В начале августа мировые рынки были охвачены паникой из-за опасений относительно возможной рецессии в США. Негативная статистика по американскому рынку труда спровоцировала обвал котировок на ведущих биржах, включая Японию и Россию. Тем не менее, спустя неделю ситуация выглядит уже не столь мрачной.

Свежие данные по инфляции в США показали, что в годовом выражении индекс потребительских цен (CPI) за июль вырос самыми медленными темпами с весны 2021 года. В месячном выражении CPI прибавил лишь 0,2%, а в годовом — 2,9%, что оказалось даже ниже прогнозов аналитиков. Схожую динамику продемонстрировал и индекс цен производителей (PPI), увеличившись на 0,1% м/м и 2,2% г/г. Таким образом, инфляционные показатели постепенно приближаются к целевому уровню ФРС в 2%.

На этом фоне Bank of America уже не прогнозирует рецессию в США в 2024 году. По словам генерального директора банка Брайана Мойнихана, спад в экономике уже произошел ранее, и в текущем году его ждать не стоит. Потребительские расходы американцев снизились, но их рост в июле-августе все еще составляет около 3% — вдвое меньше, чем годом ранее. Глава UBS Серджио Эрмотти также не видит предпосылок для рецессии, допуская лишь некоторое замедление экономики.

Индийская автомобильная промышленность стоит на пороге значительных перемен. По прогнозам аналитиков BNP Paribas, в ближайшие годы темпы роста индийского авторынка будут значительно опережать общемировые показатели. Ожидается, что с 2023 по 2027 год ежегодный прирост продаж автомобилей в Индии составит около 7%, в то время как среднегодовой рост мирового автопрома, по оценкам S&P Mobility, не превысит 1,3%.

Столь оптимистичные прогнозы основаны на ряде факторов. Во-первых, экономика Индии и доходы населения демонстрируют устойчивый рост, что создает благоприятные условия для увеличения спроса на автомобили. Во-вторых, правительство страны активно поддерживает национальных производителей, применяя протекционистские меры и снижая регуляторное давление на отрасль. Высокие ввозные пошлины (до 125%) фактически закрывают внутренний рынок для иностранных автоконцернов.

Ключевыми игроками на индийском рынке сегодня являются местные компании Tata Motors, Maruti Suzuki и Mahindra. Все они анонсировали масштабные инвестиционные планы и намерены в ближайшие годы существенно расширить модельный ряд.

Глобальное влияние китайских банков в последние годы существенно возросло. Согласно статистике Банка международных расчетов (BIS), на долю китайских банков теперь приходится почти четверть (24%) совокупного трансграничного кредитования развивающихся экономик, что вдвое больше доли ближайшего конкурента — Японии. В глобальном трансграничном кредитовании доля Китая достигла 7,1%, что ставит его на пятое место после банков Японии, США, Франции и Великобритании.

Как показало недавнее исследование Хала Муссави из Высшей школы бизнеса Стэнфорда, одним из ключевых факторов, способствующих усилению позиций Китая на мировом банковском рынке, являются различия в подходах регулирующих органов США и КНР. В то время как американские регуляторы применяют жесткие штрафные санкции в отношении банков стран ОЭСР, приводящие к сокращению их трансграничных операций, более мягкое китайское регулирование поддерживает глобальную экспансию банков КНР. В результате происходит постепенное замещение кредитов западных банков китайскими на мировом рынке.

Недавний рост цен на природный газ в Европе, обусловленный новостями о ситуации в Курской области России, где расположена ключевая газоизмерительная станция «Суджа», вызывает серьезную обеспокоенность среди участников рынка и экспертов. За последние два дня котировки газа на голландском хабе TTF выросли на 10,45%, достигнув максимальных значений с начала декабря прошлого года.

Газоизмерительная станция «Суджа» играет важную роль в поставках российского газа в страны Центральной Европы, такие как Австрия, Словакия и Венгрия. По оценкам аналитической компании Baringa, эти поставки обеспечивают от 3% до 5% общего потребления газа в Европе. Учитывая, что срок действия соглашения о транзите российского газа через Украину истекает в конце текущего года, существуют опасения, что потенциальные сбои в работе станции могут привести к досрочному прекращению поставок.

Несмотря на то, что Европа в значительной степени снизила зависимость от российского газа, сведя его долю в своем энергобалансе к минимальным значениям, текущая ситуация демонстрирует, что геополитические факторы по-прежнему способны оказывать существенное влияние на динамику цен на энергоносители. В этой связи возникают вопросы о том, кто и каким образом мог использовать инсайдерскую информацию о предстоящих событиях для извлечения финансовой выгоды?)))

Продолжительные периоды безработицы или экономической неактивности могут существенно снизить шансы соискателя на трудоустройство, согласно результатам обзора исследований, проведенного экономистами Гентского университета. Работодатели зачастую рассматривают длительное отсутствие занятости у кандидата как индикатор низкой мотивации, недостаточной компетентности и потенциально более низкой производительности труда, что приводит к снижению вероятности найма такого соискателя.

Теоретические основания для подобной стигматизации безработных и экономически неактивных кандидатов включают несколько концепций. Теория человеческого капитала предполагает, что периоды «простоя» могут приводить к ухудшению профессиональных навыков и знаний, поскольку работа дает возможность их поддерживать и развивать. Согласно теории сигналов, работодатели могут интерпретировать длительную безработицу как показатель снижения способностей и потенциальной производительности работника. Имея ограниченную информацию о кандидате, работодатели часто полагаются на его историю занятости, чтобы оценить и минимизировать риск неправильного выбора.

В то время как многие европейские страны экспериментируют с четырехдневной рабочей неделей, Греция пошла против течения, легализовав шестидневку. Данное решение было принято правительством Кириакоса Мицотакиса в попытке справиться с демографическим кризисом и нехваткой квалифицированных кадров в стране.

Согласно новым правилам, сотрудники определенных государственных структур, таких как налоговые инспекции, почтовые службы и энергетические компании, могут работать дополнительные два часа в будни или выйти на восьмичасовую смену в выходной день. Власти утверждают, что это поможет повысить производительность труда и увеличить ежедневные зарплаты работников на 140%.

Однако инициатива встретила жесткую критику со стороны профсоюзов, оппозиции и самих граждан. Они обвиняют правительство в поддержке бизнеса, который экономит на найме новых сотрудников, перегружая существующий персонал сверхурочными часами. Противники шестидневки указывают на положительный опыт стран и компаний, которые, наоборот, сократили рабочую неделю и отметили повышение производительности и удовлетворенности сотрудников.

Дальневосточное морское пароходство (ДВМП), головная компания транспортной группы FESCO, опубликовало финансовую отчетность по РСБУ за первое полугодие 2024 года. Согласно представленным данным, компания зафиксировала чистый убыток в размере 759,99 млн рублей, что является резким контрастом по сравнению с чистой прибылью в размере 6,26 млрд рублей, полученной за аналогичный период предыдущего года.

Одним из ключевых факторов, повлиявших на финансовые результаты ДВМП, стало сокращение выручки на 13,7% до 3,58 млрд рублей. Это говорит о снижении объемов перевозок и общем замедлении деловой активности в отрасли.

Значительное влияние на итоговый результат оказало уменьшение доходов от участия в других организациях. Если в первом полугодии 2023 года этот показатель составлял 7,052 млрд рублей, то в текущем периоде он сократился до 922,4 млн рублей. Кроме того, прочие доходы компании также продемонстрировали негативную динамику, снизившись с 1,48 млрд рублей до 815,4 млн рублей.

Что касается обязательств ДВМП, то здесь наблюдается разнонаправленная динамика. Долгосрочные обязательства компании с начала 2024 года увеличились с 31,1 млрд рублей до 35,3 млрд рублей, в то время как краткосрочные обязательства сократились с 6,9 млрд рублей до 6,3 млрд рублей.

Согласно прогнозам Международного энергетического агентства (МЭА), мировое потребление электричества в 2024-2025 годах будет расти рекордными темпами — на 4% в год. Основными драйверами роста станут развивающиеся экономики Китая и Индии, а также восстановление спроса в США.

В Китае потребление электроэнергии в первом полугодии 2024 года выросло на 5% на фоне роста промышленного сектора и «новой экономики». Особенно высокими темпами растет спрос со стороны центров обработки данных (ЦОД) и электромобилей. В Индии потребление электричества за январь-июнь подскочило на 8,5% из-за быстрого экономического роста и аномальной жары.

В США ожидается рост спроса на электроэнергию на 3% в 2024 году после спада в прошлом году. Этому будут способствовать меры по реиндустриализации экономики, а также расширение мощностей ЦОД на волне бума ИИ-технологий. По оценкам МЭА, потребление энергии американскими дата-центрами достигнет 260 ТВт•ч в 2026 году.

Рост спроса на электроэнергию в мире пока не находит значительного отражения в динамике акций энергокомпаний. В США бумаги электроэнергетического сектора отстают от широкого рынка, хотя и могут улучшить позиции при снижении ставок ФРС. В Китае акции энергетиков, напротив, опережают падающий рынок благодаря своей защитной природе.