Наши комментарии для Форбс: запрет экспорта дизеля в США и что он значит для России

Мировой дизельный кризис отразился и на США. Несмотря на то, что НПЗ в США работают исправно и нет повышенного спроса на дизельное топливо — баланс дизельного топлива в США всё равно ухудшился. Высокие цены зарубежом привели к увеличению экспорта дизельного топлива из США и снижению его импорта.

Рекордный экспорт в июле был обеспечен в том числе за счёт снижения запасов. Каждая третья экспортируемая тонна шла из запасов.

Запасы дизельного топлива в США находятся на самом низком с 2021 года уровне для этого времени года — 14.5 млн тонн по состоянию на прошлую неделю.




Это привело к рекордным оптовым и розничным ценам на дизельное топливо на внутреннем рынке США — 1556 долларов за тонну на бирже (Нью-Йорк) и 2029 долларов за тонну в розницу в среднем.

Это рост цен в преддверии выборов в США в начале ноября и вызвал у администрации США временно снизить цены старым-добрым ограничением экспорта для насыщения внутреннего рынка. Такой же метод используется и в России с достаточной регулярностью. 

Любой рост цен на энергоносители и ограничения экспорта из стран-производителей является благом для российского бюджета. Несмотря на то, что прямая монетизация роста мировых цен на дизельное топливо невозможна из-за ограничения экспорта дизельного топлива морем рост цен на топливо ведёт к росту цен на нефть, СПГ и СУГ, экспорт которых из России продолжается. 

Более полная монетизация возможна только после существенного снижения текущих простоев российских НПЗ, чего пока не наблюдается.

Статья в полном виде доступна по адресу: https://www.forbes.ru/biznes/569187-embargo-lucsee-sredstvo-ssa-sledom-za-rossiej-hotat-zapretit-eksport-dizela