Мосбиржа зафиксировала рост чистого притока средств частных инвесторов в акции и биржевые фонды, а также в облигации. Основной приток генерировали фонды и бонды на фоне высоких ставок, объясняют эксперты

В январе—июле 2024 года чистый приток (приток минус отток) денежных средств физических лиц в торгующиеся на Московской бирже акции и биржевые ПИФы составил 159 млрд руб., в облигации — 485 млрд руб., говорится в презентации управляющего директора площадки Владимира Крекотеня.

Оба показателя — и притоки в акции с фондами, и притоки в облигации — выше, чем в 2023 году, следует из приведенных топ-менеджером данных. Так, в январе—июле прошлого года чистый приток средств инвесторов в акции и БПИФы составлял 114 млрд руб., в облигации — 371 млрд руб. То есть год к году показатели выросли на 28% и 23,5% соответственно.

Одновременно с ростом вложений частных инвесторов в инструменты фондового рынка растет и количество инвесторов: по итогам июля было зарегистрировано 32,8 млн брокерских счетов против 29,7 млн по итогам 2023 года.

( Читать дальше )

Социальные сети прибирают к рукам государства. Последний пример показывает что телеграмом вдруг захотели завладеть французы.
Т.о. свободных ресурсов не будет, а останутся только пропагандиские загнивающие типа фейсбука.
Будут ли живы ресурсы в виде форумов, как этот ресурс?

Запуск конвейерной сборки на заводе «Фольксваген Групп Рус», который когда-то принадлежал самому массовому европейскому производителю VW GROUP — это просто отличное событие для российской экономики и всех автолюбителей России. Независимо от того, на чем они ездят, и какому бренду отдают предпочтение.

Вводная часть

Из всех оставшихся на территории России автозаводов иностранных компаний, Фольксваген и Мерседес были самыми высокотехнологичными. От немецких инженеров, наладчиков, сервисных мастеров остался богатый опыт сборки Фольксваген Тигуан, Поло и Шкода Рапид. Осталась система управления производством и высококлассное оборудование. Здесь же в Калуге выпускались двигатели под седаны и кроссоверы, причем годовой объем собранных моторов вроде даже превышал планку в 150 тыс. единиц. Что касается общего количества авто, то завод был способен выдать за год больше 200 тысяч легковых авто.

 

Сейчас заводской комплекс называется AGR Automotive Group и находится под управлением ООО «АГР». Причем удивительно то, что немцы, официально продав производственные мощности всего за 125 млн. евро, еще и дали согласие на кодировку выпускаемых машин VIN-кодом, начинающимся с символов XW8.

( Читать дальше )

Является самым высокогорным полем битвы в мире — конфликт проходит на высоте 6 705,6 метров над уровнем моря, а температура может опускаться до —60 ℃

По дороге в деревню Туртук на границе с Пакистаном мы проехали несколько военных баз (снимать категорически нельзя!) и рядом с одной из них увидели постамент «Мемориал защитникам Сиачена, 2 км» и дорога к нему вела круто в горы. Мне стало интересно, до этого времени я ничего не слышала о событиях, которым посвящен мемориал на такой высоте. Пришлось погрузиться в поиски информации, которые привели к этому рассказу.

Ледник

 

( Читать дальше )

Как Сбербанк скатился к минимуму

Нисходящий тренд на российском рынке начался 20 мая 2024 года, инвесторы стали пересматривать мнения о перспективах ключевой ставки. Сначала акции Сбербанка были устойчивы — в ожидании дивидендов они держались на месте, а позже даже выросли и обновили годовой максимум. Но после дивидендного гэпа бумаги начали стремительно снижаться.

26 июля Банк России увеличил ключевую ставку с 16 до 18% и дал сигнал о сохранении жёсткой денежно-кредитной политики. Настроения инвесторов ещё больше ухудшились, они стали больше продавать, в том числе, акции Сбербанка.

Сейчас котировки остаются рядом с минимумами 2024 года — в районе 266 руб.

Когда остановится падение

Главный фактор давления на рынок акций — рост ключевой ставки. Есть риск, что она ещё увеличится — тогда долгосрочные последствия для многих компаний будут негативными. Часть капитала инвесторы перекладывают в менее рискованные активы — облигации, фонды денежного рынка, на депозиты.

( Читать дальше )

Финансовая отчетность группы Газпром за 1П24 по МСФО после консолидации ООО «Сахалинская Энергия» (бывшая Sakhalin Energy, оператор проекта «Сахалин-2») смогла удивить участников рынка опережающим ростом ключевых показателей отчёта о прибылях и убытках. Наряду со значительным увеличением денежной позиции это позволило Газпрому существенно снизить долговую нагрузку по итогам 1П24, которая составила менее 2,4х (соотношение скорректированного чистого долга к приведенному показателю EBITDA), что вдохнуло в инвесторов надежду на возвращение группы к практике дивидендных выплат, отсутствующих с 2023 г. 

Поскольку дивидендная политика не исключает возможность распределения промежуточных дивидендов (компания воспользовалась этим в 2022 г., выплатив 51,03 руб. на акцию по итогам 1П22), существенный вклад 1П24 в дивиденды группы (доходность более 12,6% в ценах за 29.08.24) может стать спекулятивным фактором роста котировок акций Газпрома в краткосрочной перспективе. При этом ключевым опасением, связанным с будущими дивидендными выплатами, по-прежнему остаётся низкая генерация свободного денежного потока (СДП), не позволяющая покрыть дивидендные обязательства компании в случае принятия решения об их выплате по итогам года.

( Читать дальше )

Ситуация на рынке авто такова, что цены должны восстановиться к нормальным показателям в ближайшие годы. Сначала, когда с рынка ушли европейские авто, настал дефицит новых авто. Потом этот дефицит перетек на б/у авто. Сейчас рынок новых авто насытился китайскими. Со временем эти китайцы перетекут на б/у рынок и начнет насыщаться рынок б/у авто. Заодно все больше будет поступать новых авто из Китая и, наверное, откроются европейские рынки.Таким образом, насытятся два рынка и цены выровнятся.