ТОП-15 интересных фактов о ДВМП, которые вы, скорее всего, не знали

20 декабря 2025, 19:10
|
Михаил Чуклин

ДВМП обычно фигурирует в новостях как крупный логистический оператор на Дальнем Востоке. При этом за названием скрывается длинная и разнородная история: от имперских морских линий и военных перевозок до участия в глобальных конфигурациях холодной войны и современных экспедициях.

1. Компания, собранная всем народом

Истоки ДВМП — это редкий для XIX века кейс народного финансирования. Доброфлот создавался при Александре III на добровольные пожертвования граждан, чтобы связать европейскую Россию с Дальним Востоком морем.

Деньги собирали буквально в складчину, и в итоге подписка превратилась в реальный флот.

2. Почтовая линия, которая выглядела как миссия

Одна из первых громких историй Доброфлота — регулярные рейсы между Черным морем и Дальним Востоком, где пароходное сообщение воспринималось как способ «сшить» страну морем.

Первый пробный рейс на Дальний Восток компания фиксирует в 1879 году.

3. Флот, который держали «на случай если»

В уставной логике Добровольного флота была идея двойного назначения: торговые суда, которые при необходимости можно быстро превратить в военные.

Для компании это встроенная драматургия с первого дня: коммерция, где в тени всегда стоит государственная задача.

4. Огненные рейсы ленд-лиза

Во время Великой Отечественной почти весь флот ДВМП ушёл в опасные тихоокеанские рейсы. В 1941-1945 годах моряки доставили во Владивосток свыше 8,24 млн тонн грузов по ленд-лизу — около 47% всей союзной помощи СССР.

Каждое второе орудие, автомобиль или банка тушёнки сначала пересекали океан на судах ДВМП.

5. Карибский кризис: когда пароходы возили историю

Осенью 1962 года суда ДВМП оказались внутри одного из самых напряжённых эпизодов холодной войны. Именно они участвовали в перевозке советских ракет и воинских подразделений на Кубу, а позже — в снабжении Вьетнама во время войны.

Без лозунгов и парадов дальневосточная логистика работала прямо внутри большой геополитики. Это тот случай, когда обычный рейс становился частью мировой истории.

6. Морская «авиалиния» Дальнего Востока

После войны ДВМП возило не только грузы, но и людей. К 1951 году в составе пароходства было 17 пассажирских судов, способных одновременно перевозить около 8900 человек.

Для жителей Камчатки, Сахалина и Курил эти теплоходы стали единственным мостом с большой землёй — настоящими океанскими автобусами.

7. Ледоколы в коммерческом флоте — редкий для гражданской навигации кейс

В 1970-х на баланс ДВМП поставили два мощных дизель-электрических ледокола — «Ермак» и «Адмирал Макаров». До этого ледокольный флот был исключительно государственной историей, но дальневосточные линии потребовали собственной проводки во льдах.

Так у пароходства появился фактически свой «арктический спецназ»: суда, которые удлиняли навигацию, водили караваны и участвовали в спасательных и научных операциях там, где обычный флот останавливался.

8. Северный завоз — рейс на край света

Десятилетиями суда ДВМП участвуют в Северном завозе, снабжая посёлки Чукотки, Колымы и Камчатки. Каждый год они доставляют продовольствие, топливо и товары туда, куда не добраться ни поездом, ни фурой.

Коммерции в таких рейсах немного, зато от них напрямую зависит жизнь людей в Арктике.

9. Женщина-капитан дальнего плавания и собственный мыс на карте

Первая в мире женщина, получившая диплом капитана океанского судна, работала в ДВМП. Анна Щетинина в 27 лет провела пароход «Чавыча» из Гамбурга через Одессу и Сингапур до Петропавловска-Камчатского, а в годы войны водила суда по Балтике и Тихому океану.

В 2006 году в её честь был назван мыс Щетининой в Амурском заливе.

10. Сомали, 2008: рейс под огнём

У берегов Сомали контейнеровоз FESCO «Капитан Маслов» попал под пиратскую атаку во время рейса Коломбо — Момбаса. Судно ушло на полном ходу, маневрируя зигзагами, пока по корпусу стреляли из автоматов и РПГ.

Одна из гранат пробила переборку и вызвала пожар у жилых кают, но абордаж сорвался. Экипаж без потерь довёл судно до Момбасы — морской триллер без сценария и дублёров.

11. Антарктида как рабочая командировка

В экспедиции 2024-2025 дизель+электроход FESCO «Василий Головнин» провёл в рейсе рекордные 124 дня и прошёл более 7 тысяч миль, работая у берегов Антарктиды.

Судно снабжало индийские станции Бхарати и Майтри, помогало учёным с исследованиями, участвовало в спасательной операции и даже подняло из моря автономный научный аппарат. Для FESCO это уже седьмая антарктическая экспедиция.

12. Спасение у Северного полюса

В 2013 году ледокол ДВМП «Адмирал Макаров» пришёл на помощь французской экспедиции в Арктике.

Их парусный катамаран потерпел бедствие в 460 милях от Северного полюса — там, где почти не бывает судов. Экипаж прошёл через льды, поднял людей на борт и доставил их до Чукотки.

13. Собственный дворец культуры — чтобы моряки не жили только рейсами

Во Владивостоке в 1986 году построили Дворец культуры моряков специально для работников ДВМП.

Сегодня это FESCO Hall — одна из заметных концертных площадок города, родившаяся как ведомственный культурный проект.

14. Проект FESCO Детям, который разошёлся сотнями тысяч книг

С 2021 года компания ведет программу поддержки детского и семейного чтения и передает книги в школы, детсады и соцучреждения.

К 2024 году в новости самой компании фигурирует планка «более 400 тысяч» экземпляров — масштабы как у отдельного издательства.

15. Донорство костного мозга — на хоккейной трибуне

FESCO вместе с Русфондом продвигает регистр доноров костного мозга, включая акции на матчах ХК Адмирал во Владивостоке. Формат неожиданно работает: люди приходят за эмоцией спорта и сталкиваются с возможностью спасти чью-то жизнь.

Серьёзная медицина выходит в массовое пространство без назидания. Социальная тема в упаковке, которую действительно замечают.

Интересно? Если да — присоединяйтесь в телеграм-канал https://t.me/+qKgMZlaTaqZlN2Iy и напишите в комментариях, о каких ещё российских компаниях мне нужно найти необычные факты!

А вот ещё интересные факты о компаниях:

● Сбер: smart-lab.ru/blog/1140909.php

● Лукойл: smart-lab.ru/blog/1181979.php

● Татнефть: smart-lab.ru/blog/1184862.php

● Новатэк: smart-lab.ru/blog/1187630.php

● Х5: smart-lab.ru/blog/1190363.php

● Транснефть: https://smart-lab.ru/blog/1193346.php

● Мать и дитя: https://smart-lab.ru/blog/1198938.php

● Т-Технологии: smart-lab.ru/blog/1201737.php

● Ростелеком: smart-lab.ru/blog/1204493.php

● Газпром: smart-lab.ru/blog/1207406.php

● Магнит: smart-lab.ru/blog/1213196.php