А вот и минусы. Стоимость аренды крупнейших в мире нефтяных танкеров достигла исторического рекорда. Причиной стал коллапс судоходства через Ормузский пролив на фоне военного конфликта с участием США

Investing.com — Стоимость аренды крупнейших в мире нефтяных танкеров достигла исторического рекорда. Причиной стал коллапс судоходства через Ормузский пролив на фоне военного конфликта с участием США, Израиля и Ирана, сообщает Bloomberg.

Ставки фрахта на ключевом маршруте Ближний Восток — Китай превысили $481 000 в сутки. С середины февраля стоимость перевозки выросла в четыре раза.

Торговля нефтью погрузилась в хаос. Через Ормузский пролив проходит критически мало судов, а новые сделки по фрахту практически не заключаются из-за военной угрозы. Аналитики отмечают, что дефицит флота начал ощущаться еще до войны: этому способствовали рост мировых поставок нефти и агрессивная скупка танкеров одним из южнокорейских судовладельцев.

Логистический кризис затронул и американскую нефть. Стоимость рейса супертанкера вместимостью 2 млн баррелей с побережья Мексиканского залива в Азию достигла $26,9 млн. Это добавляет около $13 к цене каждого барреля нефти. Доля транспортных расходов в цене нефти WTI достигла максимума с 2020 года, что делает экспорт крайне невыгодным для трейдеров.