Сход с рельсов поезда «Русал» в Гвинее остановил экспорт глинозема

Aug 24, 2026

В минувшие выходные в префектуре Дубрека в Гвинее сошел с рельсов поезд российской алюминиевой компании «Русал», что привело к перекрытию железнодорожного сообщения с глиноземным заводом во Фригуии, остановке экспорта глинозема и замедлению производства, сообщили агентству Reuters три источника.

Поезд с глиноземом сошел с рельсов в субботу вечером недалеко от Кагбелена, в результате чего пострадали четыре человека, а железнодорожное движение было приостановлено, сообщили два представителя компании.

Высокопоставленный представитель завода во Фригуии заявил, что после аварии производство глинозема продолжается в сокращенном темпе, но не смог оценить масштабы последствий.

«Экспорт в настоящее время приостановлен. На место происшествия направлена ​​группа для оценки ситуации и проведения ремонтных работ», — сказал чиновник.

Источники попросили сохранить анонимность, поскольку не были уполномочены публично комментировать этот вопрос.

Компания «Русал» не сразу ответила на запросы о комментариях.

Причина схода с рельсов пока не ясна, и по состоянию на понедельник власти Гвинеи не опубликовали официального заявления.

Компания «Русал» сталкивается с проблемами экспорта.
Гвинея является крупнейшим в мире экспортером бокситов, руды, используемой для производства алюминия. «Русал» управляет единственным в стране глиноземным заводом с установленной мощностью 600 000 метрических тонн в год и поставляет глинозем на алюминиевые плавильные заводы российского производителя.

Авария на железной дороге в Гвинее усугубила проблемы с экспортом, с которыми «Русал» столкнулся после того, как война с Ираном нарушила судоходные маршруты.

Четвертый источник сообщил, что инцидент нарушил поставки ключевых производственных ресурсов, включая топливо и каустическую соду, которые транспортируются между портом и заводом по железной дороге.

Второй руководитель компании и аналитик горнодобывающей отрасли заявили, что «Русал» уже сократил производство глинозема до аварии из-за проблем с поставками топлива.

Горнодобывающий сектор Гвинеи зависит от нескольких частных железнодорожных коридоров, соединяющих бокситовые и железорудные рудники, глиноземные заводы и экспортные терминалы.

Высокопоставленный чиновник министерства транспорта заявил, что сход с рельсов выявил хронические недостатки в обслуживании железных дорог.

По словам представителя завода, после закрытия в 2012 году предприятие Friguia возобновило работу в 2018 году и с тех пор производит около 450 000 тонн глинозема в год.