Блог им. Stiven3000

ОАК и Иркут. Почему это пожалуй самые перспективные отечественные компании роста.

«Наша цель — увеличить долю отечественных самолетов в парке крупнейших авиаперевозчиков страны как минимум до 30% за следующие девять лет», — заявил Мишустин во время визита 20января в Воронеж.
Собственно это означает что государство создаст финансово-административные рычаги обеспечив заказами наших авиастроителей на много-много лет.

Премьер также заявил, что Россия намерена пойти дальше — и создать сверхзвуковой пассажирский авиалайнер, который резко сократит время перелета и свяжет центр страны с дальними регионами. «Сегодня все нуждаются в серьезном сверхзвуковом самолете, который бы позволил сократить время перелета на большие расстояния. Это все направления на Дальний Восток, это связывание территорий, в том числе с зарубежьем, — это Австралия, Южная Корея, Япония. И, соответственно, такое изделие будет не просто нуждаться в научных элементах, оно практически будет состоять из самых передовых решений науки», — сказал премьер-министр.

Всем здоровья и удачных инвестиций!!!
Данная публикация является личным мнением автора. Мнение владельца сайта может не совпадать с мнением автора.
731
18 комментариев
Россия намерена пойти дальше — и создать сверхзвуковой пассажирский авиалайнер, который резко сократит время перелета и свяжет центр страны с дальними регионами. 
Ужос! При текущих нерешенных проблемах на производстве и с безопасностью только и делать такие громогласные лозунги 
avatar
Алексей Киселев, то что эти компании получат заказы на десятки миллиардов это точно. А это поднимит из стоимость. С точки зрения меня как инвестора это единственное что имеет значение. С точки зрения гражданина России… мне приятно будет что в стране вновь начнут производить достойную авиатехнику.
Сергей Нагель, а сточка зрения Вас, как пассажира, не важнее этого всего в миллион раз?
avatar
Dobermann, с точки зрения пассажира меня интересуют три аспекта
-безопасно
-комфортно
-недорого

Все эти аспекты вполне можно обеспечить именно за счет российского производства.

Если МС-21докажет безопасность и комфорт, конечно буду им летать.
Сергей Нагель, При этом Вы не против, чтобы менеджмент авиакомпаний «нагибали» в процессе принятия решения по обновлению авиапарка и его составу😂😂😂 А если менеджмент что-то знает, поэтому что-то не хочет брать?
«Тогда отключим газ!» (Брилиантовая рука)
avatar
Сергей Нагель, я держу Иркут, взял бы ещё больше, но всё же одолевают сомнения. С одной стороны если всё пойдёт хорошо, то увидим. иксы, а если нет то… Ну это как всегда, выше риск-выше прибыль, ничего нового впрочем.
avatar
обычный скрепный пи3… ж.
во-первых, таких целей нет.
во-вторых, у них нет компетенций для таких проектов.
в лучшем случае разворуют деньги на проектных работах через свои фирмы.
avatar
VpnS, МС-21 летает. Хотя этого не может быть, потому что не может быть.
Даже читать не стал, автор, не из неуважения, а потому, что 2 года назад изучал вопрос, куда пойти учиться дочке на тех специальность. Рассматривал целевое, изучал. Итог — технически — совок был, соовком и остался. Менеджмент- 90-к были, 90-к остались
avatar
Dobermann, к сожалению многие компетенции приходится восстанавливать с нуля. Про менеджмент вообще молчу, когда десятилетиями лучший менеджер тот, кто найдет как снабженца «замотивировать».

Но лед тронулся. Хоть и медленно.
Ещё палок понавтыкают в (колёса)!!!
Замучаетесь пыль глотать!
И вообще не трендовое это дело.
Роман Бесходарный, могу сказать что в начале пути Тесла тоже была нетрендовым делом😁😁
Но это рынок-кто раньше прочухал, того и иксы…
Сергей Нагель, дай бог, мне что-ли не хочется, чтобы страна развивала своё? Методы «Административные» не нравятся — издержки воспитания клятых 90-х😂
avatar
Dobermann, ну тут уж извините. Американцы свою продукцию во все страны тоже далеко не всегда рыночными методами пихают.
Сергей Нагель, не слышал, чтобы нагибали своих😂😂😂Чужих — другое дело — сам бог велел
avatar
Если хотя бы один погон зайдет в Украину- мы будем делать разве что кукурузники из фанеры…
Им бы не звездить этим говорунам, а пойти да поработать. Сверхзвуковой лайнер мерещится во влажных местах...
Дайте стране дешевый, экономичный самолет с дотируемым керосином на внутренних рейсах и запустите наконец авиасообщение между регионами мимо Москвы.
Для этого не нужен сверхзвук, даже SSJ100 тут перебор.
Для этого нужен аналог atr72 нашего производства, турбовинт и нетребовательность к полосе с 70 паксами в салоне.
И мне пофиг что лететь от Смоленска до Питера на турбовинте я буду 2 часа а не час, как на реактивке, зато топлива спалим в 3 раза меньше и сесть он сможет в аэроклубе около дома.
А сейчас единственный вариант это на машине 9 часов, либо РЖД прости Господи 16.
Как же они мне не нравятся эти эффективные ***.
avatar

Читайте на SMART-LAB:
Фото
Новые возможности с БКС API: торги заблокированными активами, внебиржевой валютой и другое
Делимся новостями БКС API¹ — мы выпустили три важных обновления, которые расширяют торговые инструменты и упрощают работу с рыночными...
Обновление кредитных рейтингов в ВДО и розничных облигациях (ООО "Лизинг-Трейд" понижен ruBB+, ООО «Оил Ресурс» и АО «Кириллица» отозван)
🔴ООО «Лизинг-Трейд» Эксперт РА понизил рейтинг кредитоспособности до уровня ruBB+ и изменил прогноз на развивающийся. Ранее у Компании...
Фото
Токио против рынка: сколько резервов хватит для защиты иены
Цены на нефть продолжают снижение, начавшееся в среду, хотя темпы падения уже замедлились. За последние сутки новостной фон по Ближнему Востоку...
Фото
ЦИАН. Отчет МСФО Q1 26г. Такой рентабельности никогда не было
Вышли финансовые результаты по МСФО за Q1 2026г. от компании ЦИАН: 👉Выручка — 3,90 млрд руб. (+17,9% г/г) 👉Операционные расходы — 2,72...

теги блога Сергей Нагель

....все тэги



UPDONW
Новый дизайн