🚗 Компания Каршеринг Руссия под брендом Делимобиль продолжает демонстрировать впечатляющий рост, несмотря на вызовы внешней экономической среды. За девять месяцев 2024 года компания успешно увеличила свою выручку и расширила автопарк, но столкнулась с сокращением чистой прибыли.

📈 Выручка компании в отчетный период выросла на 41,3%, составив 17,44 млрд рублей. Это впечатляющий рост, особенно на фоне увеличения автопарка на 26% и роста количества проданных минут на 24%. Однако, несмотря на стабильный рост выручки, чистая прибыль снизилась на 87,7%, составив всего 130,6 млн рублей, что является значительным ухудшением по сравнению с прошлым годом. Важно отметить, что прибыль до налогообложения также снизилась, хотя и не так резко — с 1,5 млрд руб. до 500 млн руб..

➕ Компания продолжает активно развивать свои ключевые направления: автопарк, географическое присутствие и операционную инфраструктуру. Ожидается, что расширение в новые города, такие как Уфа и Пермь, окажет позитивное влияние на дальнейший рост выручки и пользовательской базы.

🌐 Друзья, меня сложно удивить в мире международной политики и экономики, но то, что происходит сейчас, – это настоящая драма на глобальной энергетической сцене. Представьте себе шахматную партию, где вместо королей и ферзей – танкеры с нефтью, санкции, играющие роль ловушек, и стратеги в лице крупнейших стран мира, от Америки до Китая и Индии.

🔍 Итак, США нанесли новый удар по российскому нефтяному экспорту, введя масштабные санкции, охватывающие не только нефтяные компании, но и 183 судна, которые помогали транспортировать нефть. Цель ясна – ослабить Москву, но в этой игре, как всегда, эффект домино: один ход влияет на всю доску.

📊США усиливают давление: что изменилось?

🤫 Теперь под прицелом оказались гиганты российской нефтяной индустрии – Газпром нефть и Сургутнефтегаз, а также теневые суда, которые ранее успешно обходили санкции. Понятно, что эти меры обострят логистические сложности, увеличат затраты на транспортировку и, конечно, поставят под удар бюджет России. Но есть нюанс: Москва не из тех, кто сдается без боя.

📈 Друзья, вы наверняка слышали, что фонды денежного рынка стали невероятно популярными в последние месяцы. Чистый приток средств в фонды денежного рынка в декабре 2024 года составил 228,7 млрд рублей. Месяц к месяцу чистые вложения в такие фонды выросли на 97% и побили предыдущий рекорд, который был достигнут в октябре 2024-го.

🛍 Когда Центробанк повысил ключевую ставку до 21%, инвесторы массово начали искать способы заработка на этих новых условиях. И если раньше денежный рынок был игрой крупных игроков, то теперь он стал доступен всем. Его объемы растут как на дрожжах: активы биржевых фондов уже достигли 700 миллиардов рублей, а число инвесторов перевалило за 700 тысяч человек.

❓ Что скрывается за понятием «денежный рынок»?

💯 «Денежный рынок» звучит солидно, но что это на самом деле? Это набор краткосрочных финансовых инструментов — от накопительных счетов до сделок РЕПО. Они отличаются высокой ликвидностью, то есть деньгами можно пользоваться почти моментально.

🔍 Но у этих инструментов есть два главных индикатора:

🧰 ВсеИнструменты.ру за 9 месяцев 2024 года продемонстрировала впечатляющие результаты, укрепляя свои позиции лидера на рынке DIY («Сделай сам»). В условиях текущей макроэкономической неопределённости компания демонстрирует рост ключевых финансовых показателей, что говорит о грамотной стратегии и устойчивой бизнес-модели.

💯 Выручка компании за 9 месяцев 2024 года увеличилась на 29% год к году, достигнув 120,3 млрд рублей. Валовая прибыль выросла на 35%, составив 36,3 млрд рублей, что связано с ростом доли собственных торговых марок и эксклюзивных контрактов. EBITDA увеличилась на 52%, до 9,3 млрд рублей, с рентабельностью 7,8%. Компания демонстрирует хорошие показатели по управлению долгом: чистый финансовый долг/EBITDA остался на комфортном уровне 2x, несмотря на прирост капитальных вложений.

🛡 Компания активно укрепляет позиции на B2B-рынке, который составляет 68% выручки. Продвижение собственных торговых марок, увеличение ассортимента и региональная экспансия способствуют росту продаж и улучшению маржинальности. Примечательно, что доля онлайн-продаж увеличилась с 53% в 2021 году до 68% в 2024 году, что отражает успешную цифровую трансформацию.

🥸В последние дни я не могу избавиться от мысли: мир нефтяной торговли стоит на пороге масштабных перемен. И речь вовсе не о какой-то локальной нестабильности, а о мощной волне, которая способна задеть всех, от российских танкеров до индийских и китайских переработчиков нефти. Новые санкции США — это бомба замедленного действия для глобального энергетического рынка.

✍️ Когда в пятницу Минфин США объявил о новых санкциях против крупнейших российских нефтяных компаний — Газпром нефть и Сургутнефтегаз, а также 183 танкеров, которые поставляют российскую нефть, стало очевидно: цель ясна. Ограничить доходы России, которые поддерживают СВО на Украине.

❓ Но что дальше? Какие последствия ждут всех участников этой сложной игры? Давайте разберемся.

💭 Танкерная блокада: что это значит для Китая и Индии?

🛍 Если раньше Европа была главным рынком для российской нефти, то с 2022 года ситуация изменилась. Западные санкции и ценовые ограничения (тот самый «потолок цен», о котором трубил G7) заставили Россию перенаправить свои потоки в Азию. Китай и Индия стали главными покупателями российской нефти.

🆕 Друзья, сегодня в мире разворачивается одна из самых масштабных экономических игр, в которой ставки невероятно высоки. Если вы думали, что санкции — это просто политические декларации, то готовьтесь к сюжету, достойному триллера. США и их союзники из G7 прямо сейчас нанесли новый удар по сердцу российской экономики — нефтяному сектору. Но как и почему это происходит? И самое главное, что за этим стоит? Давайте разбираться.

🎯 Кто под прицелом?

🥸 Представьте себе, как санкционные молоты обрушиваются на таких гигантов, как Газпром нефть, Сургутнефтегаз и Совкомфлот. Эти компании — не просто корпорации, это настоящие экономические опоры страны. Но сегодня они оказались в центре самого жёсткого санкционного давления за последние годы.

🔥 Теперь добавьте к этому более 180 судов, которые названы частью «теневого флота». Это те самые суда, которые часто участвуют в перевозках нефти в обход санкций, оперируя на грани легальности. Среди них — танкеры, перевозящие не только российскую нефть, но и санкционную иранскую.

🆕 Друзья, 2024 год выдался для российской экономики… ну, скажем так, насыщенным. С одной стороны, ВВП растет, зарплаты тоже, промышленность бурлит. Казалось бы, все прекрасно – бери и радуйся. Но, как говорится, не всё то золото, что блестит. Потому что за этими успехами скрываются проблемы, которые начинают «давить» на всех – и на бизнес, и на обычных людей.

❓ Давайте разберемся, что происходит, почему наш экономический рост стал не только поводом для гордости, но и вызовом.

➕ Что было хорошего?

✨ 2024-й принес нам вполне достойные цифры. Например:

🔹 Экономика выросла на почти 4%. Это намного лучше, чем у США или Европы.
🔹 Зарплаты поднялись аж на 9% в реальном выражении – то есть с учетом инфляции.
🔹 Уровень безработицы – рекордно низкий, всего 4,4%.
🔹 Промышленность прет как на дрожжах, особенно обрабатывающие отрасли – рост на 7%.

💯 И всё это происходит, несмотря на санкции, ограничения и другие «веселые» условия. На первый взгляд – просто фантастика.

🌐 На горизонте замаячила новая волна санкций от администрации Байдена, направленных на Россию. Эти меры обещают быть жесткими и нацелены на самый больной наш нерв — нефтяные доходы. Честно говоря, эта история интригует: что именно планируют сделать США, чтобы «закрутить гайки» российскому нефтяному экспорту?

🆒 Танкерная война: что задумал Байден?

🕯 Судя по всему, команда президента Джо Байдена готовит масштабный пакет санкций. Если верить инсайдерам, речь идет о мерах против российских танкеров, перевозящих нефть по ценам выше установленного потолка в $60 за баррель. Но знаете, что самое интересное? В списке, как говорят, не только сами танкеры, но и торговые компании, страховые фирмы, да даже целые сети посредников, которые участвуют в обходе ограничений.

🔜 Почему сейчас?

⌛ Этот вопрос меня зацепил. Зачем Вашингтону ужесточать санкции именно сейчас? Всё дело в том, что команда Байдена хочет укрепить позиции Украины перед сменой власти в Белом доме. Дональд Трамп, который вскоре займет пост президента, неоднократно высказывал недовольство тем, сколько денег США тратят на поддержку Украины. Похоже, Байден хочет закрепить свои инициативы, чтобы оставить Трампу меньше пространства для маневра.

🍏 Друзья, после долгих месяцев ожидания, сегодня акции X5 наконец-то возвращаются на Московскую биржу. Для меня, как инвестора, это не просто новость — это повод задуматься, как эти события могут повлиять на наш портфель и какие возможности открываются. Давайте разберемся вместе, что стоит за этим возвращением и чего ожидать в ближайшем будущем.

📊 Прошлое позади: новая глава X5 на рынке

👀 Вы помните, как в апреле прошлого года бумаги X5 исчезли с торгов? Это было вызвано редомициляцией компании, которая решила покинуть Нидерланды и переехать в Россию. За это время акции замерли на отметке 2798 рублей, оставив нас в подвешенном состоянии. Но вот они снова с нами, только теперь под обновленным тикером — X5.

🔍 Этот шаг — не просто техническое изменение. Это своего рода перезагрузка, сигнал того, что крупнейший ритейлер страны полностью сосредоточен на российском рынке. Это отличная новость для нас, поскольку фокус на локальной экономике может открыть новые горизонты.

👀 Друзья, каждый январь приносит не только праздничное настроение, но и повышение цен. В 2025 году россиян ждет немало изменений: от подорожания транспорта до роста акцизов и увеличения штрафов. Я разобрал, что именно и насколько станет дороже, чтобы вы знали, к чему готовиться.

⚙️ Транспорт: больше рублей за каждую поездку

💯 Начнем с того, что почти во всех крупных городах проезд в общественном транспорте станет дороже.

🔹 Москва: разовая поездка по карте Тройка обойдется в 63 рубля (+10,5%). Безлимитный годовой проездной увеличится до 22 000 рублей.
🔹 Санкт-Петербург: жетон в метро — 81 рубль (+15,7%), а поездка по карте Подорожник — 56 рублей (+14,3%).
🔹 Регионы: Владивосток, Тюмень, Самара — цены поднимутся в среднем на 5–15%, в зависимости от способа оплаты.

⚠️ Но на этом сюрпризы не заканчиваются. Междугородние автобусы и пригородные электрички тоже вырастут в цене. В Подмосковье, например, тарифы на электрички увеличатся на 20%, а в Волгограде стоимость поездки на междугородном автобусе поднимется сразу на 37,2%.