
Олег Ков, Работа — это больше, чем деньги. Это — признание, путь к самореализации и основа выживания.
Она может быть одновременно источником гордости (почётные грамоты), внутреннего смысла (цель жизни) и базовой безопасности (еда).
Диванный аналитик-практик, А лучше любимая работа)
avatar
Что бы добраться до какой нибудь деревни на ржд, нужно потратить часов 7, считай рабочий день. Транспортной доступности нет, а они прибыль считают.
avatar
Кот Николай, Вывод: уезжать из деревни в города.
avatar

Читайте на SMART-LAB:
Назад в будущее
В возрасте 100 лет умер Алан Гринспен. Он руководил ФРС с 1987 по 2006 год. Фирменным стилем Гринспена в коммуникациях с инвестсообществом была...
Фото
GBP/USD: восстановление фунта пока выглядит лишь коррекцией
Фунт находился под давлением, пока не нашел поддержку на уровне 1,3193, неудачный пробой которого дал шанс на заметный отскок вверх. При этом...
Индекс стресса растет, топливо дорожает. Что дальше?
Снижение ставки отменяется? В новых «Итогах недели» разбираем причины возможного ужесточения ДКП и последствия топливного кризиса. На многих АЗС,...
Фото
Спреды рублевых облигаций: какой стратегии можно придерживаться в текущих условиях роста ставок
После решения ЦБ РФ 19 июня 2026 г. понизить ключевую ставку только на 25 б. п., до 14,25%, при ожиданиях снижения до 14%, из-за возросших...

теги блога Олег Ков

....все тэги



UPDONW
Новый дизайн