Блог им. KDvinsky

Инвестиционный кейс VK: ловушка или все же дно позади?

Все размышляю, есть ли идея в VK

Да, в компанию мало кто верит в инвестиционном сообществе. Однако именно такие акции при серьезном позитиве переоцениваются опережающими темпами. Один из ярких примеров последних лет – «Аэрофлот», который до сих пор несмотря на сильный рост расходов на обслуживание воздушных судов и наличия ограничений по флоту, стоит очень дорого.

Инвестиционный кейс VK: ловушка или все же дно позади?

За первый квартал VK представил сильные результаты. Выручка выросла на 16% до 35,5 млрд рублей, но EBITDA – в 4,7 раз до 5 млрд рублей. Причем менеджмент таргетирует EBITDA на 2025 год в >10 млрд рублей. Предположу, что это намеренно заниженный прогноз, чтобы потом показать значительное перевыполнение плана. Но рынок пока воспринимает его.

После допэмиссии количество акций у VK стало 585 млн единиц. По текущим котировкам капитализация равна 157 млрд рублей. Считать долг смысла нет, так как «дорогая» его часть погашена в результате допэмиссии. А остались лишь льготные кредиты (примерно как лизинг у «Аэрофлота») с минимальными процентами. В реальном выражении можно сказать, что VK еще и доплачивают из ФНБ.

Скорректированный мультипликатор EV/EBITDA (25) исходя из прогноза менеджмента равен 15,7x. Это очень много. И рынок в лучшем случае воспринимает именно эту цифру.

Но, на мой взгляд, VK вполне реально выйти на 25 млрд и даже на 30 млрд EBITDA по итогам 2025 года.

Каким образом: рекламный бизнес в первом квартале принес 5,2 млрд EBITDA. При сохранении маржинальности и приросте хотя бы на 10% будет 20-25 млрд. VK Tech даст еще 5-6 млрд. Образовательный бизнес и доходы экосистемы добавят пару миллиардов, около 1-1,5 млрд потеряют неаллоцируемые бизнесы.

При EBITDA в 30 млрд скорректированный мультипликатор будет равен уже не 15,7x, а всего лишь 5,23x. Это сделает VK самой дешевой компанией сектора. Тогда переоценка вверх будет серьезной, особенно на фоне падающей ставки. Однако возникает сразу несколько вопросов:

1. Сможет ли VK сохранить маржинальность рекламного бизнеса хотя бы на уровне первого квартала?

2. Поймет ли рынок, что в EV нет смысла учитывать бесплатный долг?

3. Станет ли VK тратить большие суммы на развитие национального мессенджера MAX?

Ответов на эти вопросы пока нет. Но если бы были, то стоимость акций VK уже бы была на 25-30% выше. Поэтому за компанией необходимо внимательно следить и не пропустить момент для входа (если такой будет).

Данная публикация является личным мнением автора. Мнение владельца сайта может не совпадать с мнением автора.
  • обсудить на форуме:
  • ВК | VK
4.9К
4 комментария
Всегда все пишут про рост выручки.
По своей цене продать и дурак сможет, продать и получить прибыль могут не многие.
avatar
Там руководители такие, что даже если его платным и обязательным для всех сделают, то они все просрут.
avatar
Там просто идет распил бюджетного бабла.
avatar
Примерно это же писали, когда vk был по 1600, и по 800 и по 400.

Фундаментально это днище, памп идет, когда подключается пресса, «аналитики брокеров» и прочие профессиональные участники рынка. Когда кому-то крупному нужно раздать жадной и наивной толпе по хорошей цене. Заказ.
Такое регулярное «возрождение» происходит и в втб, аэрофлоте, алроса и даже, прости господи, мечеле. Но потом бумага пробивает очередное дно.

Я бы не рискнул.

Читайте на SMART-LAB:
💸 Важные даты по дивидендам Займера
Напомним, что на прошлой неделе Совет директоров Займера вынес рекомендации сразу по двум дивидендным выплатам: за IV квартал 2025 и за I квартал...
💰 Сильный рубль обходится бюджету в миллиарды
Каждый рубль укрепления сверх заложенного в бюджет курса обходится казне в ₽100–150 млрд в месяц, отмечают опрошенные Известиями эксперты....
Фото
27 мая RENI раскрывает финансовые результаты Группы за 1 квартал 2026 года по МСФО
В этот же день в 13:00 МСК мы проведем звонок для инвесторов и аналитиков.   Детали для подключения доступны на сайте RENI в разделе...
Фото
Портовый срез #6: Эксклюзив. Результаты после атак БПЛА на Приморск и Новороссийск - что происходит с отгрузками нефти и других товаров за 4 месяца 2026 года?
Морские порты — важная транспортная артерия российской экономики. Большая часть сырья идет через перевалку в Морских портах России, а основная...

теги блога Константин Двинский

....все тэги



UPDONW
Новый дизайн