Блог им. master1

«Человек покупает Audi, Volkswagen, BMW, но при этом покупает абсолютно китайский автомобиль», — эксперт о спросе на европейские марки.

«Человек покупает Audi, Volkswagen, BMW, но при этом покупает абсолютно китайский автомобиль», — эксперт о спросе на европейские марки

Российские автолюбители стали чаще покупать автомобили европейских брендов. С января по май продажи выросли в два раза год к году и составили 26,5 тыс. машин, подсчитал «Автостат». Правда, это меньше 2% от общего рынка легковых автомобилей в 1,3 млн штук. Основной рынок давно заняли китайские бренды, а выбор в пользу европейских марок сейчас во многом связан с имиджем и привычкой.

🎤 Главный редактор сетевого автомобильного издания Quto. ru Максим Ракитин говорит, что часть покупателей все еще не может привыкнуть к тому, что большинство машин на рынке теперь китайские. Многие хотят вернуться к автомобилям, на которых ездили 5–7 лет назад, и по-прежнему воспринимают европейские бренды как более качественные и престижные. Но значительная часть Audi, Volkswagen, BMW и других европейских марок теперь поставляется в Россию из Китая и там же и производится.

Эксперт считает, что рост связан с ограниченным выбором дорогих китайских моделей. Хорошие автомобили из Китая в Россию приходят не сразу, официальные поставки новых моделей идут медленно, поэтому часть покупателей снова обращается к BMW, Mercedes и другим привычным маркам.

max.ru/bfm/AZ7Q5mo0BQw
Данная публикация является личным мнением автора. Мнение владельца сайта может не совпадать с мнением автора.
409
#17 по плюсам, #8 по комментариям
4 комментария
Эксперт немного туповат, если считает, что китайская сборка делает автомобиль абсолютно китайским.
avatar
deke, эксперт ещё немного туповат, если считает, что нам нужны дорогие китайские модели.
Для deke и общего развития, немецкие авто собранные в Китае это на 40-90% Китай, а немецкое авто собранное в Германии это на 30-50% тот же Китай, просто нерентабельно вести кузов из Китая в Германию. Доля китайских комплектующих в автомобилях Mercedes, BMW и Audi составляет в среднем от 40% до 70% в зависимости от модели и рынка сбыта. Количество деталей варьируется в зависимости от того, где именно был собран автомобиль: Сборка в Китае (для внутреннего рынка или экспорта): В таких машинах (совместные предприятия Beijing Benz, BMW Brilliance, заводы Audi в Чанчуне) локализация китайских запчастей достигает 58% – 90%. Это связано с требованиями китайского правительства и стремлением снизить издержки.Сборка в Германии / Европе (для европейского рынка): В моделях, произведенных непосредственно в Европе, доля комплектующих из Китая заметно ниже (около 30% – 45%). Однако и в них многие электронные компоненты, элементы мультимедиа и аккумуляторы для гибридов поставляются из КНР.
Михаил Сельков, Например х- сы (от БМВ) — вообще в Европе не собирают ( только в Китае, ЮАР, Мексике- Америке) — моторы и коробки идут с Европы, а вот кузова у китайцев ( в основном лонг) намного интереснее из-за большего места сзади- чем из какой-то ЮАР, ну и цена соответственно.
avatar

Читайте на SMART-LAB:
АКРА подтвердило кредитный рейтинг ДельтаЛизинг на уровне AA-(RU)
Аналитическое кредитное рейтинговое агентство (АКРА) подтвердило кредитный рейтинг ДельтаЛизинг (входит в группу «Инсайт Лизинг») на уровне...
Фото
USD/JPY на грани: пойдет ли Токио на валютные интервенции?
Валютная пара USD/JPY вновь подходит к штурму многолетних максимумов. Ключевой уровень сопротивления на данный момент — 160.72. Для рынка остается...
Фото
Убери это из своей жизни – и начнёшь расти
Всем Привет, на связи Иван Кондратенко. Трейдер Проплайв/Prop Live и ведущий Трейдер ТВ. Сегодня поговорим обсудим, что нужно убрать из своей...
Фото
Подлый рынок с подливою. 3 группы факторов. Мозговой штурм. Weekly #121
14 недель подряд доминируют продажи на российском рынке.  Три основных вопроса я ставил сегодня на еженедельном обсуждении: 1. Какова...

теги блога master1

....все тэги



UPDONW
Новый дизайн