Ключевой вопрос.

🚘 Ключ под санкциями: как владельцы немецких машин ищут выход без дилеров

История москвички, оставшейся без ключей от Mercedes, получила продолжение: слушатели Бизнес ФМ начали делиться практическими решениями. Официальный путь для владельцев относительно свежих немецких автомобилей фактически закрыт — дубликаты делает только завод по VIN, а с Россией бренды не работают. В итоге остаётся два варианта: искать помощь за границей или обращаться в неофициальные сервисы.

Один из слушателей рассказал, что смог решить проблему через знакомых в Германии:

Я выслал все документы, техпаспорт, VIN — и через контакт сделали ключ и отправили мне.
Однако даже в этом случае без российских специалистов не обойтись: прошивку ключа пришлось делать уже на месте.

Комментирует владелец сети автосервисов Landavto Сергей Кузнецов:
Автомобили до 2021 года ещё можно обслуживать — у неофициалов остались программы. А по более новым машинам доступов почти нет. Единицы могут прописать ключ, и цены выросли в два-три раза.По его словам, даже среди тех, кто берётся за такие работы, далеко не у всех получается.
Риски высокие: на рынке хватает мошенников, а успешный результат не гарантирован. При этом стоимость вопроса — от 150 до 900 тысяч рублей в зависимости от марки и модели.


max.ru/bfm/AZ43hjA5Fqc