Блог им. ChicagosBull

На карте — узкие места мировой нефтяной логистики.

На карте — узкие места мировой нефтяной логистики.

Политконсультант Игорь Димитриев (https://t.me/russ_orientalist/22566) о войне США за логистические маршруты:
На карте — узкие места мировой нефтяной логистики. По морю поставляется 77% нефти. Почти вся она проходит через проливы — Панама, Суэц, Баб-эль-Мандеб, Балтика, Босфор. Но самые важные – Ормузский пролив (проходит 20,9 млн баррелей в сутки) и Малаккский — 23,2 млн. Проливы – самое уязвимое место мировой экономики.

И проблемы там уже начались. Российский экспорт идёт через датские проливы и Босфор — и там танкеры неоднократно атакованы, задержаны. Но это было ожидаемо. Китай тоже понимал, где его уязвимость: Малаккский пролив и Панамский канал находятся под военной угрозой западных стран. С начала века Пекин строил трубопроводы через Мьянму и Пакистан, строил морские базы в Индийском и Тихом океане, планировал альтернативные каналы через Никарагуа и перешеек Кра, перегружали санкционную нефть в Малайзии. Вся стратегия была заточена под один сценарий – перекрытия американцами проливов.

Но американцы их обошли. Они сменили власть в Венесуэле — китайские инвестиции в нефтянку потеряны. Отобрали Панаму — решением суда без единого солдата. Вышли на переговоры с Москвой. А потом ударили туда, где никто не ждал — в Персидский залив.

Расчёт такой: через Малакку идут примерно те же объёмы, что выходят из Персидского залива и Красного моря. 84% заливной нефти направляется в Азию. Закрой источник — и все резервные маршруты, все годы инфраструктурного строительства теряют смысл. Обойти по южным морям уже не получится.

В это никто не мог поверить. Не будут же американцы душить собственных арабских союзников. Но оказалось, это можно сделать чужими руками — руками иранцев и израильтян. Сменить режим в Иране с ходу не вышло, и тогда перешли к плану Б: затянуть всех в долгую войну, которая по объективным причинам исключает нормальные поставки. Страховщики отказывают, судовладельцы уходят. Извините, безопасность судоходства обеспечить не можем.

31 марта Трамп летит в Пекин на встречу с Си. И едет он с сильными картами. Американцы показали, что могут отобрать практически любой китайский инвестпроект в мире — как Панаму и Венесуэлу. Что могут топить российские танкеры. Что не дадут работать Ирану. И главное — что у них в руках рубильник, которым вообще можно выключить мировую экономику. Персидский залив.
@ejdailyru

| ★2
1 комментарий
В США тоже цены растут и экономика не гуд, когда Трамп приходил, то обещал что цены на бенз упадут. Если затянется конфликт, то хз что в штатах будет, спокойно могут бунты начаться. Вряд ли там народ лапшу будет продолжать жрать и пересаживаться на электрички.
avatar

Читайте на SMART-LAB:
ИНВЕСТИЦИИ И ТРЕНДЫ. ПЕРМЬ: ОНЛАЙН-ТРАНСЛЯЦИЯ
25 апреля в Перми проходит конференция «Финама» «Инвестиции и тренды-2026». Ее можно посмотреть онлайн из любой точки мира  👇 Смотреть в...
Обновление кредитных рейтингов в ВДО и розничных облигациях (ООО «РКС Девелопмент» повышен BBB.ru, ООО «СибАвтоТранс» понижен C|ru|, АО «Джи-групп» понижен ruBBB+)
🟢ООО «РКС Девелопмент» НКР повысило кредитный рейтинг с BBB-.ru до BBB.ru, прогноз — Стабильный (ранее Позитивный). ООО «РКС Девелопмент»...
Фото
⚡️ Генеральный директор ПАО «СТГ» Анна Калугина выступила на форуме ПСБ «Просто капитал»
Анна приняла участие в сессии, где обсуждали важные для технологичного бизнеса вопросы информационной безопасности, их особенности и...
Фото
Обновляем стратегию 2026: год трудный, что изменилось, и в каком направлении мы движемся?
Квартальное обновление стратегии. Стратегия Mozgovik была представлена 17 января: https://smart-lab.ru/mobile/topic/1254157/ Что остается в...

теги блога Олег Ков

....все тэги



UPDONW
Новый дизайн