Внесение основных нефтеналивных портов Европейской части России в список ненависти ЕС приведёт к резкому сокращению участия греческих судовладельцев в экспорте российских нефти и нефтепродуктов

Как следствие, ожидаются большие закупки на вторичном рынке танкеров. 

Наблюдаемый вторичный рынок танкеров в январе вырос и составил 3.7 миллиона тонн дедвейта и 94 миллиарда рублей в эквиваленте. 

В натуральном выражении это наибольший объём сделок с августа 2024 года  (4.5 миллиона тонн дедвейта).

Основные известные продавцы танкеров в январе-феврале — вьетнамские компании: 1.1 миллиона тонн дедвейта. 

Диапазон стоимости на танкеры класса Афрамакс, наиболее часто используемых для вывоза российских нефти и мазута из балтийских и черноморских портов, составляет:  3.8-4.7 миллиарда рублей за 10-15 летние суда и 2.8-4.2 за 15-20 летние суда.

Детальные данные по вторичному рынку танкеров доступны в модуле «Нефть и нефтепродукты» Терминала Сиала.