Продажи 2025г: Mercedes-Benz Group 168,800 электромобилей (-9% г/г). BMW 442,072 электромобиля (+3,65% г/г)

• В прошлом году Mercedes-Benz Group AG продала 168 800 полностью электромобилей, что на 9% меньше, чем в 2024 году, а продажи электромобилей BMW выросли на 3,6% до 442 072.
• В предстоящем году Mercedes предстоит жесткое испытание, поскольку китайские автопроизводители расширяются, а потребительские настроения в Азии и Европе остаются неравномерными, а компания борется с американскими тарифами и усиливает конкуренцию.
• Общие мировые продажи автомобилей Mercedes упали на 9% до 1,8 миллиона в 2025 году, при этом поставки в Китай упали на 19%, а продажи в основном сегменте упали на 10% во всем мире до 1,05 миллиона единиц.

Мерседес-Бенц Групп АГ отставал еще БМВ АГ продавая электромобили, автопроизводитель все больше полагается на ряд будущих моделей, чтобы возродить интерес к своей линейке подключаемых модулей.

В прошлом году Mercedes продал 168 800 полностью электромобилей, что на 9% меньше, чем в 2024 году, сообщило в понедельник. Продажи электромобилей у BMW, напротив, выросли на 3,6% до 442 072 штук. Расходящиеся траектории подчеркивают ставки генерального директора Mercedes Ола Келлениус стремясь доказать, что компания может идти в ногу с конкурентами при переходе на электромобили.

Предстоящий год станет тяжелым испытанием для стратегии Келлениуса по продвижению Mercedes дальше на рынок, поскольку китайские автопроизводители расширяются, а потребительские настроения в Азии и Европе остаются неравномерными. В то время как 2025 год принес несколько ярких пятен —, включая рекордный год продаж внедорожника G-класса — Mercedes борется с тарифами США и усиливает конкуренцию со стороны китайских производителей, продвигающихся в сегмент роскоши.

Китай остается особой точкой давления для немецкой автомобильной промышленности. Мерседес, БМВ и Фольксваген АГ уступают долю на крупнейшем в мире автомобильном рынке отечественным брендам во главе с BYD Co., которые недооценивают зарубежных конкурентов, внедряя при этом все более изощренные модели plug-in. Спрос на люксовые автомобили, между тем, был демпфирован продолжительным спадом на рынке недвижимости Китая.

Поставки автомобилей Volkswagen group в Китае в прошлом году упали на 8%, говорится в отдельном сообщении в понедельник. Владелец Audi особенно плохо справлялся с электромобилями в стране: продажи его полностью электрических моделей там упали на 44%. Все-таки мировые поставки электромобилей компании выросли почти на треть благодаря нахлынувшему росту в Европе и США. Чтобы улучшить продажи в Китае, Volkswagen готовит новый комплект электромобилей для местного рынка совместно с Xpeng Inc.

Конкурентное сжатие в Китае вынудило автопроизводителей в большей степени полагаться на стимулы для защиты объемов, даже несмотря на то, что Пекин стремился обуздать агрессивное дисконтирование, которое снизило прибыль во всей отрасли. Для Mercedes задача состоит в том, чтобы сбалансировать ценовую дисциплину —, центральную для стратегии CEO upmarket —, с необходимостью защищать актуальность на рынке, который стал одновременно более переполненным и чувствительным к цене.

Компания BMW, продажи которой в Китае в 2025 году снизились на 12,5%, делает ставку на то, что ее новейшие электромобили помогут. В прошлом году компания представила внедорожник iX3, первый из своей линейки Neue Klasse, на который производитель потратил более €10 миллиардов (11,7 миллиардов долларов).

Общие мировые продажи автомобилей Mercedes’ упали на 9% до 1,8 млн в 2025 г, что делает его одним из самых слабых годовых показателей компании за последние годы. Поставки в Китае упали на 19%, в то время как продажи в основном сегменте, включающем модели среднего размера, такие как E-класс, упали на 10% по всему миру до 1,05 миллиона единиц.
www.bloomberg.com/news/articles/2026-01-12/mercedes-falls-further-behind-bmw-on-electric-vehicle-sales