Блог им. ChicagosBull

Готовы ли вы стать владельцем китайского автомобиля?

Готовы ли вы стать владельцем китайского автомобиля?
Более четверти (27,6%) российских автовладельцев не хотят покупать продукцию китайского автопрома, еще почти столько же (27,5%) вынуждены сделать такую покупку из-за отсутствия альтернатив.
 
Я лично пока не готов, езжу на десятилетнем немце, в будущем году планирую поменять на немца или японца опять и скорее всего бу 3-5 лет.
★2
52 комментария
+3
Чур меня, чур!
avatar
Клетчатый
+7
Согласен, пересяду на подержанного японца. 
А были времена — покупали иномарку без кредита 
avatar
Раиль
уже был  один для проверки лет  8   назад.  ничего так прыткая игрушка  но чуток узная для меня после   волфа игуаны и остальных 
avatar
ВВШ
+6
Чьё авто лучше, китайское, или российское?
avatar
Виталий Козлов
+5
Виталий Козлов, вопрос риторический. У нас даже коробку-автомат не смогли сделать…
avatar
Валерий Крылов
+1
Валерий Крылов, смогли.
Но сделали ее в 60 годах и сейчас она явно устарела.

avatar
Тр Влад
+1
Тр Влад, коробку автомат у нас сделали еще на танках во вторую мировую. 
avatar
Валерий Крылов
+4
Виталий Козлов, при одинаковой цене на гранту и хавал, я бы выбрал Хавал. При разных ценах сравнивать не корректно.
avatar
Антон
Антон, ага, оно ценой обросло пока к нам доехало, а так может ещё дешевле в родной стране стоит, чем наша тачка.
avatar
Виталий Козлов
+2
Виталий Козлов, вот и получается, что три Гранты лучше одного Хавала.
avatar
Антон
Антон, ну если только в длину мерить.  
avatar
Виталий Козлов
Виталий Козлов, почему в длину. Во времени беспроблемного использования можно мерить. Даже если китаец в два раза надежнее гранты, то останется еще третья новая гранта, когда китаец встанет.
avatar
Антон
Антон, вы видели вставшего китайца?
avatar
Виталий Козлов
Виталий Козлов, из свежих пока нет, на то они и свежие. Но двадцатилетних чери амулетов и QQ совсем не осталось, в отличие от калин и прочих копеек.
avatar
Антон
Виталий Козлов, Китайское.
avatar
Олег Ков
avatar
Шлем Отечества
+6
«Очень дорого» — так это не только для китайцев актуально, а также для всего остального, включая автоваз
avatar
ValeraShelomov
+1
 Это как веселый молочник… гыггы, а не будет этих ваших нормальных автомобилей :)))
avatar
Валерий Крылов
+2
Супердержава мать ее.
avatar
Tagtrader
+1

а какая теперь разница.

что теперь менее 50 % не китайского во всех авто?

Волво китай
Москвичь Китай
 Hummer- Китай
SAAB — Китай
чипы 30-40 % китай
и т.д.

Так что через 5 лет, беря японца можно будет очень удивиться, что он КИТАЙСКИЙ

avatar
Тр Влад
+6
Тр Влад, Это разные вещи, полностью китайский авто и марка, и японский авто, но просто выпущенный в Китае, это как небо и земля. Японец останется японцем, где бы он выпущен не был, ну или разница минимальна, а китаец это совсем другое средство передвижения.
avatar
Олег Ков
+1
Олег Ков, историю вспомните.
Самое стабильное это только наш Автопром.
А все остальные развивались и менялись.
Что Японцы, что Корейцы.
А все если помните началось с Америкосов.
И было время когда, в америке ездили только на американцах, и европейские машины были не в почете.
а потом такое же было с Японскими и потом Корейскими машинами.
Теперь очередь Китайских.
Но если заметите, то через 5-10 лет, основная масса будет электрокаров. А тут пока Китай впереди, кроме «любимой» ТЕСЛЫ

а вообще, да европа и амеры старые лучше пока по качеству.
avatar
Тр Влад
Тр Влад, Это нормально, я за прогресс. Те авто что сейчас делают китайцы, это просто космос и по дизайну и по технологичности они впереди планеты всей, вопрос только в главном,-в надёжности. Это большой вопрос, вот некоторые горят в России их авто.
avatar
Олег Ков
+7
Все-таки европейский, японский или корейский автомобили внушают пока больше доверия, да и китайцы стоят дорого относительно своего качества. Пока сохраняются проблемы с запчастями. Некоторые знакомые стали пересаживаться на китайцев.
avatar
Ярослав Кочергин
Я тут себе акустику полочную взял, очень долго выбирал среди европейских, американских, японских брендов. 
Наконец, остановился на английском бренде, привез, распаковал, а на шильдике надпись: «Смануфактурено и сдизайнерено в англии, а собрано в Китае»
avatar
Жнец
+2
Жнец, так если вещь собрана в Китае, это не значит что она китайская, это как лицензионная вещь.
avatar
Олег Ков
+5
На метро скоро будем все ездить и самокатах. Ну а если заглянуть в еще более отдаленное будущее, то диалог двух москвичей может выглядеть так:
— Салам, брат! Где такого ишака взял? Какой красавец, а?!
— Э, брат, мне его брат по-братски отдал. Ест мало, срет мало. Не ишак, а сказка!
avatar
myaucha
myaucha, Ну это разве что после ядерной войны только, в которую я не верю.
avatar
Олег Ков
+1
Олег Ков, это не после, это вместо)
кстати, какой из двух вариантов выберите?
avatar
Ян Карлович
Ян Карлович, о каких вариантах речь?
avatar
Олег Ков
Китай нам поставляет только джипы и полуджипы. Их я точно не куплю. А обычные седаны и хэтчбэки почему то не поставляет. Так что мне покупать нечего из китайского.
avatar
А. Г.
Проверенный аккаунт
+2
А. Г., Вообще то кроссоверы, внедорожники у россиян на первом месте по популярности, поэтому китайцы в основном их и предлагают в соответствии с конъюнктурой рынка. И монопривод тоже есть но мало, согласен.
avatar
Олег Ков
+1
Езжу на китайце второй год и дальше буду брать только китайцев. Буду менять на новые до конца гарантийного срока и не париться. Вообще не понимаю, как можно от таких кайфовых современных машин отказываться в пользу б/у европейцев или японцев. Китайские машины сейчас фактически как гаджеты, новые модели каждый год выходят. Конечно, если денег не ограниченное количество, тогда вообще вопроса нет, можно что угодно брать, но с нынешними ценами только китайцы остаются.
avatar
Антон Иванов
Антон Иванов, Интересное мнение. Ничего не ломается и не глючит? Не боитесь сгореть? Как с надёжностью? Какая марка?
avatar
Олег Ков
+1
Олег Ков, EXEED VX. Сгореть точно не боюсь, по мелочам были проблемы, например камеры переднего и заднего вида пришлось менять по гарантии. Но серьезных проблем не было, да и по гарантии все устраняют. 
avatar
Антон Иванов
+1
Антон Иванов, Да, пока все китайцы в основном до 3-х лет, сравнительный бы анализ авто до 3 лет всех марок, и что будет с китайцами через 8-10 лет, в этом вопрос.
avatar
Олег Ков
+1
Олег Ков, настолько быстро меняется сейчас китайский автопром что дольше 3-5 лет машину держать вообще смысла нет. У меня за 8 лет пробег будет 300-400 тыс, зачем такая машина нужна. Я считаю что после 100 — 150 тыс пробега надо уже будет думать о замене. 
avatar
Антон Иванов
Антон Иванов, Да, всё верно, пока в надёжности китайцев уверенности нет, после окончания гарантии их лучше менять, такая тактика может быть оправдана.
avatar
Олег Ков
Антон Иванов, таксист?)
avatar
Ян Карлович
+1
Газель, фургон, б/у. И ездить на природу на ней, рыбалку, отдых. Ломалась бы иногда, и ржавела, зато если че можно везде и недорого отремонтировать :).
avatar
Alex Craft
+3
Автомобиль является средством повышенной опасностью. А что с безопасностью с китайскими изделиями и нашими заодно? Ведь цены на них задрали. Это вот такая " забота" о своём населении? 
avatar
Ашот Анваров
Ашот Анваров, по тестам 5ки получают очень многие. 
avatar
George Martin
George Martin, это по 10-тибальной?
avatar
Ашот Анваров
Ашот Анваров, Вообще то по евротестам китайцы около дела. Другое дело, если в Европу продавать авто китайские будет трудноЮ то и евротесты китайцы могут прекратить делать, тогда да, может и упадёт этот показатель существенно.
avatar
Олег Ков
Ашот Анваров, по 5. Это про Китайцев современных. Не всех конечно. Которые самые массовые и на слуху. 
avatar
George Martin
George Martin, на слуху пока что отказы тормозов, системы безопасности угрожающие жизни водителя и пассажиров, гниль и ржавчина на практически новых авто, невозможность нормального обслуживания... 
avatar
Ашот Анваров
Ашот Анваров, это тесты на удары машин в дтп. и все. сильно не вникал в проблему гнили итд. у топовых брендов и марок вроде все ровно. 
avatar
George Martin
+1
Взял после ушатаного британца нового китайца. Прошел год, доволен.
avatar
Araris Jod
Araris Jod, Отпишитесь ещё через пару лет, если всё хорошо может и я задумаюсь)
avatar
Олег Ков

полезные записи за 24 часа

★11 12 😈Злые капиталисты накручивают цены!
★9 5 Бакс 99,99, ралли в акциях закончилось, крипторалли продолжается. Дивиденды, недвижка, облигации, инфляция. Воскресный инвестдайджест
★6 38 СБЕР присвоил мне статус "Квалифицированного инвестора"! Как я его получил и почему это стоит сделать всем инвесторам до конца года?
★5 3 🟡Шестнадцатимиллионная претензия на 5-процентную когорту в трейдинге! День 31-й.(пост за понедельник)
★3 10 2 месяца инвестиций
★3 53 Как банкомат стырил 300 тысяч, и что было дальше
★3 38 Как я потерял более 70 млн. рублей на бирже 🎪
★3 22 Рынок акций резко отскочил! Продолжится ли падение?
★3 1 Positive Technologies - ожидания и реальность
★2 2 ⭐️Котайджест 🐾: много внимания 🐟флоатерам и подборкам бондов. А доллар 💯
+169 58 Почти 15 лет в рынке.
+122 54 Риск использования брокера Тинькофф, часть 2
+116 20 Что делал в выходные?
+105 143 Секта Карпо-Шадриных.
+97 22 Пугалки "заморозкой" вкладов и крахом LQDT.
+88 35 УФСБ задержало очередных Лжеброкеров...
+82 15 Интepecы poccиян в интepнeтe
+81 145 Очень тревожные новости.....
+73 42 По 100й паровоз, не стучите колёса
+72 12 😈Злые капиталисты накручивают цены!

самые обсуждаемые сегодня

12к 😈Злые капиталисты накручивают цены!
9к Вы верите этому заявлению?
5к Могут и передумать
3к Байден разрешил, но есть еще кое что...
2к Путин про удары вглубь
1к Вводная к открытию недели

теги блога Олег Ков

....все тэги



UPDONW
Новый дизайн