Новости рынков

Новости рынков | Таксисты попросили правительство не обязывать их покупать авто отечественной сборки: "нельзя заставить купить то, чего нет в продаже, а если есть то по цене, ведущей к банкротству" — Forbes

Ассоциация «Национальный совет такси» (НСТ) направила премьеру Михаилу Мишустину письмо с просьбой не требовать от компаний, занимающихся этим бизнесом, покупать только локализованные в России автомобили. Ранее президент Владимир Путин поручил правительству к 1 августа разработать требования по локализации машин такси и каршеринга «с учетом возможного объема их производства отечественными автозаводами».

 «Нельзя заставить предпринимателей покупать то, чего нет в продаже, а если и есть, то по цене, ведущей к банкротству», — отмечается в письме НСТ.

Из письма следует, что цены на автомобили экономкласса, собранные в России, выросли за последнее время на 70–80%, достигли 1,8–2 млн рублей, и в стране наблюдается дефицит легковых автомобилей компакт-класса стоимостью до 1 млн рублей, которые в основном и используются в такси и каршеринге. Помимо этого, автомобили с автоматической коробкой передач и антиблокировочной системой тормозов в России сейчас не выпускаются.

www.forbes.ru/biznes/493731-taksisty-poprosili-ne-zastavlat-ih-pokupat-avtomobili-rossijskoj-sborki?utm_source=forbes&utm_campaign=lnews
332
7 комментариев
достигли 1,8–2 млн рублей, и в стране наблюдается дефицит легковых автомобилей компакт-класса стоимостью до 1 млн
Спокойно за 10-15 лет окупается и начинает приносить прибыль. А они хотят уже через 10 лет тачки, чтобы окупались. Лихие барыши приводят к отсутствию реальности.
Необходимо разрешить для работы в такси автомобили любого возраста и состояния и проблема с нехваткой и недоступность машин исчезнет. В стране автомобилей хватит ещё на 50-60 лет купленных, если конечно аккуратно ездить и варить кузова вовремя.
Диванный аналитик-практик, вы как хотите, а я на 15 лет ездившей в такси машине отказываюсь ездить категорически.
avatar
Unsaid_and_dirty, на 15 лет ездившей в такси машине отказываюсь ездить категорически.
Таксую иногда в Яндексе на машине 31 года от роду, нареканий нет.  Кто не хочет ездить на старой мащине- тепает ножками. ))))
Диванный аналитик-практик, я езжу, видимо, несколько в других локациях и другом классе.  Мне там не надо машину 31 года от роду, спасибо. Да и в целом если машина «с рождения» в таксопарках, то через лет 5 езды в столичном темпе таксования в неё садиться страшно.
avatar
Unsaid_and_dirty, лет 5 езды в столичном темпе таксования в неё садиться страшно.
Дело привычки, раньше Волги по 1млн. км. откатывали свободно.
Диванный аналитик-практик, ну не знаю. Бизнес в реальном секторе если за пару лет не окупается то нафиг вообще нужен? Реально возить всякое говно с риском ДТП и амортизацией и через 15 лет выйти на прибыль?🤣🤣 проще в банк положить, мне кажется быстрее окупится и геморроя 0 с перареалом, поломками и тд
avatar
Сергей, Реально возить всякое говно с риском ДТП и амортизацией и через 15 лет
Вот и я о том же. Есть знакомый таксист, который купил в кредит Рено, возит от 88 руб. за рейс   Через 10-15 лет тачка будет его   

Читайте на SMART-LAB:
Фото
Как с умом воспользоваться нашей скидкой?
Сейчас мы сохраняем возможность обучаться по сниженной цене, понимаем текущую экономическую ситуацию. В ближайшее время стоимость обучения...
Фото
Как изменились средние доходности облигаций (по рейтингам) за неделю? Продолжили снижение
Средние доходности облигаций в зависимости от рейтинга (бледные столбцы — доходности без сглаживания). И как они изменились за неделю....
Фото
NZD/CAD: цены испытывают давление под натиском продавцов?
Котировки кросс-курса NZD/CAD оттолкнулись от нисходящей трендовой линии, попутно сформировав свечную модель «медвежье поглощение». Судя по всему,...
Фото
Потенциальные инвест идеи 2026 и РИСКИ их исполнения
Традиционный ежегодный пост в начале года. Прогнозы, планы и мысли на будущее 25 год был достаточно сложным годом для российского инвестора —...

теги блога Nordstream

....все тэги



UPDONW
Новый дизайн