ЕС готовится ужесточить санкции: вместо "потолка цен" - полный запрет на западные судоходные услуги для перевозки российской нефти.

ValeraShelomov 🎅🥂🎄, Полностью сертифицированное и имеющее все необходимые документы судно, а также чтобы его техническое состояние соответствовало всем международным конвенциям, не легко найти, а в данном конкретном случае почти невозможно. Все суда мира ежегодно проверяются соответствующими структурами ООН на соответствие.
 Например, всё пожарное оборудование, спасательные средства от жилетов, до шлюпок обязаны проходить поверки с различными сроками, в случае просрочки, судно может быть задержано в любом порту мира до устранения нарушений. Тоже самое с противопожарным оборудованием, средствами связи, всеми двигателями и механизмами судна, которых сотни на судах, и документов подтверждающих поверки и сертификацию десятки папок у каждого офицера комсостава судна. Поэтому кабы какую ржавульку под перевозку нефти найти не удастся, нужен танкер соответствующий всем параметрам и имеющий сотни действующих документов, для каждого прибора, механизма, устройства на судне и все общие документы подтверждающие крепость конструкций судна, соответствие его всем экологическим нормам и т.д…  Т.е. это тысячи и тысячи параметров на соответствие и на каждый такой параметр должна быть бумажка не просроченная на судне. А также соответствие и прохождение плановых ремонтов и т.п. И судно не должно быть ржавым, а должно быть покрашено в соответствии с нормами.

ValeraShelomov 🎅🥂🎄, Я так понял, что вы пошутили.))  Волганефть это речник около 2-5 тыс. тонн грузоподъёмностью, а нужны морские танкеры 100-200 тыс. тонн перевозящие за раз.
 Да и Волгонефть, тоже должна иметь все необходимые документы, сертификаты на соответствие и т.п., как и любое другое судно.

ValeraShelomov 🎅🥂🎄, Bp 20-и)